Test Drive Opel Zafira din 2009 Minivan
Răspuns unhurried. Opel Zafira.
Apariția Renault Megane Scenic la un moment înzestrat o mulțime de zgomot: aproape toată lumea a înțeles că francezii a deschis o nișă foarte promițătoare. Nișă, pe care nimeni nu a interferat cu ei de a stăpâni. Adevărat, altcineva a făcut: Opel rapid pregătit și a demonstrat răspunsul său la Chamberlain Zafira. Showed și ridicat O lună a trecut, apoi un an, apoi una, iar germanii au fost toate tăcut. Compania germană nu a trage doar timp, ea a fost pregătește serios pentru o prezentare în noul segment. Iar anii au fost cheltuite în zadar: în 1999, la câțiva ani după premiera, o masina foarte competitiva numita Zafira a fost lansat, creat pe baza popularului Astra. Până în ultimele zile lor, aparatul a rămas un reprezentant demn de clasa, chiar pe fundalul a WaNoves compacte care au apărut, care, în teorie, ar fi fost perfect. Acum, când a doua generație probele au fost în cauză pe drumurile din Europa, se poate presupune că Zafira A creat în urmă cu 12 ani. Dar acest lucru nu este chiar așa: odată ce ea a primit o fundație suficient de puternic, de altfel, prima Zafira rămâne o propunere unică în segmentul (multe CD-ondulari, care au o modificare de sport completă?). Deci, este logic să exploreze această mașină.
În cadrul acestui format, la fel de compact-Ven, este destul de dificil de a face o adevărată operă de artă. Nu, germanii nu au reușit să creeze o frumusețe uluitoare, dar Zafira nu este deloc masina o movilă, care este aproape în fiecare al doilea reprezentant al acestei clase. Dimpotrivă, sa dovedit foarte dinamic și armonios. Corp frumos nu poate fi numit complet fara probleme, cu toate acestea, atacurile rugina cea mai mare parte neglijate abscessively copii sau mașini care au fost difuzate de-a lungul drumurilor din Federația Rusă. Nu mai puțin frecvente și funcționarea defectuoasă în electricianul, dar cele mai multe dintre defalcări care nu sunt încă cronice. Este că generatorul și tabloul de bord eșecurile se întâmplă prea des. Dar, în ceea ce privește corpul Zafira, doar un miracol: aici și farurile sunt perfect strălucitoare, iar ușile sunt larg
Specificații
Tip de corp compact-Ven
Număr de uși 5.
Numărul de locuri 7.
Lungime 4317 mm
Lățimea de 1742 mm
Inaltime 1684 mm
Baza de roți 2694 mm
Clearance-ul rutier 150 mm
Tipul de suspensie (Lane / Back) Independent, cu rafturi MacPherson / semi-dependente, primăvara
Tipul de conducere în față
Frâne (per. / Spate) Discul ventilat / disc
Închiriere volum 58 l
Evaluare pasivă de siguranță * Protecția adulților: ***
Protecția pietonilor: **
Accelerația de până la 100 km / h ** 11.5 S
Viteza maximă ** 188 km / h
Consumul de combustibil, (oraș / rută) ** 11.4 / 6.9 l
* Potrivit EuronCAP.
** Date pentru o mașină cu un motor de 1,8 litri.
Foarte bine și salon. Toată lumea știe de ce CD-urile cumpără: oamenii doresc să obțină un spațiu substanțial cu dimensiuni minime. În acest sens, Opel este exact ceea ce aveți nevoie: spațiile apucă și în față și în mijloc, totuși, nu este atât de mult în spatele lui, deși, judecând după recenzi, al treilea rând este folosit foarte rar. Compartimentul pentru bagaje este impresionant, în general, se poate observa că mașina a fost construită în jurul cabinei. Astfel, uimitor că o mașină externă sa dovedit a fi atât de echilibrată. Oportunitățile de transformare a cabinei sunt extrem de largi, în plus, vizibilitate excelentă, inclusiv datorită oglinzilor mari. Dinfectele, merită remarcat plasticul necostisitor utilizat în terminarea spațiului intern, designul învechit al panoului frontal și un echipament sărac, deși totul este necesar. Ceea ce nu spun, iar mașina este încă bugetară. În cursul Zafira oferă emoții solide pozitive: manipularea este excelentă în principiu și nu numai de standardele acestei clase. Durabilitate pe pistă dacă nu afectează, este destul de satisfăcător, dar vorbitorul este ceva fără echivoc de a spune greu: ea nu o are cu un motor de 1,6 litri (este deosebit de lent motorul trage pe fund), dar cu mai mult Unități de putere volumetrică, este deja un motor turbo echilibrat și cu un motor turbo de 2 litri foarte bun. Confortul de călărie nu este prea mare: suspensia este destul de dură, pentru că vorbim despre o mașină germană și toată lumea știe cum în această țară este obișnuită să personalizați partea de funcționare.
