Skoda Fabia Test Drive din 2007 -

Zi norocoasa

Este obișnuit să vorbim despre sistemele de securitate, dar dacă nu ar fi fost pentru ei, în loc de acest articol, un text scurt cu o fotografie, plin de laude despre mine și nu despre noul Skoda Fabia ar fi putut apărea.
Când o persoană intră într -un accident, el începe să se gândească dureros de ce s -a întâmplat acest lucru. Motivele specifice, de regulă, sunt atât de stupide încât nu explică nimic. Dar de ce ți s -a întâmplat asta? Te gândești involuntar la Fatum. Te uiți la horoscop, chiar dacă nu crezi cu adevărat în toate acestea. Și este o zi bună. Și dintr -o dată vă amintiți că m -am certat recent cu o singură femeie, iar ea te -a privit foarte prost. Într -un cuvânt, toate prostii îmi urcă în cap.
 
Totul a fost ca întotdeauna. Dacă ceva este considerat un avertisment, atunci doar o carte pe care am citit -o într -un avion care m -a dus la acest test în Portugalia. Chuck Palanik, fantome: Uneori începe să pară că petrecem prima jumătate a vieții noastre în căutarea unor probleme mari. Cu toate acestea, literatura este plină de astfel de predicții.
 
Soarta? Poate că aceasta este soarta mea de a deveni jurnalist auto pentru a călători în jumătate din lume și a muri într -un accident pe țărmurile Atlanticului. Acest lucru s -ar putea întâmpla. O zi bună pentru a muri, glumește un coleg care a intrat într -o pauză cu mine, cu plăcere inhalând aerul scânteind cu soarele. Nu astăzi, răspund. Și adăugați mental: și nu pe această mașină.
Pas înainte
Fabia Epochial Mașină pentru Skoda. După ce a intrat în arena europeană în 1999, Fabia din prima generație a făcut ca principalul lucru să fi schimbat în sfârșit ideea Skoda ca o anumită relicvă a socialismului. Acest model a înlocuit Felicia de neuitat, a cărei plecare a fost jelită de mulți. În situația economică din acea perioadă, această plecare în cele mai afectate vânzări de Skoda din Rusia. Cu toate acestea, cursul suplimentar al evenimentelor a dovedit orientarea corectă a unui cumpărător european civilizat. Primul Fabia a primit numeroase premii prestigioase și a cucerit o piesă decentă a pieței Supermini în țări precum Germania, Austria și Marea Britanie. În total, au fost vândute 1,5 milioane de mașini. În toți acești ani, Fabia a fost cel mai vândut al companiei și abia în 2006 Octavia a ajuns pe primul loc în ceea ce privește vânzările. Opt ani, vârsta decentă. Este timpul pentru actualizare.
 
A doua generație Fabia, dacă o privești în față, vărsată de Roomster, care a făcut un zgomot cu debutul său anul trecut. Dar dacă cel mai înalt grad al camerei originale este compus, așa cum era, din două părți ale unei cabine pilot aplatizate și apartamente cu un tavan înalt și ferestre uriașe, atunci în cazul Fabia, o cabină cu un cap îngustat prădător -Mă lampa de sticlă trece logic în partea din spate a corpului cu o fereastră panoramică cu o fereastră. Uși portbagaj. S -a dovedit un avion mic al orașului. Este foarte dificil să faci Supermin, astfel încât să nu pară amuzant. Creatorii Fabia au reușit.
 
Lățimea și ampatamentul aproape nu s -au schimbat. Noua lungime Fabia s -a întins timp de 22 mm, dar acest lucru s -a întâmplat în principal datorită rafinării formei barei de protecție și a capotei, care îndeplinesc acum cerințele pentru protecția pietonii, care va fi introdusă doar în 2010. Compactitatea este foarte importantă pentru Mașina orașului și noua Fabia au păstrat aceasta este o demnitate. Dar în înălțime a devenit vizibil 47 mm. Este puțin probabil ca un centru de greutate ușor mai înalt să afecteze controlabilitatea unei mașini din această clasă, dar în timp ce acești milimetri au afectat impresia pe care Fabia o face din exterior și mai ales în interior!
 
