Unitate de testare Opel Zafira din 2009 Minivan

Pe poziția căsătorită

Ce este comun între familii? Ei spun că toată lumea suferă în mod egal, dar toată lumea este în fiecare mod diferit. Ce mașină va completa fericirea Dacnons Avid? Și ce mașină vă va ajuta să păstrați idyll în familia purtată de un om de afaceri? Ce fel de mașină de a alege, dacă catelul a crescut pe stradă pe stradă în elefant de 80 kilograme? Răspunsurile la toate întrebările similare oferă șapte mașini, nimănui ca unii pe alții, cei mai buni în clasele lor, în configurația de bază din gama de prețuri la un milion de ruble (astfel încât cultul familiei să nu se transforme în cultul familiei mașină).
 
Opel Zafira.
În Europa, clasa minivanilor de familie este atât de mare încât, cu toată nepopularitatea sa relativă în Rusia, aproape toate companiile de mașini păstrează specimene de 1-2-3 în gama lor de modele. Și numai pentru că în aceste mașini, capacitatea / prețul este cel mai bun. Și conversațiile despre faptul că, odată cu achiziționarea unei vieți minivane, ele sunt încă foarte exagerate. Mazda5 (115 litri de la 745.000) și VW TOURAN (102 litri cu ruble) sunt gestionate perfect, iar Opel Zafira are o modificare OPC (240 de litri) în cazul în care părinții au decis imediat să-și pregătească copiii în astronauți.
 
Cu spatele scaunelor din spate, volumul trunchiului Zafir ajunge la 1820 de litri de marfă. Aceasta este o mulțime. Chiar și și, fiecare proprietar minivan trebuie să fie altruist, cu entuziasmul percepe următoarea cerere de rude și chiar câțiva oameni familiari care să ajute la luarea cabinetului la cabana. Sau deloc, o încărcătură complet originală a beneficiului posibilității de transformare a cabinei permit. Practicitatea are partea inversă. Scaunele din spate sunt sincer inconfortabile, dar ar trebui să fie plasate pe propriile lor tronuri regale pe ele.

1. În primul rând, interfața pare confuză, dar, obișnuită, totul se dovedește a fi logic. 2. Cabina este spațioasă, funcțională și foarte plictisitoare. 3. La maneta fără întrerupere a semnalelor de întoarcere trebuie să fie utilizate pentru. 4. Autovehiculele diesel nu servesc toate serviciile de dealeri oficiali, atât de frecventă în comparație cu versiunile de benzină pot fi supărătoare. 5. Pentru un motor diesel al unei transmisii automate, nu este furnizat, dar mecanicul lasă o impresie plăcută
Altă, din punctul de vedere al copilului și a oricărui adult normal, lipsa mai gravă este prea încruntată și foraj de decor interior. Tonurile excepționale de culoare neagră și gri sunt mai potrivite pentru vehiculele speciale pe ultima cale, iar aici începe viața. Dar, totuși, petele de la sucul de roșii nu sunt vizibile.
Costul minim al Opel Zafira (115 litri) este de 648.000 de ruble. Pentru acest model, puteți alege echipamentul suplimentar necesar, variind de la capace și terminând cu containere cu funcție de răcire și încălzire. Numai din Citroen acest interval nu este mai rău, dar minivanul C4 Picasso (120 l.) Este semnificativ mai scump de la 814.000 de ruble. Semnificativ mai ieftin Ford C-max (100 l.) De la 609.000 de ruble. Are versiuni diesel: 110 litri. cu. și 136 de litri. cu. Costul versiunii magnifice diesel a Opel Zafira, testat de noi, începe de la 895.400 de ruble.
Diesel, conform legii genului necesar în mașina de familie, există, desigur, la sarea de sare de sare Volkswagen pentru minivanul TOURAN: 105 litri. cu. de la 1 036 405 de ruble., 140 de litri. cu. De la 1 099 417 Rubles, iar cu DSG TOURAN devine destul de scump de la 1 151 063 ruble. Nu există motorină pe Mazda5, dar există o versiune de 7 locuri (de la 857.000 de ruble). Fanii mașinilor franceze sunt dedicate lui Renault Scenic (110 l. De la 785 500 de ruble.).
Minivanii, în general, și Opel Zafira, în special, sunt potriviți pentru cei care transportă în mod regulat multe lucruri, în timp ce observați. Scaunele din spate sunt de obicei incomod, astfel că numai pasagerii din propriile lor scaune pentru copii vor fi confortabile pe călătorii lungi.
 
