Test Drive Porsche Cayenne GTS 957 2008 - 2009 SUV

BMW X6, BMW X5, Porsche Cayenne GTS

Noul BMW X6 susține că elimină propriul său BMW X5 și Porsche Cayenne GTS. Am decis să verificăm toți cei trei candidați exclusiv în aspectul sportului.
Desigur, cuvinte precum piesa de curse, viteză, aerodinamică nu sunt cuvintele care sunt asociate cu jeep -uri reale. Dar, se pare, noul BMW X6 nu dă naiba despre asta: această mașină este puternică și rapidă. Nu numai că a decis să sune la Duelul X5, dar a fost și el pe punctul de a indica drumul către actualul favorit al publicului Porsche Cayenne GTS.
            
Ambele BMW -uri diferă la prima vedere doar vizual, dar X6 are un hobby al motorului Biturbo V8, datorită căruia depășește cu ușurință Porsche Cayenne GTS. Da, într -adevăr, pe lângă noul design și o grămadă de clopote și fluiere electronice, principala sa diferență față de X5 aferentă este un motor puternic, cu 407 de cai sub capotă. Aparent, nu este degeaba că el pretinde că este conducere între concurenți.
 
                 
Evaluare Număr maxim de puncte BMW X6 Porsche Cayenne GTS BMW X5
Accelerație 30 30 28 26
Viteză maximă 10 10 9 7
Distanța de distanță la distanță 20 18 16 14
Proprietățile motorului 30 30 28 27
Sunet 20 18 20 17
Drive 20 20 19 19
Control uscat/umed 40 38 40 37
Încredere în timp ce conduceți 20 17 20 18
Direcția 20.120 18
Plăcerea în timp ce conduceți 30 29 30 27
Frâne 30 21 22 21
Confort 20 15 17 17
Scaune/scaune Poziția 30 29 26 29
Spațiu/bagaj Volumul 20 13 15 18
Consum de combustibil/prietenie cu mediul 20 9 4 10
Preț 40 26 23 30
Număr total de puncte 400 340 337 335
Așezați 1 2 3*
*Câștigător în raportul dintre calitatea prețurilor

Caracteristici auto
BMW X5 BMW X6 Porsche Cayenne GTS
Motor (arhitectură/cilindri/
Locație) V8, Front V8, Biturbo, Front V8, în față
Supape/arbori de distribuție 4 pe cilindru/4 4 pe cilindru/4 4 pe cilindru/4
Distribuție circuitul circuitului circuitului circuitului circuitului
Litrazh 4799 C3 4395 C3 4806 C3
kV (L.S.) la revoluții/min 261 (355)/6300 300 (407)/5500 298 (405)/6500
NM la Revoluții/Min 475/3400 600/1750 500/3500
Viteză maximă 240 km/h 250 km/h 251 km/h/h
Transmisie automată KP Six -Speed \u200b\u200bTransmisie automată cu șase viteze transmisie automată cu șase viteze
Drive 4x4 4x4 4x4
Frâne față/în spatele discului/discului/discului disc/disc
Anvelope 255/50 R 19 W 275/40-315/35 R 20 W 295/35 R 21 Y
Roți 9 x 19 '' 10/11 x 20 '' 10 x 21 ''
Ieșiți CO2 în atmosferă 286 g/km 299 g/km 332 g/km
Consumul de combustibil (în oraș/nu în oraș/în medie la 100 km) 16,9/9,2/12,0 L 17.6/9,5/12,5 L 20.6/10.2/13, 9 L
Volumul fiscal/combustibil tip 85 L/Super Plus 85 L/Super Plus 100 L/Super Plus
Sunet în afara 72 dB (a) 73 dB (a) 75 dB (a)
Greutate îndreptată 2700/750 kg 3500/750 kg 3500/750 kg
Volumul trunchiului 620-1750 L 570-1450 L 540-1749 L

Rezultate de măsurare
BMW X5 BMW X6 Porsche Cayenne GTS
Accelerație de la 0 la 100 km/h 7.1 cu 5,4 s 6,1 s
0-130 km/h 11.3 s 8.6 s 9.4 s
0-200 km/h 31,4 de la 20,8 s 25.1 s
O smucitură la o distanță de la 60 la 100 km/h 3,7 de la 2,9 s 3,2 s
De la 80 la 120 km/h 4,8 de la 3,6 s 4,0 s
Greutate descărcată/Varsiune de muncă posibilă 2312/473 kg 2350/490 kg 2444/636 kg
Distribuția greutății frontale/spate 50/50 % 52/48 % 54/46 %
Cercul de întoarcere pe stânga/dreapta 12.5/12,7 m 12.8/12.8 m 11.9/11,8 m
Distanța de frânare cu 100 km/h hil. 36,4 m 36,7 m 36,5 m
De la 100 km/HUS încălzire. 36,9 m 36,8 m 35,9 m
Zgomot în cabină la 50 km/h 58 dB (a) 58 dB (a) 60 dB (a)
La 100 km/h 64 dB (a) 65 dB (a) 65 dB (a)
La 130 km/h 70 dB (a) 69 dB (a) 67 dB (a)
Comparație/extecție CO2 în atmosferă 14,6 L/348G/km 14,9 L/356G/km 16,6 L/396G/km
Interval de 580 km 570 km 600 km

Date tehnice într -o test unitate
BMW Porsche
  
Motor/Little Ottomotor/4.799 Ottomotor/4.806
Putere 261 kV (355 CP) 298 kV (405 CP)
Moment rotativ la revoluții/min - 500
De la 0 la 100 km/h - 6.1
Viteza maximă 240 253
Consum într -un test drive (L/100 km) - 16.58
CO2 Eliberare în atmosferă 286.0 361.0
Distanța de frânare de la 100 la 0 km/h - 36.5
Preț în Europa de la 69.500 de euro de la 76725 euro

 
 
 
 
 
 
 
 
 
   
 
 
 
 
 

Sursă: Autolet.ru

Test video Drives Porsche Cayenne GTS 957 2008 - 2009