Test Drive Nissan Tiida (Versa) Sedan din 2006 Sedan
Mijloace de exprimare
Arkadi, artist Multiplicator Nissan Tiida 1.6 (KP automat)
Când am văzut Nissan Tiida în fotografie, el nu ma inspira, dar viu! Acest lucru este ceva, doar imagina ce curaj trebuie să lanseze o astfel de mașină în Europa, și nu doar în Europa, ci în Rusia noastră conservatoare! Ce face! Numai pentru acest nas, orice proprietar al gustului artistic ar trebui să aplaude în picioare atât de curaj! Tiida părea materializat din fanteziile de orice manga. techno pur.
Dar, de asemenea funcțional. Camera înaltă și îngustă se potrivește perfect în imaginea metropolei moderne. Și acum deschide ușa la salon, pe care masina se deschid într-un colț mai mare? Unde ai văzut astfel de deschideri? Cel puțin o clasă, sau chiar un cuplu de mai sus. Din interior se pare chiar mai mult decat in afara, dar, cu toate acestea, numai pentru patru, al cincilea ar trebui să fie un fizic foarte subtitlu pentru a se potrivi.
Aterizare urban: Stau deși mă uit acum, îmi place să nu toată lumea, dar mi se potrivește. Decorul interior sugerează gânduri ciudate: pe de o parte de plastic, se pare, moale, dar arata ca tare, usi manere sunt aspre si nu prea confortabil, dar scaunul este corectă, distribuie de sarcină ca ar trebui. Volanul, cu toate acestea, plasticul, iar pârghia ACP este nepoliticos, dar este posibil să se obișnuiască cu ea, precum și pârghia merge în linie dreaptă, iar poziția DRIVE este foarte simplu. Cheia, la fel ca în Zhanna, amigdalițelor, nu poți ieși din buzunar, dar nu există nici un buton de pornire, dar pe site-ul mâner bine că trebuie mai întâi să se înece, apoi rândul său. Acest lucru face ca la sfârșitul minusuri și începe avantajele.
În ciuda modeste 110 cai, motorul Tiida dispersează în mod regulat masina, cu cinci viteze automată ajută, rapoartele de transmisie sunt în mod competent în concordanță cu intervalul de lucru. De la o mașină îngustă și de mare nimeni nu se așteaptă o controlabilitate rectificata, și este! Masina se potrivește cu ușurință în fluxul urban, și pe cale de așteptat se comportă. Suspensia mari consumatoare de energie nu permite detalieri, dar shake-uri destul de pe neregularități mari.
Și într-un plus se poate înregistra că este cel mai proaspăt pe piață și faptul că este puțin probabil să devină masiv. Aceasta este o mașină pentru un individualist fals care este obișnuit să-și sublinieze disimilaritatea. În general: Vivat, Boemia!
Plasticul moale pare greu, de obicei, face contrariul. Aterizarea verticală
Trei sfaturi profunde despre ambițiile sportive sau stilul tributului?
Automatonul cu cinci trepte sa arătat foarte demn. Pârghia este nepoliticoasă și ceea ce merge într-o linie dreaptă minus. Ușor de pierdut în modul de acționare
Trunchiul este destul de decent în volum, dar este incomod să o folosească
Nissan Tiida.
Motor Introduceți benzina
Volumul de lucru, CM3 1598
Max. Putere, Hp. la rpm 110/6000.
Max. Moment, nm la rpm 153/4400
Dinamica
Viteza maximă, km / h 186
Accelerația 0100 km / h, de la 11.7
date comune
Consumul de combustibil (UE) l / 100 km 5.9
Volumul rezervorului de combustibil, L 52
Baza de roți, mm 2600
Lungime, mm 4474
Lățime, mm 1695
Înălțime, mm 1535
Volumul trunchiului, L 467
Masa proiectului. / Plin., Kg 1203/1690
Prețul unei mașini testate, frecați. 570 900.
O sursă: Mașini
