Test Drive Peugeot 207 CC din 2006 convertibil

Antiopol

M-am simțit un străin pe această vacanță de sex feminin. Singura plăcere pliat pe acoperiș.

 
Ce întunecat bucuria comunicării cu noul SS francez? Nici dinamica. Masina este destul de cântărește, masa este tinuta la 1352 kg. În același timp, la fabrica de sub capotă, au pus motorul cu o capacitate de numai 120 CP În plus, motorul de 1,6 litri a fost suplimentat ca într-o bătaie de joc pe conducătorul auto pare a fi un automaton patru trepte. Ca urmare, o mașină frumoasă, care pentru toate semnele exterioare ar trebui să facă plăcere proprietarul în fiecare secundă, o face numai atunci când vremea este suficient de caldă și însorită, atunci când pieile de acoperiș în portbagaj.
 
Tu du-te si admira cerul, oamenii te admira. Nu este necesar să se grăbească oriunde. Trebuie să ne întinde plăcere. Cu toate acestea, se întinde de la sine, deoarece mașina nu merge până la overclocking sute preia fără un mic de 13 secunde. 207 SS este accelerat cu Natuhai, transmisie în mașina automată este lung. Desigur, ea poate zbura înainte dacă este de ceva timp pentru a trage. Dar, în orașul care aveți nevoie pentru a încetini. Și apoi, din nou, cu o viteză de dificultate câștig. Tortura!
 
Între timp, masina are o suspensie bine-shot, un corp destul de durabil, care păstrează tăcerea, chiar și cu un acoperiș rigid pliat. La urma urmei, există un motor complet viu supraalimentat, creat în Uniunea cu BMW Posesorii de automobile Arsenal. Există un cuplu să-l! De ce există un motor turbo, chiar și sub atmosferă de 1,6-litri este cerut pentru o transmisie manuală. Dar, de marketing vrea să vadă o mitralieră în mașină doamnă. Marketing vede în Rusia versiunea cea mai vândută de 207 SS este cel mai slab. Deci, șoferii cu benzină în sânge ajunge la străinul test pentru a le buchet de 1,6 litri, cu o mitralieră. Cu toate acestea, stilul de conducere în doamnele implică rareori agresiune. Și, ca un vehicul non-agresiv Peugeot 207 CC format complet dintr-un model. Chiar ESP este oprit aici doar la o viteză de 60 km / h, nu te va agita.
 
Dar m-am simțit graba în turn rapid, reseta tăiat de gaz, iar masina va fi expus! Cu toate acestea, ESP trimite salut, amintind că este mai puțin stricte setări rămân prerogativa cea mai puternică versiune. Da, și design-leu nu se agăța de mine ca un întreg. Excluderea Vedere laterală cu imprimare spectaculoasă în partea de jos și a unor unghiuri cu acoperișul acoperișului. În toate celelalte cazuri, eu sunt doar gata să recunosc că această mașină, cel mai probabil, va dori doamnelor despre acest lucru, iar problema a fost spus punctul de vedere. Toate acestea s-ar dori cu siguranță ei înșiși. Pentru a merge cu o prietena la magazin, apoi ori acoperișul și pentru a muta într-o anumită plajă populare Moscova, mai departe la o cafenea la modă, atunci interesul în mod eficient domn de conducere un SL deschis.
 
Dar am aceste bucuriile simple de sex feminin străin! Și pentru a găsi cel puțin o scuza că am condus această mașină, trebuie să coborâți acoperiș. Sincer, aș vrea să stau tot timpul aluatului pe scaunul pasagerului. Și este extrem de dorit ca fata a fost în spatele volanului (am condus într-un fel cu un coleg de sex masculin și opinii prins ambigue pe ei înșiși). Apoi, poate că am putea găsi o armonie într-o relație cu acest Peugeot. Și astfel despărțire cu un coupe-cabrio nu a fost trist pentru mine.
 
Prețuri și echipamente

Peugeot 207 CC este comercializat în două versiuni. Cel mai simplu este, numit DINAMIQUE și este estimat de dealeri de aproximativ 750.000 de ruble. Pentru Sport a cerut 805.000 de ruble.

 
Nikolai Ilyin
 
 
 
 
 
 
 
 

O sursă: Revista Motor [octombrie 2007]