Nissan Qashqai Test Drive din 2010 Crossover
Bestseller actualizat
Crossover -ul Qashqai actualizat, hitul liniei modelului Nissan, va apărea în Rusia la începutul primăverii 2010. Atât modelele Qashqai, cât și Qashqai+2 vor fi echipate cu toate cele 4x4 frontale sau cu toate acestea, cu o capacitate de 114 și 141 CP. respectiv. Exteriorul Qashqai și Qashqai+2 actualizat s -a dezvoltat în Centrul European de Design Nissan din Londra și principalele soluții de inginerie din Centrul Tehnic European din Bedfordshire. Mașinile vor fi produse la fabrica din Sanderland, în nord -estul Angliei.
Cele mai vizibile modificări au afectat fața Qashqai și Qashqai+2: aripi, capotă, grila radiator și farurile actualizate au făcut ca mașina să fie și mai spectaculoasă și mai interesantă. Părțile rămase ale corpului, inclusiv partea inferioară, care au îmbunătățit nu numai aspectul mașinii, ci și caracteristicile acesteia, sunt, de asemenea, modificate semnificativ. Deci, efectul total al acestor transformări a dus la o scădere a coeficientului de rezistență aerodinamică de la 0,34 la 0,33.
Forma capotei a suferit o modernizare mică: coastele longitudinale au devenit mai lungi și se termină mai aproape de marginea frontală, care ajunge la faruri, oferind un decalaj minim între detaliile adiacente. S -au schimbat contururile părții inferioare a barei de protecție în jurul aportului de aer, ceea ce a permis optimizarea fluxului de aer către calorifer. Configurația farurilor, ca și cum ar acoperi colțurile din față ale carcasei, arată mai dinamică, agresivă și modernă, datorită schimbării celor trei elemente principale (faruri de lumină apropiată și înaltă, precum și indicatoare de cotitură). Grila de plăci a radiatorului este înlocuită cu celular, mai mult sport și tehnologic. Emblema centrală a mărcii, înconjurată de un cadru crom în formă de V, este păstrată ca o linie familială a traversării Nissan.
Forma luminilor din spate nu s -a schimbat. Dar partea superioară a difuzoarelor, în spatele cărora există lumini din spate și indicatori de viraj, a devenit transparentă, iar partea inferioară cu lumini generale și semnaluri de oprire au rămas roșii. Pentru a crește luminozitatea, 12 LED -uri sunt instalate în semnalele de oprire. Mașina este echipată cu noi discuri de aliaj cu 5 raze de 16 sau 17 inci, în funcție de configurație. În plus, sunt oferite culori suplimentare ale corpului: roșu roșu roșu și gri de gri de titan.
În versiunea actualizată, designul tabloului de bord a fost schimbat, datorită cărora lecturile instrumentelor s -au îmbunătățit. Un altul a fost designul celor două scale principale ale vitezometrului și tahometrului. Numerele albe strălucitoare pe un fundal negru, combinate cu săgeți roșii și margini cromate, nu numai că arată elegant, dar și distinct. În stânga pe cadranul tahometrului este un indicator de temperatură mic, iar un senzor de nivel de combustibil este simetric (în partea dreaptă a câmpului vitezometrului). Între cele două solzi principale, un nou ecran TFT alb este plasat în alb. Este afișat pe indicatori, cum ar fi consumul instantaneu și mediu de combustibil, kilometrajul, timpul, precum și setările sistemului de control al croazierelor și limitarea vitezei maxime.
O nouă opțiune pentru decorarea cabinei a fost, de asemenea, dezvoltată: panoul frontal și părțile superioare ale ușilor sunt fabricate în negru, iar scaunele și părțile inferioare ale ușilor sunt gri deschis. O astfel de soluție face interiorul mai luminos și mai confortabil. În plus, o lumină de fundal a apărut în picioarele șoferului și ale pasagerului din față, astfel încât a devenit mai convenabil să intri în mașină în întuneric. De asemenea, pentru confortul pasagerilor din cabină, sunt furnizate secțiuni suplimentare de depozitare. De exemplu, la baza consolei centrale, exista un loc pentru un telefon mobil sau un jucător portabil. Între scaunele frontale ale versiunii de acționare a mașinii din față (unde nu există un comutator de mod 4x4 Allmode), imediat în spatele manetei cutiei de viteze, puteți păstra cărți de parcare, taste și alte lucruri mici.
Qashqai a devenit mai liniștit și mai confortabil în cabină. Datorită utilizării unui nou material izolant cu mai multe niveluri care acoperă partiția compartimentului motor, mai puțin zgomot și vibrații pătrund în interior. Designul modificat al parbrizului și sigiliul a permis reducerea zgomotului din fluxurile de aer care curg rafturile din față.
Unele modificări au avut loc la nivelurile de tăiere ale Qashqai actualizate. Începând cu anul modelului 2010, sistemul audio Qashqai și Qashqai+2 acceptă formatul MP3 indiferent de execuția lor, iar un lanț cu 6 discuri este prevăzut pentru echiparea SE. În versiunile SE/SE+ și SV, a apărut un sistem ESP pentru mașini cu un motor de 1,6 litri, un sistem acustic de șase coloane și un limitator de viteză într -un sistem de control al croazierelor. Un model special SV și un design de top LE+ este livrat cu un acoperiș din sticlă panoramică și o perdea electrică. Finisajul din piele Le+ a devenit mai moale și mai plăcut la atingere datorită tehnologiei de procesare modificate.
Certificat AIC
În funcție de configurație, costul Qashqai actualizat va fi de la 753.000 la 1.163.000 de ruble, iar Qashqai+2 de la 799.000 la 1.204.000 de ruble.