Principalele componente și ansambluri Zafira împrumutate de la Opel Astra G, astfel încât operațiunea din cele două mașini sunt foarte similare. Inclusiv motoare. Desigur, nu toate dintre ele sunt mutate în van compact (unitate de 1.2 litri este prea mic pentru o întreagă pasăre), dar cei care au găsit un loc sub capota a modelului Zafira, aplicarea identică în modelul de clasă de golf. Cel mai puțin puternic dintre ele are un volum de lucru de 1,6 litri și 100 de litri ieșiri. cu. motor în rang, la un volum de 1,8 litri, 125 de litri dezvoltă. cu. creșterea în continuare are loc, ocolind motorul Astra 2 litri: în etapa următoare situate capacitatea motorului de 2,2 litri de 147 de litri. cu. Versiunea de mai sus turbo numai OPC (2 l, 192 l. C.). Există, de asemenea, mai multe motoare diesel în volum de la 2 până la 2,2 litri de capacitate de la 82 la 125 de litri. cu. Indiferent ce motor este selectat în
serviciul va trebui să conducă în conformitate cu aceleași instrucțiuni. Astfel, filtrul de ulei Pune-mă prin 7,500. Km (dealeri oficial la momentul recomandat pentru a efectua o dată la 15 mii. Km, dar nu va fi mai rău, dacă vă reduce această perioadă la jumătate), iar restul filtrelor de fiecare dată când al doilea TO. Lumanarile sunt, de obicei, a doua MOT devin inutile, deci este mai bine să stoc pe platoul de filmare în momentul schimbării filtrelor de combustibil și de aer. Cureaua de distribuție ar trebui să fie schimbate la fiecare 60 de mii. km, dar nu mai târziu, deoarece poate rupe un pic mai devreme decât pe termen. Proprietarii de model cu motor pe benzina de 2,2 litri, vă rugăm cu siguranță faptul că există operațiune de acționare a clapetei de accelerație electronice inadecvat supape în circuitul altor probleme specifice la motor, trebuie remarcat: nu este proiectat pentru a fi utilizat în condiții de pylischa rusești. La fel ca și Astra, Zafira surprize cutie de viteze nu sunt prezentate. Schimbarea uleiului nu este le-a acceptat, dar dacă vrei cu adevărat, atunci este posibil, mai rău din această casetă nu va fi exact. Experții spun că PPC în van compact, sunt practic pentru totdeauna, chiar și fără actualizarea periodică a uleiului.
Suspendarea nu este atât de durabilă. Sunt publicate mai multe rapide, suporturi și rafturi ale stabilizatorilor de stabilitate transversală (vor trebui să schimbe aproximativ la fiecare 50 de mii km). Modelul locului bolnav, spre deosebire de clasa de golf auto a hubului: rulmenții lipsesc pentru o perioadă scurtă de timp, pot începe să-l scoată după 50 mii km. Și pentru o lungă perioadă de timp pentru a conduce cu hub-uri fără zgomot, ca de obicei într-o mie de kilometri, roata captează o pană. Beneficiul schimbării hubului este destul de ușor. Detaliile rămase sunt mai fiabile: Amortizoare, arcuri, împingere de direcție cu vârfuri, bucșe de stabilizatoare Toate acestea în timpul funcționării normale vor servi peste 100 de mii km. Resursa frânelor depinde de stilul călătoriei, pe care șoferii unei astfel de mașini sunt foarte diferiți: Zafira, deși se referă la clasa de mașini CD-Wen pentru a determina calmul, totuși incită pilotarea activă.
Primul cale de ieșire din Arena Compact-Ware Opel a fost capabil să: Modelul are o lovitură foarte meticuloasă și sensibil la unii mai mulți concurenți. În ultimii ani, ea a păstrat strâns marca. Oficiază astăzi: printre CD-urile uzate, este greu cel mai bun. Nu e de mirare că prețurile sunt încă destul de mari. Și lăsați-o pe Noua Zafira să fie la prima vedere și perfectă, dar să fie la fel de fiabilă ca și predecesorul, nu promite: defalcările mici sunt un fenomen comun în vehiculele de generație curentă. Avantajele și dezavantajele modelului
Avantaje
Interior foarte spațios, o calitate plăcută de funcționare, aspect armonios
dezavantaje
Salonul bugetar, vârsta semnificativă a modelului, securitatea pasivă scăzută
Prețurile aproximative la Moscova, RUB.: De la 300 (Zafira cu 1,6 litri din 1999) până la 600 mii de ruble. (Zafira cu un motor de 2,2 l 2005 de lansare).