Skoda Roomster.
Mașina este cu siguranță amintește de un călcâi comercial, potrivit pentru expunerea familială, dacă această mașină Skoda Roomster. Recent, el a avut un concurent serios pentru Partenee PEUGEOT Teepee cu un clearance-ul de la 180 la 200 mm, volumul compartimentului pentru bagaje de la 642 la 3000 de litri și prețul de 588.000 de ruble. Și clearance-ul de cameră este de numai 140 mm.
 
Dar ca o opțiune pentru el, un acoperiș panoramic gigant este disponibil pentru el la un preț de 25.490 de ruble, ceea ce înseamnă că atunci când mama și tata vor scoate o mașină blocată de la noroi dacha, copilul nu va fi capricios, el va visa devenind un astronom, astronaut sau la cel mai rău astrolog. Skoda Roomster se referă la clasa Microwan, care a acumulat masa diferită în dimensiunile și caracteristicile unei uniforme. Există o notă populară Nissan (de la 562 500 de ruble) și absolut nou, construit pe platforma sa Citroen C3 Picasso (499 000 RUB.). Există o veche și teribilă Fiat Panda (320 250 de ruble. Pentru 54 de litri.), Există, de asemenea, un suflet Kia nou și la modă (de la 599.000 de ruble).

1. Managementul sistemului muzical și al sistemului de aer condiționat este același simplu ca aspectul butoanelor. 2. Scaunele sunt largi, plate și fără suport lombar, dar, totuși, confortabil. 3. Ecranul, care arată citirile calculatorului de la bord, la fel ca la toate modelele Audi și VW, inconspicuoase și ușor de citit. 4. Multe modele vor fi selectate prin alegerea întreținerii cabinei. (Cel care este pe imagine din stânga este disponibil numai în configurația inaccesibilă a Scout)
Mașina Skoda Roomster este surprinzătoare deloc de forma corpului, ci forma ușilor din față. Colțul de sus este prea ascuțit și, prin urmare, prea periculos. Dacă lăsați orice altă mașină și a fi înnorat cu unele lucruri, ne-am riscând fruntea cu privire la ușa deschisă, apoi Bumster în această situație va alege un ochi. Cu această ușă, în general, într-un fel nu a ținut jos. În ceea ce privește fereastra ei spectaculoasă, același lucru este la fel de urât înăuntru. Faptul este că panoul de ușă interioară nu are o îndoire similară și trebuie să fim mulțumiți de contemplarea unui colț negru. Toate acestea, fără a fi un păcat muritor, totuși strică o impresie bună comună. Plafonul lui Rumster este ridicat, salonul este spațios, iar trunchiul este imens în faptul că dimensiunile externe diferă de la Fabia în lungime pe aproximativ 21 cm și 4 cm lățime. Aici este, o mașină de familie a orașului, ca un manual care combină compactul și capacitatea, dinamismul și consumul scăzut de combustibil.
În Rusia, Rumster a pierdut recent versiunea Scout. Kit de corp din plastic gri, ca pe o mașină care a participat la testul nostru, puteți încerca în continuare să vă grăbiți să se căsătorească de la dealeri dacă pare a fi o persoană că crește calitățile off-road.
Dacă vă permiteți o mică emoție, făcând o astfel de alegere practică ca skoda Roomster, în interiorul acestei mașini va fi cu siguranță foarte rară pentru scaune similare, tapițată cârpă albastră strălucitoare.
Skoda Roomster este potrivit pentru cei care au câini sau un hobby care necesită un trunchi mare; Cei care caută o mașină compactă, dar spațioasă, precum și soluțiile de inginerie Volkswagen la un preț mai mic

Nissan Qashqai +2.
Așa că se întâmplă întotdeauna: cineva exprimă ideea și cineva o aduce la perfecțiune. Nissan Qashqai's Mini Crossover a fost primul. După el, Ford Kuga și VW Tiguan și Renault Koleos.
 
