Drive de testare Peugeot 107 5 Uși din 2008 Hatchback

Toate fotografiile Peugeot 107 5 Uși din 2008

Arta formelor mici

Designerul francez Fantasy continuă să bată cheia. Pentru ea, un subiect important este chiar și autoturisme ieftine, pe care mulți alți producători sunt construiți pe principiul rezidual.

Noul venit al pieței rusești, Peugeot 107 este colectat la fabrica din Republica Cehă împreună cu frații gemeni Citroen C1 și Toyota Aygo. Aceasta este o asociație mixtă a agențiilor PSA Peugeot Citroen și Toyota. Rudele din cele 107 de ani pentru noi nu au fost încă oficiali, iar Peugeot însuși este deja vândut, chiar și o coadă mică formată. Ceea ce nu se poate spune despre PEUGEOT 1007, care, în ciuda promovării active, până când așteptam cererea în Rusia (poate cazul este în preț).

Peugeot 107 Mașina este foarte scurtă, doar 3430 mm lungime. Dar o largă 1630 mm, 135 mm mai largă decât Daewoo Matiz. Prin urmare, față este foarte spațioasă. Am o înălțime de mult mai mare decât media, dar problemele și chiar plămânii, am dat doar o consolă centrală descoperitoare, pe care am aruncat constant genunchiul.

Scaunele frontale sunt lipsite de suport lateral și sunt echipate cu ajustări de-a lungul lungimii și colțului spătarului. Cu toate acestea, este ușor să găsiți o aterizare confortabilă și se dovedește a fi ridicată, dar stocul de rezervă rămâne deasupra capului. Cu ergonomie, totul este bine. Schimbarea scaunului înapoi la oprire, am aflat că cu dificultate ajung la pedale o ajustare exhaustivă! Bineînțeles, în acest caz, nu veți pune pe nimeni, ci copii urbani, de regulă, nu purtați mai mult de două SED-uri. Cu toate acestea, pasagerii de vârstă mijlocie se vor potrivi împreună pentru o mică călătorie în jurul orașului. Trunchiul, desigur, miniatura 130 l.

Salonul este asamblat calitativ, nu am auzit un singur outsider la viteze reduse. Dar dacă faceți clic pe pedala de accelerație, primim suport acustic din melodia enervantă a motorului și zgomotul extern.

Tabloul de bord este un vitezometru mare, cu un ecran LCD de mici dimensiuni, în cazul în care este afișat nivelul de combustibil și modul de operare al CAT, plus împrăștiind becurile în centru. Pentru o taxă, puteți obține un tahometru, care este atașat la vitezometru pe un picior subțire. O astfel de soluție a este dificil de a apela o șansă de a sportivității, mai degrabă amintește de Lecții de chimie pe tema structurii moleculare.

Masina merge bine, reacția este în viață. Servodirectiei, desigur, crește o parte din informația despre poziția roților din față, dar cantitatea de feedback-ul este suficient. Suspensia colectată, se descurcă bine cu neregularități și protejează un confort la viteze suficient de ridicate. În organismele limită, aparatul se agață de asfalt, și sub o resetare a gazelor provocatoare merge lin în interiorul rândul său.

Cu toate acestea, pentru plăcerea de a conduce complet Peugeot 107 va trebui să fie stăpânite cu o cutie de viteze robotizate 2-TRONIC. Avantajele Capacitatea ei de a lua în considerare jucător conducătorului auto de a lucra pedala de gaz, precum și posibilitatea de control manual. Imaginea răsfață întârzieri substanțiale în comutare, atât în \u200b\u200bmodul manual și automat. Numai după ceva timp, după ce a învățat, este posibil să se găsească algoritmul optim de dozare a gazelor la comutarea, și apoi activitatea robotului devine aproape imperceptibil. Frânele plăcut fără rezerve.

Nu este o veste bună pentru locuitorii din Moscova, care au adunat pentru a cumpăra această mașină sau similar, în zvonuri, puterea metropolitane în cadrul luptei împotriva blocajele în trafic vor începe să încurajeze proprietarii de mașini de automobile mici anul viitor. Cu toate acestea, în ce formă va fi pus în aplicare, necunoscut. Într-un fel sau altul, astăzi adevărul vieții este de așa natură încât astfel de vehicule sunt cumpărate, în principal, ghidate prin calcul uscat. Dar povestea cu Peugeot 107, așa cum se vede, este oarecum diferită, într-o anumită măsură, din domeniul sentimentelor.

Preturi si echipamente PEUGEOT 107
Prețurile de autoturisme începe cu $ 11,590. Pentru acești bani, hatchback cu 3 uși este oferit în pachetul URBAN, care are ABS și două airbag-uri. Peugeot 107 a vizitat testul de la configurația Trendy cel mai scump, cu o cutie de viteze robotizate și toate opțiunile posibile pentru 6 airbag-uri, aer condiționat, ochelari de acționare electrică, Cz cu comenzi pe cheie, tahometru, muzica, aliaj roți, pictura de metal. Această mașină costă $ 15970.