Test Drive Nissan Note din 2009 Hatchback

Pentru muzica orașului

Neoapon geometrie spațială
Succesul acestui automobil în piața noastră a fost determinată de trei factori: de marcă fiabilitate Nissanovskaya, spațioase (în clasă, desigur) salon de excelenta si siguranta. Aspectul său controversat. Cineva le place designul avangardist și cea din spate de plastic neașteptată a acoperișului, cineva consideră masina cu felinare pentru avioane de grăsime mici cel puțin ciudat. Personal, nota este simpatic. Mai ales că alimentarea unghiulară a Nissan ascunde un salon destul de spațios și un portbagaj mare. Dar totul începe cu uși. Luăm un mâner confortabil, leagăn, spate pălmuirea. Sunetul și sentimentul de o mașină scumpă. Nu este un cuplu de concurenți! Scaunele din față sunt bune, cu sprijinul lor și o gamă extinsă de reglare. Puteți aranja o aterizare de orice fel de la o jumătate de scaun la minivan verticală. Scaunul din spate este plat, dar textura tapițerie este bine păstrată de pasageri de la mișcări. Ca și în cazul Peugeot, Nissan pare exterior original decât din interior. Ambii ochi și mâinile sunt bucurat de un trei spite Roule cu un laconic în aparență și plăcut la atingere. Scutul de instrumente și alte comenzi sunt temă tradițională Nissanovskaya, care are loc către cercuri și arce. Există momente absolut absorbabile, nu pare prea convenabilă de gestionare a receptorului, fixare slabă a selectorului ACP în poziția D și de economisire pe automatizare de geamuri electrice pentru toate, altele decât conducătorul auto. Notă are o privire de ansamblu bună în toate direcțiile. oglinzile retrovizoare exterioare dimensiunea corectă și în locurile potrivite.
 
Dinamica mașinii cu un motor de 1,6 litri, iar aparatul trebuie să fie recunoscută de către o mai bună între concurenți în mod subiectiv în test. În același timp, zgomotul este limitat de sunetul motorului pe partea de sus. Tot felul de sunete de drum din interiorul cabinei nu sunt prelinge. Nissan pornește rotirea volanului Nissan Reacția produsă la deplasarea ilegală a nasului, în timp ce informativeness este foarte bun. Rolls sunt prezente, dar dincolo de fracțiunile nu ies. Dar încetinirea, cel puțin în comparație cu concurenții, nu pare atât de convingătoare. Și pedala trebuie să fie păstrate mai puternică, iar informativeness ei așa-atât. După cinci minute de conducere, puteți obține folosit, dar încă ...
Dar cipul principal este suspendarea notei. Se pare că nu există o astfel de groapă care să-i forțeze pe Nissan să progreseze și să reducă viteza. Această calitate în agregată cu un volum mare intern și un smack în mod neașteptat de solid de ușile de închidere oferă un sentiment de mașină de clasă mai mare. Și acest lucru din clasa noastră este scump.
 
În mod inelinte, cu apariția, locul de muncă al șoferului de verificare sa dovedit a fi cel mai convenabil dintre concurenți.

Cutia de viteze manuală vă permite să strângeți dintr-un motor modest aproape de acnee de curse

Partea dreptunghiulară a organismului notei Nissan lasă o mulțime de spațiu și pasageri și scăzută cu dimensiuni mari.
 
Motor
Tip de benzină R4.
Volum de lucru, cm3 598
Max. Putere, l. cu. la rpm 110/6000.
Max. Moment, nm la rpm 153/4400
Dinamica
Viteza maximă, km / h 180
Accelerare 0100 km / h, de la 11.5
Informații totale
Consumul de combustibil (UE), l / 100 km 6-9
Volumul rezervorului de combustibil, L 40
Baza de roți, mm 2600
Lungime, mm 4080
Lățime, mm 1695
Înălțime, mm 1690
Diametrul de inversare, M 10
Clearance-ul, cm 14.5
Tăiere în masă. / Full, KG 1090
Preț, $ 20 990
 

O sursă: Mașini