Sunt mai noi și în ceva perfect. Dar, pe necondiționat, nelimitat și, se pare, succesul veșnic al pionierului japonez nu afectează. Cumpărătorii știu fără echivoc de ce au nevoie. Și au nevoie de Nissan Qashqai și nu contează că alternativele au apărut deja, știu un lucru: Qashqai, da qashqai. Aparent, Nissan are specialiști străluciți nu numai în afara drumului și marketingului, ci și în hipnoză. Dar toate acestea nu contează. Numai un singur lucru acum, Nissan Qashqai a devenit, de asemenea, plus două. Adică, copiii din familie, care au dobândit această mașină, pot acum să nu citească.

1. Vizibilitatea prin oglinda retrovizoare este rea, dar parcaretronica și camera de vedere din spate ajută. 2. Aterizarea înaltă permite multor șoferi să se simtă mai încrezător. 3. O atenție deosebită la muzică este plătită în configurația SV. O mulțime de butoane și icoane sperie. 4. În modul 2WD, mașina de tracțiune în față, în Auto, roțile din spate sunt conectate automat dacă este necesar, blocarea imitației de interblocare a diferențialului central. 5. Pe o masă mică de afișare a informațiilor
Tată cu mama în față, trei copii pe bancheta din spate și încă două în portbagaj. Copiii cântând în trunchi au fost inventate cu mult timp în urmă și, aparent, nici un accident și, de exemplu, în scopuri educaționale în loc de Chulana. Nu există altă mașină decât autobuzul, unde al treilea, numărul opțional al scaunelor nu ar fi similar cu proiectilul de circ. Fără îndoială, copiii mici se vor potrivi fizic, dar este evident că vor refuza cu siguranță mai multe cupluri acolo. Există îndeaproape, întuneric și plictisitor. Există frig, fierbinte sau înfundat. Nu există zgomot și scuturați. Și cât de multe stele Euroncap și nici nu se aprinde, nu prea sigure.
Cu toate acestea, Qashqai +2 este mai mult decât cel de-al treilea rând de locuri. De fapt, este Qashqai, o creștere aici este zeci de milimetri, atunci există zeci de centimetri. Și nu doar întins în lungime, astfel încât costumul să stea, corpul este zdrobit din nou. Un spațiu mai mic deasupra capului, un loc mai puțin pentru picioarele pasagerilor din spate, un spațiu mai mic pentru bagaje. Un pic mai mult de la 777.000 de ruble în loc de 726.000. Acest lucru este considerat mai mult întrebarea pentru care optimisti și pesimiști vor da răspunsuri opuse.
Valoarea de bază a versiunii cu tracțiune integrală este de 936.000 de ruble, iar cu un variator alte 40.000 mai scumpe. Aceasta este o adăugare serioasă a prețului, dar chiar mai importantă adaugă la mașină. Clearance-ul în 200 mm întreabă o tracțiune integrală, iar variatorul ajută la mutarea cu adevărat a mașinii. Dacă costul final al lui Qashqai visul dvs. este prea mare, merită să vă acordați atenție unui alt bestseller de la Nissan Roomy Microen Notă sau chiar mai multe minivane mai spațioase de alte mărci.
Nissan Qashqai +2 este potrivit pentru cei apropiați de ideea unui crossover urban compact, și cei care nu sunt indiferenți față de această mașină. Toată restul se vor bucura de clearance-ul de 200 mm, posibilitatea unei unități complete și a variatorului
 
Chevrolet captiva.
Cumpărați un SUV de dimensiuni medii cu dimensiuni medii în mai puțin de un milion de ruble este aproape imposibil. Dar opinia este că, dacă cel puțin un copil sa născut în familie, atunci fără o astfel de mașină, nu este de a trăi. Chevrolet Captiva salvează o poziție dificilă la un preț de 903.700 de ruble.
 
