Drive de testare Peugeot 207 CC din 2006 Convertible

Deschide Sun.

Peugeot 207 cc. Preț: de la 722.000 de ruble. Vânzare: Din 2007
 



E timpul să mutați iarna în portbagaj! Peugeot a dat 207 cc. Tânărul Lionan cu o pedigree: strămoșul său era bătrân în tribul cu clapete compacte.
 
10 km / h Acest lucru este foarte lent. Mă duc foarte încet și pun cheia pentru a coborî partea superioară a noului compartiment Peugeot. Este bine faptul că așteaptă o lungă perioadă de timp: după 25 de secunde, acoperișul este deja ocupat de locul său de drept. Asta este, în portbagaj. Abilitatea de a converti coupe într-un convertibil pe o astfel de mișcare nu este importantă pentru noi. Este în Europa pedantic să se oprească complet în mijlocul drumului pentru a îndepărta umbrela în geantă, este imposibil: oamenii nu trec. Nu vom avea astfel de probleme de mult timp: este mai ușor să vă opriți decât să zburați. Orice altceva decât 207 CC Flaunt este foarte potrivit pentru realitatea noastră obiectivă. De exemplu, aparatul are o rezervă.
 
În această realitate, cerul șterge în mod regulat ceva și stropească. Nu există probleme: spre deosebire de mulți dintre colegii lor, micul PEUGEOT PEUGEOT pare destul de bine chiar și atunci când pretinde că este un coupe. În timpul iernii, totul va fi frumos și aproape totul este frumos, cu excepția imposibilității de a transforma ușa oricărui chumazian cu șapte după zero, în timp ce păstrează mâna curată.
 
De îndată ce footurile de zăpadă urcă din fisuri de asfalt, iar soarele va zâmbi de sus, puteți deschide în siguranță. Aragazul acceptă microclimatul de vară, chiar și atunci când este rece afară, iar ferestrele laterale ridicate împreună cu aerodinamica dezvoltată asigură suveranitatea spațiului aerian interior la viteze între 19 și 190.
 
fii sănătos
 
Peugeot 207 CC protejează în mod activ mersul pe jos chiar și atunci când rolul său este pasiv. În organism integrat în exterior imperceptibil, dar o ceață puternică de absorbție a energiei. Acțiunea sa este completată de arcuri de siguranță activă, declanșată simultan cu pretensionatoare curele.
 
Cinci airbag-uri protejează pasagerii din față și din lateral. Șoferul a primit, de asemenea, protecția genunchiului din coloana de direcție.
 
Să nu se încadrează într-o situație în care este nevoie de perne, de manipulare bun, un motor bun și sistem de stabilizare dinamic ESP ajutor.
 
Ambalarea și motorul de înaltă presiune 1.6 cu o turbină de înaltă presiune este bună. Mecanicul cu cinci trepte este suficient. Și nu trebuie să așteptați autorul banalturilor în spiritul oricăror brichete, un turbo-cometă și pistoale de buzunar. Un miracol al gândurilor de construcție a motorului franco-german oferă cutia de viteze 240 nm de la o jumătate de mii de mii de rpm, dar este timpul ca noi să revizuim scorul ideilor despre ceea ce este bun și ceea ce este atât de mult. 207th astăzi cântărește 1400 kg. E ca un Volga! 150 Horsepower cinstit Trage un astfel de vagon cu încredere, dar nu distractiv.
 
