Scaun de testare SEAT ALTEA FREETRACK din 2007 Minivan

Toate fotografiile SEAT ALTEA FREETRACK din 2007

SEAT ALTEA FREETRACK: Crossover extraordinar

În timp ce majoritatea concurenților oficiali trag înfricoșat crema de la încălzire și continuând să crească rapid piața, el începe doar lupta pentru un loc sub soarele rusesc. Succesul sau eșecul său va determina dacă producătorul va fi capabil să ne transmită pentru care principalul lucru - care are nevoie de un astfel de model. SEAT ALTEA FREETRACK.
Nu era în linia de scaun a crossover-ului. Acum este. Ca bază, spaniolii au preluat versiunea extinsă a versiunii Alte, prevăzută cu un motor puternic, cu tracțiune integrală și, în final, a crescut distanța la sol. Deci, un nou jucător a apărut în segmentul popular.

Dar, deoarece el nu numește presa de automobile: atât compactul sportiv, cât și un crossover de familie și chiar minivan. Deși a doua parte a numelui pare a fi destul de clar, caracterizează scopul mașinii: Freetrack înseamnă mișcări libere de-a lungul drumurilor de altă calitate. Iar caracteristica principală dimensională a clearance-ului drumului este de 185 mm. 40 mm mai mult decât Urban Altea XL.
De ce este dificil să numiți un crossover? Linia capotei continuă să continue linia de parbriz, împreună creează caracteristica aspectului, mai degrabă pentru minivan. Cu un stereotip, nu veți argumenta: la urma urmei, crossover-urile suntem familiarizați pentru a ne exprima terminologia de marfă a capatourilor. Și apoi totul a fost amestecat! Scaunul a creat aproape o singură aplicație, și chiar sport, și chiar spaniolii de familie își poziționează modelele cum ar fi familia sportivă

Diferențele în designul în aer liber de freetrack și alte locuri sunt greu de găsit. Un astfel de crossover este Toledo, un mic leon, chiar și donatorul Altea XL. Zamilkni Acest patru din trecut în oraș nu veți înțelege că o mașină este destinată nu numai pentru drumurile asfaltate.
Caracteristicile interioare sunt altele. Deși panoul de bord și consola centrală Freetrack diferă de la ALTEA XL sau Toledo în culoarea principală. În plus, diferențele dintre triple, cum ar fi forma mânerului cutiei de viteze. Și în configurația maximă (este încă singura în Rusia), crossoverul are un întreg set de cutii sub tavan, iar acesta din urmă ascuțează că pasagerii din spate a ecranului pe șosea pot viziona DVD-ul.

Freettrack a plăcut scaunele cu suport lateral tangibil (la urma urmei, 200 CP a dat în judecată o manieră agresivă de plimbare). Volanul este foarte chubby, și chiar și cu îngroșele sub Grike pentru mine nu este cea mai convenabilă opțiune. Consola cu sistemul audio și controlul separat al climei este un succes de designer, deși ar fi chiar mai bine să o continue în jos, astfel încât să curge bine în tunelul central.
Unitatea Altea Fretrack oferă cuplaj multi-tehnologie electro-hidraulică multi-tech. În cazul alunecării roților din față, axul din spate este conectat, în condiții de drum normale că scade mașina pe roțile din față. Sistemul Haldex este instalat pe multe modele moderne, inclusiv. Crossovers - Freelander II, Ford Kuga, mașini de tracțiune integrală VW Group.

Umplerea tehnică a Altea Freetrack Volkswagenovskaya. De exemplu, motorul 2.0 litri 200-puternic TFSI; Probabil, cu o duzină de modele VW Group are același lucru. Cutia de viteze mecanică cu șase trepte nu este, de asemenea, o minune. Apropo, ea (sau mai degrabă absența unei transmisii automate) este un minus evident pentru model. Crossovers sunt preferați cu mașinile automate
Cu toate acestea, pe testarea și scaunul mecanic de tracțiune integrală lasă o impresie solidă. Juicy, masina solidă; și 200 l. din. Pentru că mașina cântărește mai puțin de una și jumătate de tone este mai mult decât suficient. Accelerarea într-o gamă largă de revoluții se dovedește impresionantul va aprecia și stau în mașină, iar cei care călătoresc în rândurile vecine.

Dar vom merge cu un drum neted înaintea secțiunilor de pietriș. Pe standardul Altea, nu veți răsuci aici, dar nu ați uitat de corp la teren de 185 mm!
Suprafața electrică puternică funcționează foarte inteligent și controlul chiar și în abur la vitezele de limitare nu provoacă periculoși probleme. Suspendarea înghiți neregulile, atenuarea semnificativă a loviturilor neplăcute asupra corpului. Și swinging-ul este mic, deși rulourile sunt, desigur, mai mult decât versiunile urbane! Shift de schimbare a vitezei, frâne clare, freeAtrack nu este

ce este bun, dar foarte bun! Masina luminoasa!
Dar este un motor, o cutie, un echipament atunci când vor fi încă mașini cu un mitralieră, un motor diesel de 140 de motoare condus la roțile din față? Cea mai recentă versiune poate să nu fie atât de relevantă în Rusia, dar primele două sunt probabil.
Si cel mai important. Altea Freettrack debutant în segmentul de crossover. Prima generație a modelului. Scaun de către și un nou nou venit pe piața noastră. Se întreabă că interlocutorii mei (entuziaștii mașinilor cu experiență, dar nu fani ai industriei auto) Învățând că am testat de data asta, mi-a turnat întrebări. Primul a fost: Ce este?

Text: Philip Berezin
Foto: Roman Stunnin