Și, de asemenea, Opel Antara (de la 857 900 de ruble), Mitsubishi Outlander XL 2.4 (de la 899.000 de ruble) și Kia Sorento (de la 839,990 ruble). Principala întrebare este numărul cât de multe mașini vor costa în configurația finală, luând în considerare opțiunile minime. Din această alunecoasă, cifrele urmează o altă întrebare: aveți nevoie să purtați copiii de către off-road? Și altfel de ce aveți nevoie de un SUV?
Este spațios, precum și este fiabil în ceea ce privește securitatea activă și pasivă.

1. Chiar și cu nivelul maxim de configurare, interiorul acestui crossover american-coreean rămâne rustic și necomprimat, ceea ce, totuși, nu-l dăunează deloc. 2. De la site-ul șoferului, dimensiunile mașinii sunt bine simțite. 3. Putere în 230 CP Se pierde din cauza automatelor antronice. 4. Frâna de parcare aici Handrake, nu o pedală, ca în majoritatea mașinilor americane 5. În ceea ce privește proprietățile sale de consum, Captiva nu își pierde foarte mult colegii de clasă mai scumpi
Da, dar poți argumenta. Copilul nu este un elefant, dar un cărucior pliabil pentru copii nu este un dulap. În ceea ce privește siguranța activă, un ajutor bun este un cap de conducător auto care poate face soluții fidești și să nu supraestimeze abilitățile și capacitatea mașinii tale. Iar siguranța pasivă a copilului este în mare parte un scaun pentru copii selectați corect și corect instalat. Și SUV-ul pentru cei care îl apucă într-adevăr, și, de asemenea, pentru el pe benzină, bani, precum și pentru cei care conduc cu adevărat pe drumuri foarte rele.
Dați sfaturi care aleg chevrolet captiva sau Opel Antara, nimeni nu poate. Aceasta este aceeași mașină care, potrivit angajaților GM, este configurată diferit. În plus față de momente formale, fără semnificative, nu este posibilă identificarea unei diferențe fundamentale din cauza absenței acesteia.
Alte gemeni Mitsubishi Outlander XL 2.4 și PEUGEOT 4007 sunt complet diferite. Suv japonez în versiunea de bază a celor mai ieftini francezi și arată mai inteligibilă. Dar el nu are un motor diesel solitar și economic, la 4007, are doar o benzină vrăcioasă.
Un interior simplu și un mic suv brutal în aer liber Chevrolet captiva nu caută să pară ceva mare decât este într-adevăr. Asta e bine. În versiunea de top cu un motor de 3,2 litri, interior automat și din piele (practic), pare a fi o mașină echilibrată fără biblioteci și fără defecte grave. În acest formular, se află deja impresionant 1 205 500 de ruble.
Chevrolet Captiva este potrivit pentru cei care se simt mai confident că au condus o mașină mare; Cei care cred că o mare garanție de securitate a mașinilor; Cei care călătoresc foarte mult în drumuri rele sau sunt adesea alese pe natură; cei care călătoresc întreaga familie
 
Volvo v50.
Vagonul Volvo V50 în configurația testat costurile de 2.013.892 de ruble. Acest lucru, desigur, nu este conform regulilor, dar prețul versiunii de bază al modelului (motorul de 1,6 l) începe de la 902.300 de ruble. În plus, testul mașinii de familie fără un reprezentant al mărcii Volvo este pur și simplu prostii.
 
Începând cu anul 1959, compania Volvo a lansat mai întâi mașini seriale echipate cu centuri de siguranță, mașinile sub această marcă sunt considerate o referință în domeniul securității pasive. Cu toate acestea, în ultimii 50 de ani, multe companii au reușit să ajungă în sus și cel puțin să nu fie în urmă. Acesta este mașinile Volvo sunt un punct de referință necontestat, deci este în securitatea pasagerilor din riscurile unei reacții alergice la materialele mașinii și aerului în el. (Studierea completă a autoturismelor tematice pentru alergii în mașini №6 / 2009.)