Blatul înalt și plat a oferit mașinii de soliditate și statui, iar în opțiune cu un acoperiș alb (opțiune), în general arată uimitor, amintind de mini. Dar creșterea creșterii creșterii pe salon. Spații deasupra capului ca într -o limuzină. Fosta Fabia nu părea deloc înghesuită, dar acum ai o senzație completă că stai într -o mașină mai sus. Înălțimea crescută nu numai că a permis creatorilor să declare o înregistrare în segmentul volumului intern, dar, de asemenea, rezonabil să elimine acest volum. Scaunele șoferului și ale pasagerului din față sunt cu 30 mm mai mari, ceea ce a îmbunătățit revizuirea și a aterizat și aterizează mai convenabil. Volumul compartimentului bagajului a crescut la 300 litri și cu scaune pliate la 1163 litri.
 
Dar spațios în Fabia nu este doar deasupra capului. Din uși, scaunul șoferului separă o distanță impresionantă (care poate mi -a salvat piciorul într -un accident). O sticlă de apă de 1,5 litri este plasată în buzunarele ușilor, ceea ce nu se întâmplă întotdeauna în mașini mult mai mari. Între scaunele șoferului și pasagerul din față al cotierei pliante. Surprins de capacitatea unui compartiment cu două mănuși, al cărui compartiment inferior este echipat cu un sistem de răcire. Spațiul pentru picioarele pasagerilor din spate este unul dintre cele mai mari din clasă. Dar o mașină nouă este destinată nu numai cumpărătorilor tradiționali Fabia, care nu sunt înclinați să arunce bani, ci și pentru cei care apreciază în primul rând calitatea și confortul. Vorbind de bani. În momentul prezentării despre prețuri, nu s -a raportat încă nimic, dar este de așteptat ca acestea să nu fie prea diferite de prețurile primei mașini de generare. În martie, vânzările vor începe în Republica Cehă, Germania, Austria și Elveția. În aprilie, Rusia va veni. Fabia ar trebui să apară mai devreme decât, de exemplu, în Marea Britanie. Există ceva de gândit și cei care vor să -și sublinieze personalitatea. Acesta nu este doar un aspect elegant și un finisaj de înaltă calitate, ci și o varietate uimitoare de încarnări ale noului model.
 
Discurile cu rotile sunt oferite singure în șapte spectacole. Trei design de direcție diferite. Nouă opțiuni pentru tapițerie. Patru configurații. Mai mult decât atât, chiar și cei mai modesti dintre ei, clasic, în proiectarea vest -europeană include două frontale și patru airbag -uri laterale, abs, imobilizator, volan cu un amplificator electro -hidraulic și ajustarea înclinării și îndepărtării care surprinde filtrul de polen, o frânare de urgență de frânare de urgență sistem. Adăugați aici o listă extinsă de opțiuni, multe dintre ele fiind unice pentru o mașină a acestei clase: faruri rotative, un sistem de control al presiunii în anvelope, sisteme de control telefonic și audio pe volan, navigație, control automat de croazieră și un acoperiș transparent.
 
În cele din urmă, sunt oferite șapte motoare: trei motorine (1,4 litri, 70 și 80 CP; 1,9 litri, 105 CP) și patru benzină (1,2 litri, 60 și 70 CP; 1,4 litri, 86 CP.; , 105 CP). Cel mai puternic motor pe benzină poate este furnizat nu numai cu o transmisie manuală cu 5 trepte, ca toți ceilalți, ci și cu un automat cu 6 benzi cu o funcție manuală de viteză. Este de așteptat ca cel mai popular din Rusia să fie o versiune pe benzină cu un motor de 1,4 litri.
 