Controlul și controlează subiectul interesant pentru conversație. Imaginea mașinii este solidă, iar nimic nu este bătut din ea. Începe, în mod tradițional pentru PEUGEOT, de la maneta murdară a KP și continuă prin gazul de frână până la munca suspensiei pe nereguli. Impresia este că întreaga mașină este făcută dintr-o bucată de cauciuc. Este un lucru: este atât de accelerat, deci încetinește și este înșurubat în rotiri. Ultimele 207 SS face perfect mai ușor pentru majoritatea cu roți din față. Dar există întârzieri: trebuie să așteptați cu răbdare în timp ce mașina face tot drumul pe o placă externă înainte de a atinge anvelopele în asfalt. Când se întâmplă acest lucru, va fi posibil să rețineți că există un leu sănătos și viteza de pe arc este solidă. Întârzierile se grăbesc în ochi mai mult decât ar fi, datorită faptului că capetele stau în capul în care merg mașinile mici. Și 207 SS nu este atât de ușor ca compact. Imaginați-vă că conduceți masa comparabilă a sedanului mediu și veți înțelege că inginerii de suspensie nu sunt în zadar au mâncat sparanghelul lor.
 
Toate aceste kilograme nu sunt doar un acoperiș pliabil. Aceasta este rigiditatea unui corp deschis și o mulțime de hardware grele, făcând o mai sigură tot felul de contact cu mașina cu mediul. De la peste tot, inclusiv Mama Pământ însuși: în Peugeot a inspectat serios capturile în cazul unei lovituri de mașină cu suporturi puternice față și arce de siguranță active, care sari de 20 cm în caz de risc de basculare.
 
Deci, puteți fi liniștiți pentru prietenele cu vânt. Ele sunt în siguranță, în frumusețe, în aer și în volan. Și nu există nici o amenințare că vor fi adesea întrebați de acolo. Peugeot a făcut un excelent compartiment de mers pe jos, care împarte plăcerea de a călători exact la fel de egal între șofer și pasager. Gândurile despre discriminare vor apărea numai dacă viața o face să-și amintească faptul că PEUGEOT 207 CC are un al doilea rând de scaune. Cu toate acestea, acest compartiment este deja potrivit astăzi pentru a se așeza: Pentru a se potrivi cu a treia acolo, nu este necesar să fii cluburi de golf tricotate.
 
Dragostea nu iubire
 
Frumos: Puteți alege nu numai schema de culori a unui afișaj mare. Puteți alege chiar unul dintre cele șapte arome, dacă doriți.
 
NICE: Îți plac accesoriile? Peugeot oferă o perdea de vânt. Nu există o necesitate mare în ea: aerodinamica 207 cc și atât de bună.
 
Conducere
 
Comportament încrezător al unei mașini europene configurate în mod normal. Seamănă separat sau certă mașina pentru nimic.
 
Salon
 
Scumpe tăiate coupe-convertibile în față. Scaune bune și volan confortabil. Există un mic spațiu chiar și pentru pasagerii celui de-al doilea rând de locuri.
 
Confort
 
Studiu bun al aerodinamicii cu vârf deschis. Densă, dar nu o suspensie rigidă.
 
Siguranță
 
Echipamente grave.
 
Preț
 
Destul de mare.
 
Specificații tehnice Peugeot 207 CC
 
Dimensiuni, mm 4037/1750/1397 mm
Benzina motorului, Row, cu turbocompresor 150 CP / 5800 min-1
Transmisie mecanică, 5 viteze
Dinamica 0-100 km / h, de la 8.6
Viteza maximă, km / h 210
Concurenții din Rusia nu oferă concurenți direcți
 
 
Avantaje și dezavantaje
 
+ Operații cu un acoperiș cu un singur clic pe cheie, design, siguranță, confort, decorare interioară, roata de rezervă.
 
Ergonomia șoferului Ogrechi, pedale frumoase, dar alunecoase.
 
Opinia noastră
 
Confort și siguranță. Peugeot 207 CC încearcă doar să pară jucăria: este un compact serios echipat bun și generos pentru o utilizare non-serioasă. Un coupe mic de la Peugeot sa maturizat împreună cu cei care au fost Yun, când a ieșit Peugeot 206 CC.
 
 
Text: Dmitri Sokolov
Foto: Peugeot.
 

O sursă: Magazine 5 roată [mai 2007]