1. De la mașina foarte simplă Volvo, puteți face o mașină complet șic. 2. Indiferent de materialele deciziilor de interior și de designer, Salonul Volvo este extrem de sigur pentru alergici și astmatici. 3. Meniul computerului de la bord este rusificat. 4. Scaunele din spate, transformarea, pot fi utilizate în condiții de siguranță de către copii. 5. Lista opțiunilor din cel mai diferit nu are sfârșit
Desenați un portret generalizat al unei familii europene pe termen mediu. Mustache Labrador, Copii amuzanți, prăjiți în costum de culoare strălucitoare, un om impunător și o femeie fermecătoare, care, după cum am îmbrățișat, admiră minunat apusul soarelui. Ceva lipseste? Da, Volvo V50 Wagon a parcurs lângă gazonul verde. Sau Volkswagen Passat Varianta. Poate Universal Audi A4? Pot fi! Poate vagonul Mazda6. Dar doar un vagon!
Acum, uitați-vă la o parte în onoarea angajamentului (acum este la modă)! Să presupunem că mirele se numește Dima Melnikov, iar mireasa, de exemplu, Natasha Khorniko. Acum, Natasha călătorește Mercedes Convertible, dar odată ce a fost angajat într-o manieră europeană, apoi după nuntă pentru a merge pentru produsele de pe Volvo V50.
Nu puteți ajunge nicăieri, procesul funcționează. Filmul ar fi fericit și, iar fericirea lor va continua. La urma urmei, V50 este într-adevăr foarte frumos să călătoriți. Destul de ciudat, dar în conducerea acestei mașini mai bine decât prototipul său mai popular S40 în țara noastră.
Familie Definiția cea mai precisă și completă, care poate fi dată de Volvo Cars. Acesta este un compliment și detaliat, în ciuda concisității, descrierii. Nici o altă companie nu are locuri din spate care ar fi transformate în scaune pentru copii pe secundă. Marginea din față a pernei inferioare se schimbă în sus și înapoi, oferind o poziție înaltă a copilului pentru funcționarea optimă a centurilor de siguranță și a tetierelor. În mod natural, în mașină poate fi instalat un scaun special pentru scaun pentru copii. Specialiștii Volvo consideră cea mai corectă pentru a planta un copil într-un scaun împotriva mișcării mașinii.
Vagonul Volvo V50 este potrivit pentru cei care îi pasă de siguranța și sănătatea lor; Cei care preferă designul suedez și apreciază foarte mult know-how-ul suedez; Cei care caută o mașină de înaltă clasă pe un preț mai mult sau mai puțin democratic
 
SUZUKI SX4.
Hatchback Suzuki SX4 mașină unică. În primul rând, este cea mai accesibilă mașină cu o călătorie completă. În al doilea rând, este cea mai compactă mașină cu o distanță de 190 mm. Ce să faci cu această bogăție, nu apar întrebări: desigur, să parchezi pe zăpadă și să meargă la cabana. Dacă nu necesită niciun alt suflet, puteți alege versiunea cu tracțiune față cu o distanță de 175 mm. Gourmet-ul este oferit chiar și un sedan care arată, precum și toate celelalte hatchback, care nu au nici unul dintre ei la cizme sărituri.
 
Mașinile sunt disponibile în Japonia și în Ungaria, iar japonezii (tracțiunea față cu mecanică cu 5 trepte și automatele cu 4 trepte) sunt mai ieftine decât maghiarii. Transfesiile cu roțile sunt realizate în Ungaria și sunt doar pe mecanică. Volumul motorului de 1,6 litri (107 CP) nu impresionează fiara furioasă, deși creșterea de la orice presă pe pedala de gaz. Deci, nu vă fie frică, este o mașină foarte drăguță, liniștită și prietenoasă.

