Skoda Fabia Hatchback Test Drive din 2010 Hatchback
Skoda Fabia Scout, RS, Combi: toate fețele Fabia
Toți am fost de mult timp familiarizați cu Skoda Fabia, compactul popularului brand ceh produs în Rusia. Dar după dealerul auto din Moscova, rușii au aflat că hatchback -ul are și alte modificări. Corespondentul portalului Kolesa.ru a întâlnit toate cele trei versiuni ale Fabia importate în Rusia și a concluzionat pentru care sunt destinate.Fabia Scout
În ciuda împrejurimilor off -drum, Scout nu este gata să se deplaseze departe de asfalt. Această versiune a Fabia este destinată mai mult celor care învață doar să călărească; Nu este nevoie să vă fie frică să zgâriați mașina, deoarece toate părțile supuse pericolelor sunt ascunse cu atenție sub plastic, care, dacă este necesar, se schimbă cu ușurință.
Cum să recunoaștem: Scout diferă de restul modificărilor cu suprapuneri de plastic gri, care atârnau aripi, praguri și bumeri ai mașinii.
Motor: 1.2T, 105 CP
Cât este: 679 000 739 000 de ruble
Ne place: ideea unei mașini în armură care poate fi înlocuită ușor și ieftin prin evitarea reparației corpului.
Nu ne place: o mașină care poate fi rulată, bătută și zgâriată ar trebui să fie mult mai scumpă decât nu numai Fabia obișnuită, ci și vagoanele de stații de combii. Driverele începute doresc adesea să economisească atunci când cumpărați
Concurenți: ideologic, o astfel de mașină care nu ar fi păcat să dai drumul la sălbăticie periculoasă. Cu excepția cazului în care o opțiune mai ieftină precum Chevrolet NIVA (de la 424.000 de ruble) poate fi actualizată de mai multe ori pe an și nu va fi mai scumpă decât Scout.
Fabia Combi
Un aspect non -casual al unei capacități crescute va da un început de cap pentru unele sedanuri în cantitatea de bagaje, plasată într -un compartiment destinat acestui lucru. Poate că aceasta este mașina perfectă pentru rezidenții de vară cu copii; Totuși, în bancheta din spate a lui Combi, oamenii înalți vor fi aglomerați.
Cum să recunoaștem: Fabia în vagonul din spate este ușor de recunoscut asta în urmă, că în profil nu poate fi confundat cu nimic. Și pentru a determina Combi în față, este mai bine să te uiți la șofer: de obicei, această persoană este calmă, susținută și nu se grăbește mai ales.
Motor optim: 1,4, 86 CP.
Cât este: 499.000 639.000 de ruble.
Ne place: 1.485 litri de bagaje se vor încadra în corpul aparent modest. Adevărat, va trebui să pliați scaunele din spate.
Nu ne place: dacă 130 mm de gardă pot fi iertați de Hot Hatch Fabia RS, atunci chiar și 135 mm pentru căruța stației nu vor fi suficiente. La urma urmei, vagoanele stației depășesc adesea granițele orașului.
Concurenți: Universalii compacti ai producției străine în Federația Rusă nu sunt livrate. Există însă vagoane de stație Lada Kalina (de la 267.000 de ruble) și Priora (de la 327.000 de ruble), deși pierzând în ceea ce privește asamblarea, confortul și echipamentele.
Fabia Rs
Skoda știe să uimească. Fabia RS compactă de 180 de cai putere este capabilă nu numai să se împingă rapid de la asfalt și la viraje de furtună, ci și să economisească combustibil! O mașină sport demnă pentru starea de spirit a oamenilor; Pentru cei care conduc astăzi, economisind combustibil mâine.
Cum să recunoaștem: pe un loc luminos care a zburat rapid pe lângă tine, va fi dificil să discerneți plăcuțele de identificare VRS. De asemenea, puteți recunoaște RS printr -o grilă în bara de protecție față, conducte duble de evacuare, etriere de frână roșie și o față de șofer destul de pronunțată.
Motor: 1,4t, 180 CP
Cât este: 789.000 de ruble.
Ne place: pe un pașaport în călătoria orașului, un compact sportiv (!) Consumă 7,7 litri de combustibil la 100 km!
Nu ne place: ni se pare, singurul echipament ar putea include ferestrele din spate, încălzirea scaunelor și radioului. Și deci doar ca opțiune.
Concurenți: este dificil să conduci hatchback -uri compacte în Rusia. Poate unul dintre principalii rivali pentru Fabia RS Opel Corsa OPC (877 700 ruble). Toți ceilalți concurenți din clasă încă sau nu sunt furnizați Federației Ruse.
Autor: Alexander Korobchenko