Pentru fiecare motor, puteți comanda orice echipament și orice articol din lista de opțiuni. În ceea ce privește tipurile de corp, până acum Fabia există doar sub forma unui hatchback cu 5 uși. Dar deja toamna, ar trebui să apară căruța stației. Nu se știe nimic despre momentul eliberării sedanului.
 
Dar cât diferă de sunet și de motoarele în sine la atingere! Toată lumea poate alege un motor după gustul lor: de la un neobișnuit de proeminent pentru dimensiunea lor și cel mai receptiv motor pe benzină de 1,2 litri în întreaga linie a unui zumzet și aruncat în întreaga gamă de revoluții ale unui turbodiesel de 1,9 litri.
 
Dar tocmai așa s -a întâmplat că la volanul Fabia m -am întâmplat să experimentez despre ce vorbesc de obicei până la urmă, siguranță. Acum sunt sigur că tocmai prin acest aspect merită să aveți grijă în primul rând. Nu există airbag -uri laterale? Cumpărătorul se întoarce și pleacă. În general, horoscopul nu minte. Testează un astfel de noroc pentru un jurnalist. Testați și puteți spune despre asta.
Te lasă să fii norocos
Ce experimentează o persoană după accident? Acesta este un sentiment foarte neplăcut. Din cauza zgârieturii de pe uși și atunci ești supărat, iar apoi mașina este ruptă sub anularea. Demontare cu poliția, de asemenea, nu se înveselește. Ești nevătămat, cu excepția abraziunilor de pe podul nasului și o pereche de vânătăi, deși sunetul îți stă în cap mult timp. În primul rând, stai într -o cameră de hotel timp de câteva ore, ca un manechin aruncat pentru teste de accident. Creierul derulează videoclipul din nou și din nou. Atunci devine insuportabil și te duci la oameni. În hol, sunteți încurajat în diferite limbi, oferite să bea.
 
Sunteți recunoscător pentru sprijin, dar acest lucru se confruntă puțin. Și te duci la ocean. Oceanul este imens și ești mic și toate experiențele tale primesc o măsură adevărată. Sunt mici. Problema nu ne permite să trăim așa cum visăm să trăim într -o alergare continuă, spune unul dintre personajele din Palanik.
 
De fapt, nu cred prea mult în Providență și îmi amintesc întotdeauna gluma în această privință. O persoană a ars o casă într -o singură zi, o mașină a fost furată, o soție l -a părăsit și și -a pierdut locul de muncă. O persoană privește horoscopul. Se spune: O zi bună. Și apoi spune: este înfricoșător să te gândești și dacă ziua nu a reușit?!
 
Îmi amintesc cum polițistul portughez (care a sosit, apropo, la Skoda Octavia) a fost surprins să inspecteze ușa dentată și a întrebat: Este totul în regulă cu tine? Esti sigur?
De obicei, lucruri precum un corp dur, uși durabile și prezența aerului lateral vorbesc ultima dată. Deși pentru mașinile mici din oraș care nu sunt protejate de dimensiunile și greutatea lor, siguranța este cea care dobândește o importanță primordială. S -ar părea că exploatarea de la forma capotei, atenuând lovitura atunci când lovești un pieton și poate depinde de acest lucru dacă vei deveni un criminal sau nu. Am avut foarte norocos că am condus Fabia în această zi cu un corp puternic și perne laterale care sunt incluse în pachetul de bază (și sper că vor intra și în Rusia). Cu o astfel de mașină, puteți crede că orice zi va avea succes.
Caracteristicile tehnice ale Skoda Fabia 1.4
Dimensiuni, MM 3992X1642X1498
Masă echipată, kg 1060
Benzine Motor Tip L4
Volumul de lucru, contor cubic. CM 1390
Max. Power, L.S./RPM 86/5000
Max. moment, NM/RPM 132/3800
Transmisie mecanică cu 5 viteze
Max. Viteză, km/h 174
Drive Front
Timp de accelerare 0-100 km, cu 12.3
Consum de combustibil (mediu), L/100 km 6,5

 
Leonid Sitnik
Fotografie de către autor și producător
 

Sursă: Revista Avtopanorama