1. Simplu de plastic, design de monitorizare, dar ergonomic și convenabil totul, la fel de în mod tradițional în mașinile japoneze. 2. Scaunele nu au suport lombar și lateral, dar oamenii sunt plasați pe ele de complexe diferite. 3. Mașina este destul de sărituri, sare pe fiecare bar, în timp ce detaliile interioare nu sunt deosebit de tunete. 4. Există mai multe suporturi de pahare, o cutie de mănuși, în ușa buzunarului. 5. Puterea de control al climei este mică, astfel încât ventilatorul este foarte zgomot, dar se ocupă cu munca
Pentru capacitate, va depăși noua compactare Citroen C3 Picasso, în popularitate și definiții fără ambiguitate ale mașinii de familie Nissan Note, despre democrația etichetei de preț Ford Fusion și Honda Jazz pe dinamism. Dar nici unul dintre acești sau alți concurenți nu mai are și nu va exista niciodată o călătorie completă.
Spațiul interior al unei mașini de dimensiuni externe modeste (4140/1495/1620 mm) este bine organizat. În cabină nu este strâns, există o mulțime de lumină și aer. Trunchiul este destul de mic, dar spatele scaunelor din spate sunt pliate.
În ciuda faptului că modelul nu este nou, arată destul de modern. Și în statică, iar în dinamica hatchback-ului Suzuki SX4 pare asamblat și puternic. Un set de corpuri off-road de lumină oferă un instrument de spookity. Desigur, nu este vorba despre cucerirea rotundă, dar o astfel de problemă bătută, ca un drum rupt la cabana, este rezolvată cu ușurință cu această mașină.
Visul unui Suzuki Grand Vitara mult mai scump, foarte ambiguu în caracteristicile sale de crossover, poate fi înlocuit în siguranță cu achiziționarea de mașini sincere și simple, potrivite atât pentru tineri, cât și pentru bunicii lor.
Se pare că este aproape perfect și unic în mașina ei bună. Desigur, nu este destul de greu, dar motorul este sincer slab. Dar nu vă puteți frică de pauzele de suspendare și nu cheltuiți prea mult pe benzină. Deși marca lui Suzuki nu sa bucurat niciodată de Raven popular în Rusia, acum câțiva ani pentru SX4 a avut loc o întoarcere pe an. Și acest lucru vorbește despre mulți.
Suzuki SX4 Hatchback este potrivit pentru cei care aleg mașina în viitor, merge în jurul orașului, iar pentru oraș, știe despre beneficiile unei unități complete, dar este gata să fie controlată cu mecanică; Cei care privesc cu adevărat lucrurile și nu se așteaptă de la mașină pentru 475.000 de ruble. Niveluri și calități ale Mercedes
 
Toyota Avensis.
Concurența în clasa D este impresionantă. Iată concurenții direcți dintr-un nou sedan TOYOTA AVENSIS aproximativ cincisprezece ani. Unele dintre ele sunt produse în corpul unui vagon, unele nu sunt, dar într-un fel, în Rusia, singura mașină din familie devine tocană precis.
 
Această mașină este capul familiei, pe care merge la lucru, astfel încât culoarea acestei mașini este fie negru, fie gri sau metal de argint. Pe măsură ce soțiile lor umile sunt recunoscute sincer, este suficient ca ei să aibă o astfel de mașină pentru nevoile familiei. Trunchiul este mare, pe scaunele din spate există fixări de izofix, iar airbagul pasagerului din față, de regulă, este deconectat forțat pentru a stabili un scaun pentru copii.
În gama de prețuri de până la 1.000.000 de ruble, mașinile claselor C și D sunt cele mai avansate în ceea ce privește echipamentele tehnice.

