Drive de testare NISSAN TERRANO II 5 Uși 1996 - 2000 SUV
... 9500 km.
Editorialul nostru Nissan a încheiat perioada din copilăria neclintită. După 500 km, el va avea primul drum. Sau mai degrabă - pe prima. În ajunul acestui eveniment semnificativ și în contextul avertismentului Grozny din contabilitatea necesității de a avea grijă de tehnica de stat, ne-am gândit la subiectul de ardere - care este conținutul prestigiosului (conform standardelor vechi) mașina în condițiile raportului de dolar de ruble (prin standardele celei noi). Costul principal al cheltuielilor pentru orice motorist - benzină. Consumul revendicat al NISSAN TERRANO II în ciclul orașului - 13,3 litri la 100 km. În teorie, rezervorul complet ar trebui să fie suficient pentru 550-600 km, dar practica arată că Nissan cade la macara la fiecare 450-500 km, cu o plimbare activă zilnică în oraș. Adică, consumul real de combustibil este de aproximativ 16 litri la 100 km.
Pașaportul recomandat combustibilului cu un număr octanic nu mai mic de 91 și la începutul testului nostru pe termen lung am fugit de benzina AI-92. Ceea ce v-au sfătuit, dar cu o rezervare despre necesitatea de a utiliza în mod regulat aditivi pentru curățarea și lustruirea sistemului de combustibil. A durat până când unul dintre suporturile editoriale a fost umplut cu un rezervor complet de 95, argumentând abaterile sale de faptul că 95th nostru este locul 92. Nu am cheltuit analiza de laborator, dar Terrano se desfășoară pe cel de-al 95-lea neprihănit și am decis să le hrănim.
Armonia algebră va crede - ia în considerare ce operațiunea activă a noului Jeep este turnată în oraș, să spunem, pentru luna. În medie, am completat Nissan o dată la cinci zile, fără a aștepta momentul în care lipsa indicatorului de combustibil se aprinde. Asta este, de șase ori pe lună a turnat 60 de litri. Prețul mediu al AI-95 la momentul semnării numărului în imprimare a fost de 36 de ruble. Purtați aritmetică: 3,60 de ruble. X 60L X 6 \u003d 1296 ruble. Pentru ao salva, vom înlocui valoarea AI-92 în formula - în medie, 3,00 ruble: 3.00 ruble. x 60L x 6 \u003d 1080 de ruble. Dacă considerăm că o dată pe lună este de dorit să se toarnă un aditiv bun, ceea ce costă aproximativ 100 de ruble, atunci economiile vor fi puțin mai mult de 100 de ruble. pe luna.
Cine a spus că în statul nostru nu există o segregare? Evident, unul care nu a călătorit niciodată la Moscova cu mașina care se încadrează sub definiția unui jeep. Iată un exemplu: după week-end frumos petrecut în afara orașului și am ajuns imediat sub bombardarea lucrătorilor zeloși ai ordinului - intrarea în Moscova a vehiculelor poluate este interzis! Aici este momentul adevărului. Noi încheia în cel mai apropiat auto și citiți lista de prețuri:. Mașini interne - 50 de ruble, mașini de producție străine - 60 ruble, jeep-uri - 70 de ruble. Aici aveți libertate, egalitate și fraternitate. Se pare că cei mai mulți dintre muncitorii de la Moscova a LAR și șampon consideră că fiecare proprietar al jeep este un fiu extraconjugala Rockefeller. În general, aproximativ 280 de ruble pe lună în sezonul ploios pus pe spălarea mașinii.
Șoferul spune: Cu cât mai multe scurgeri - untul proaspăt. Desigur, este adevărat dacă sunteți proprietarul șederii de bătrânețe și cu kilometrajul mai mare de 50 de mii de kilometri. Și dacă mașina dvs. nu se întâmplă în motorul mașinii dvs. în sistemul de lubrifiere? Este natural, schimbați în mod regulat acest ulei (împreună cu un filtru de ulei). Total: costul companiei Nissanovsky filtru aproximativ 120 de ruble, plus o bancă de cinci litri de ulei bun - aproximativ 1.200 de ruble. Dacă nu doriți să obțineți murdar tine - si tu cu siguranta nu doresc, atunci motorul poate fi înlocuit în motorul pe care îl va costa în 2000 de ruble. Apropo, am decis să-l facă prin 10.000 km rula, deși instrucțiunea recomandă să recurgă la această procedură la fiecare 5-7,5 mii de kilometri, în condițiile de funcționare urbane intensivă a mașinii.
Înlocuirea lichidului de răcire pe mașinile de producție străine se recomandă la fiecare 50 de mii kilometri kilometri. Dar într-un jeep, care lucrează în mod regulat în modul extreme, este de dorit să-și petreacă această procedură o dată pe an, înainte de înghețuri. Volumul - 7 litri. Se toarnă tospava nativă, la un preț de 7,5 ruble. Pentru un litru, nu recomandăm - motoarele importate nu sunt calculate pe ea. Prin urmare, cumpăra, de exemplu, antigel verde american la 1200 pe bancă și divor cu apă în proporție de 3,5 litri de apă per galon (4,85 litri) antigel. Doar obțineți suficient toosol pentru a umple complet sistemul și va rămâne pe topping.
Și ne pare că va trebui să schimbe plăcuțele frontale frontale. Dar acum, înainte de călătorie la serviciu și, cel mai important, comunicarea ulterioară cu datele contabile, este mai bine să nu se gândească la asta.
Nikolay Kachurin, Dmitry Novokreszov (Foto)
O sursă: "Autopilot"
