Тест-драйв Renault Scenic 2003 - 2009 Минивэн

VALORILE FAMILIEI

СОЗДАННЫЕ ДЛЯ ЖИЗНИ
Сравнительно недавно появившийся класс компактных минивэнов уже больно и нахально наступает на пятки автомобилям-донорам, на чьих платформах, узлах и агрегатах он, собственно, и возник. За последние несколько лет минивэны стали значительно популярней и в нашей стране. Как правило, им отдают предпочтение семейные люди, которых особенно греет мысль о том, что всем нынешним и будущим детям-внукам всегда найдется место в этих больших квартирах-машинах с трансформируемыми салонами.
 

КТО ЕСТЬ ЧТО
RENAULT MEGANE SCENIC II
Цена испытанного автомобиля 23 455
Макс. мощность 135 л. cu.
Макс. скорость 190 км/ч
Разгон 0100 км/ч 11,5 с
 
FORD FOCUS C-MAX
Цена испытанного автомобиля 20 030
Макс. мощность 145 л. cu.
Макс. скорость 203 км/ч
Разгон 0100 км/ч 9,8 с
Из предлагаемой на нашем рынке примерно дюжины подобных автомобилей мы выбрали два. Ford Focus C-Max популярная новинка сезона, и Renault Megane Scenic II новое поколение известной модели, созданной на самой фирме-прародителе этого класса.
 
Какие же они разные, эти два однообъемника! Непохожие, как спаржа и баварские сосиски. Роднят их лишь двухлитровые моторы и количество автомобиля за примерно равную стоимость.
Каждая машина от эмблемы до выхлопной трубы яркое воплощение, если хотите, национального подхода к созданию автомобиля. Тем интереснее сравнить француза с немцем и сделать геополитический выбор.
IN AFARA
Эмблема Ford знакомый овал. Эмблема Renault ромб. Похоже, обводы этих минивэнов каким-то образом тяготеют к формам значков. Плавные, гармоничные и правильные линии кузова Ford C-Max заставляют воображение мгновенно нарисовать летящую дорогу, пробежаться взглядом по его новым граням и учесть в этой картине невысокий аэродинамический коэффициент модели. Главное для владельца этого автомобиля функциональность.
 
Aspect Renault Megane Scenic este complet diferit. Cu dimensiuni apropiate și aceleași proporții, abundența soluțiilor caracteristice și îndrăznețe este izbitoare aici (strâns legată de baza Renault Megane II) cu o dictatură și forme de modă totală. Această caracteristică este mașinile franceze. Poate fi luată sau nu luată, dar este. Orice proprietar al Minivan Renault va prinde în mod regulat o varietate de opinii la cei care înconjoară de la entuziast la perplex.
Sub chiuveta din spatele caracteristicilor memorabile a minivanului, conducta de eșapament dezmembrată în mijlocul minivanului este ascunsă.
 
Sub capotă
Vad.
Motorul: volum de lucru 1988 cm3, raport de compresie 10,5: 1, max. Putere 145 de litri. cu.
la 6000 rpm, max. Moment 185 nm.
la 4500 rpm / min
Consumul de combustibil (EPA): 6.511 litri la 100 km
Volumul rezervorului de combustibil: 55 l
Numărul de locuri 5.
Drive Front.
Suspensie
Front MacPherson.
Pârghie independentă din spate
Blana cu cutie de viteze. 5-st.
Caracteristici dinamice
Viteza maximă, km / h 203
Accelerația de până la 100 km / h, de la 9.8
informatii generale
Tăiere în masă. / Full, KG 1345/1855
 
Sub capotă
Renault.
Motorul: volum de lucru 1998 cm3, raport de compresie 9,8: 1, max. Putere 135 de litri. cu.
la 5550 rpm, max. Moment 191 nm.
la 3750 rpm / min
Consumul de combustibil (EPA): 6.711,9 litri la 100 km
Volumul rezervorului de combustibil: 60 l
Numărul de locuri 5.
Tracțiune față
Suspensie
Front MacPherson.
Pârghie independentă din spate
Blana cu cutie de viteze. 6-st.
Caracteristici dinamice
Viteza maximă, km / h 190
Accelerația de până la 100 km / h, de la 11.5
informatii generale
Tăiere în masă. / Full, KG 1340/1920
 
Textul lui Evgeny Hapov Photo Alexander Nozdrin
 

Sursă: Mașini