1. Este imposibil să înțelegem intuitiv gestionarea sistemului muzical și a navigației. 2. Designul și chiar textura din plastic este un mare pas înainte pentru marca auto Toyota. 3. Această mașină poate fi echipată cu diverse opțiuni, pornind de la memoria ajustărilor șoferului, terminând cu cutii de viteze de viteze ale cutiei de viteze 4. Volumul trunchiului sedanului 509 l, vagonul nu este fundamental mai mult de 543 de litri , dar are spatele scaunelor din spate și apoi volumul egal cu 1609 L.
În general, ele sunt bine gestionate, ceea ce înseamnă că șoferul, fără a controla comportamentul mașinii sale, asigură siguranța mișcării. Evident, odată cu apariția unuia sau a doi copii, nu este nevoie să schimbați sedanul unui minivan, dacă, desigur, nașterea copiilor nu și-a trezit dorința de a schimba clasa mașinii.
New Avensis este oferit în trei versiuni: motor de 1,6 litri (132 litri) + 6-st. Mkp; Motorul de 1,8 litri (147 l. P.) + 6-stupas. MCP sau variator; Motor de două litri (152 litri) + variator. În ceea ce privește puterea, dinamica și consumul de combustibil, aceste versiuni sunt aproape la fel, dar cumpărătorul are o alegere plăcută și ușoară. Seturi fixe șase, maximul include, printre altele, un sistem de navigație și o cameră de vedere din spate. 1.289.000 de ruble este o mașină care ne-a vizitat pe test și a lăsat impresii foarte plăcute.
Variatorul oferă dinamica și confortul în același timp. Dar există, de asemenea, dezavantaje. De exemplu, sistemul de aer condiționat, precum și deloc, fără excepție, modelele de marcă Toyota, este destul de puternic copleșit. Sistemul de navigație nu este, de asemenea, ideal. Dar este mult mai important decât configurația optimă a suspensiei acestei mașini, care vă permite să faceți mai multe lucruri simultan: să înghiți neregulile drumurilor rusești, să transportați pasageri astfel încât să nu le ignore, să transporte o grămadă de lucruri din trunchi și, în același timp, dau șoferul încă un fel de conducere. Acei iubiți ai unității rapide, care se referă în mod tradițional la Avensis cea mai plictisitoare mașină din lume, nu a mers pe ei cu copii mici care nu m-ar lăsa niciodată să mă plictisesc.
Sedan Toyota Avensis este potrivit pentru care va deveni singura mașină din familie; Cei care nu au câini mari și drumul monstru rupt în țară; Cei care așteaptă o fiabilitate, confort și practică
 
rezumat
Alegeți cea mai bună mașină de familie poate fi persoana care-i propria și alege. Cum ar fi cizme. Ca un hobby. Ca prietenii. Totul depinde de scopurile specifice, din preferințe și împrejurări. Indiferent de aceasta, cea mai bună mașină este ceea ce îmi place și este imposibil să explicăm ce. Cea mai bună mașină este cea care a achiziționat în termeni favorabili și este ușor de vândut când vă plictisiți. Cel este economic și sigur. Cea mai bună mașină este una care poate facilita viața și poate aduce bucurie. La urma urmei, familia înseamnă nu numai practică, ci și iubită.
După ce a tratat un număr infinit de opinii prin colectarea unui număr întreg de comentarii, digerarea datelor producătorilor, calculând, după ce a căutat, având în vedere, după ce am vorbit și de gândire, am asigurat că mașina de familie a fost o momeală de marketing. Cumpărător, rezolvând o sarcină foarte dificilă de alegere, plantați un răspuns finit pe un cârlig. Răspunsul la întrebarea care nu numai că nu este specificată, dar nu a fost încă formulată. Astfel, mașinile sunt vândute cu succes, ceea ce fără a spune în mod corespunzător basme nu ar folosi niciun succes.
Există o grămadă de hatchback-uri practice și compacte, există un nor de minivane aproape fără fund, există o mulțime de universal universal, există o hoardă de crossover la modă și de SUV-uri destul de reale, există la sfârșitul sedanelor banale. În general, există ceva de ales. Alegeți ceea ce este potrivit pentru dvs. și nu la acea imagine colectivă pe care vânzătorul a compus în mod mare. Fii tu in tot, nu da in stereotipuri!
 

Sursă: Mașini