Test Drive Opel Zafira din 2009 Minivan

A sta

Opel Zafira. Preț: 790 000 freca. De vânzare: din ianuarie 2008
Anul viitor, Opel va sărbători aniversarea a 10-a modelului Zafira. Succesul este confirmat de faptul că modernizarea acesteia continuă până în zilele noastre
Curând banda transportoare Opel va veni în jos de două milioane Zafira, și numai anul trecut aproximativ 194.000 de aceste mașini au fost vândute în Europa. Pentru a însoțit cu succes marca și în viitor, interesul pentru modelul trebuie să fie sprijinite. Prin urmare, în luna decembrie a anului trecut, prezentarea Zafira actualizat a avut loc la Bologna, iar în ianuarie, jurnaliștii europeni au fost invitați în Elveția pentru un test de a treia generație a popularului CD-Wen.
Cunoștință mai întâi la aeroportul din Zurich. Actualizat Zafira arata ca un predecesor musculos. Dar nu ageneging, dar mai sportiv. Desenul a grilei radiatorului este subliniată de inserții cromate, nișe de lumini de ceață par să fie ușor lubrifiate de fluxul de aer incidente. Dinamica, dar nu agresiune: Aceasta este o mașină de familie. lumini spate cu blocuri transparente Volumetric integrate la nivel indicator invers bazat pe bara cromată. Elegant, și elegant. Interiorul a fost de multe ori Zafira supus unor critici destul de ușor ca plictisitor. Designerii au lucrat în această direcție: crom tăiate, a comenzilor sistemelor de climatizare și sistem audio, noi accident vascular cerebral în panourile de finisaj tabloul de bord și uși.
Dar cele principale nu au fost schimbări cosmetice. Linia motoarelor cu care este echipat Zafira este completată cu trei agregate: benzină și două diesel. Motorul pe benzină este un Ecotec de 1,6 litri, echipat cu un sistem modern CAM-FAZĂ. În funcție de condițiile de circulație, fazele de distribuție a gazelor la intrarea și eliberarea sunt modificate, astfel încât motorul este mai receptiv la locul de muncă pedala de accelerație. Acest motor, în curs de dezvoltare de 115 CP, a ajuns să înlocuiască din urmă, 105-puternic. Cuplul maxim a fost de 155 nm (3,3% mai mare decât cea a predecesorului), iar consumul mediu de combustibil a scăzut cu 4,3% și este de 7,1 litri la 100 km.
În locul versiunii Turbo Diesel 1.7 de 1.9 litri de 1,9 litri, Versiunea CDTI a venit cu 110 și 125 de litri. s., Corespunzător la standardul euro 5. Aceste motoare cu 16 supape au utilizat sistem de alimentare cu combustibil cu injecție directă și rail comun. Consumul de combustibil redus la 5,7 litri la 100 km, iar emisiile de CO este de 152 g / km. Motorul are un nou turbocompresor, a cărui lucrare inițial dezamăgită. Motorul de nemulțumire a motorului Începând cu viteza redusă, dar atunci nu ar trebui să omiteți tahometrul sub 2.500 min-1. Ambele motoare vin cu o cutie de viteze manuală cu 6 trepte, iar pe serpentinele montane, maneta constantă a vitezei de lucru mult entuziasm nu a provocat. Dar apoi a fost găsit algoritmul și am devenit prieteni cu motorul. Din păcate ... în Rusia Zafira cu aceste motoare nu vor fi livrate.
Elveția a fost aleasă pentru un accident de încercare. PR-Manager al GM CIS RON Agnes (vă mulțumim special pentru organizarea testului) a explicat acest pragmatic. Ca și reprezentanții mass-media europeni să o colecteze în această țară. De fapt, pe drumurile Elveției Opel Zafira pare armonioasă. Un salvat (care ar îndoi) sistem de transformare Flex7 interior este cel mai funcțional îl face. Pot fi cu familia sa pentru a merge la o stațiune de schi sau un grup de șase prieteni la o petrecere într-un volum cu cinci locuri varianta C portbagajului de 490 de litri un supermarket, și lăsând doar un singur rând de scaune și a primit 1700 de litri de volum și lungimea spațiului de încărcare de 2,8 metri, pentru a transporta materiale pentru o casă de țară. Dar, chiar și numai în cabină, nu simt complexe cu privire la faptul că nu utilizați toate capacitățile mașinii. Marketing Manager Opel Donna Martin remarcat cinci elemente pentru care cumpărătorul alege masina-un singur volum, care nu necesită compromisuri. În acest caz, numai unul poate fi limitat la: bucura de conducere. Acest lucru se datorează în mare parte a sistemului adaptivă. drumuri elvețiene calitate excelentă nu este permis de a experimenta pe deplin posibilitățile de suspendare inteligente, dar manipularea mașinii în munte trece este destul de consistent cu principiile, distracție și relaxare.
Cu o inimă nouă
Chiar și astăzi în Rusia este posibil să cumpărați un Opel Zafira actualizat. Cu toate acestea, până acum într-o singură specificație: Echipamente cosmo cu motor diesel 1.9 cm3 capacitate de 150 CP și cutia de viteze manuală cu 6 trepte. Întreaga gamă de motoare astăzi Opel Zafira Zece versiuni, inclusiv un model de 1,6 CNG ECOTEC, alimentat de gaze naturale. Când proiectați o nouă linie de unități de putere, sarcina principală a cărei sarcină a fost de a rezolva designerii a fost aceea de a crește eficiența motorului.
Conducere
O combinație destul de rară de calități de performanță: pragmatism, funcționalitate și distracție de a conduce vehicule.
Salon
Designerii au lucrat aici și a fost o mare plus față de principalele avantaje ale sistemului Flex7.
Confort
Scaunele din față nu sunt suficiente suport lateral.
Securitate
În echipamentul 8 airbag-uri, tetiere active, pedale de prevenire a vătămării, montarea scaunului pentru copii ISOFIX.
Preț
Competitiv.
Opinia noastră
Trei opțiuni de ambalare, plus Zafira OPC pentru o familie mică cu ambiții sportive. Șapte variante de motoare, inclusiv turbo diesel cu un volum de 1,9 litri, care vor fi disponibile cumpărătorilor ruși. Preț de nișă de la 549000 la 790000 Rubles (versiunea OPC a recomandat prețul de 962 000 de ruble). Sunt de acord că există o mulțime de a alege, cu condiția ca tipul de vehicul pe care l-ați definit.
Autor: Stanislav Shustitsky
 
 

O sursă: Magazine 5 roată [aprilie 2008]