Test Drive Nissan Notă din 2009 Hatchback

Care este gluma Notei Nissan?

Doamne, ce fericire, că mașinile frumoase au început să facă, care într-un fel sau altul poate fi numit practic. La urma urmei, dacă ați dorit ceva de genul unui minivan cu câțiva ani în urmă, ați avut nevoie în mod constant pentru a vă explica la toate transversalele viitoare, că o astfel de mașină este foarte convenabilă, puteți lovi o grămadă de junk și așa mai departe. Și în ochi ți-au spus, wow cât de cool. Nu credeți aceste cuvinte false! De fapt, acești oameni au crezut că ai izbucnit, burta de la ei înșiși și, pe lângă afacerile de familie gri, nu există bucurie în viață.

Dar șoferul Notei Nissan va fi în secret chicotând. Aspectul este, fără îndoială, foarte puternic, poate chiar nota principală de capră. Nu mai solicită un magazin sau un camion. NOTĂ NISSAN este o mașină modernă și elegantă. Și nu discutați despre asta! Dar văzând nota de pe drum, știți că această mașină este diferită nu numai cu o față, similară cu SUV-ul Nissan Murano și are o formă complicată a luminilor din spate (pentru faptul că ambii designeri Nissan trebuie să primească o călătorie la sud și un premiu decent). În interiorul acestei mașini este foarte spațios, în special în urmă, deși nu este mai mare decât mașina de clasă de golf.

Gaura superba
Pentru o mașină de astfel de dimensiuni, scaunul a fugit. Genunchii nu se gândesc nici măcar să ajungă la spatele scaunelor din față și, în general, este un buzz real, sub fiecare scaun din față există o nișă pentru picioarele picioarelor. Și acest lucru nu este un fel de slot patetic, de la care este de obicei dificil să-și ia membrele, ci o peșteră uriașă, unde poți da vina, pare jumătate din picior! Și există încă o mulțime de spațiu deasupra capului tău. În plus, adăugați prezența unor lucruri foarte utile în călătoriile pe distanțe lungi, cum ar fi mesele cu suporturi de ceașcă și cotiere. Nu puteți uita de faptul că nota scaunelor din spate sunt reglabile în lungime. Deci, atunci când călătoriți la Kebabs, veți putea să dansați pasagerii din spate (Kayfa din călătorie, nu vor mai experimenta, ci nu numai Brazierul, ci și bere / vodcă / suc / apă se vor potrivi în mașină. Și aici este dezavantajul! Se pare că scaunul poate fi mutat numai în întregime, deși este acum acceptat pe vehiculele din această clasă pentru a muta canapeaua din spate în părți.

Notă interioară este făcută din plastic, iar câteva dintre speciile sale într-un anumit motiv sunt moi, dar mai des încă greu. Dar principalul lucru aici nu este faptul că unele locații de note sunt plăcute la atingere (unele frază nebunești sa dovedit, bine, oh bine). Salonul produce o impresie foarte bună și despre faptul că totul este colectat acolo de înaltă calitate și cu ergonomie o comandă completă, probabil, și nu este nevoie să spunem aici Nissan nu are probleme. Da, apropo, designul designului interior este, de asemenea, demnă de laudă.

Notă-vândută pe piața rusă sunt echipate cu două motoare cu benzină. Aceasta este fie 1,4 litri. (88 CP) sau mai grave de 1,6 litri. (110 CP). Pentru a explica acest lucru cu cea de-a doua unitate de putere, mașina merge mai ușoară și nu este mai rapidă. Cu toate acestea, amintiți-vă că 88 de cai nu sunt atât de puțini, ci costă mașini cu un astfel de agregat pentru $ 1.100 mai ieftin. Deși dacă aveți bani pentru o nouă notă Nissan (după dvs., veți afla cât de mult este un miracol japonez), atunci este mai bine să plătiți o bucată și să luați o unitate mai puternică, astfel încât să nu urcați.

Camioane sportive
Știți ce altceva a plăcut în notă, cu excepția designului și salonului bine făcut? Acesta este modul în care mașina plimbă. În ciuda tuturor atributelor minivene pentru a gestiona nota NICE. Mai mult, se aplică nu numai acelor momente atunci când vă plimbați prost seara de-a lungul străzilor aglomerate de acasă la muncă. Notă vă va plăcea și dacă doriți să trageți cu căi de înfășurare undeva în afara orașului. La urma urmei, acest Jap este o suspensie cu adevărat asamblată, o servodirecție electrică, care, cu o viteză de creștere, se toarnă un berbec cu severitate plăcută și nu au existat plângeri la frâne. Adevărat, nu este recomandat să nu vă recomandăm că nota nu este un coupe, iar sistemul de stabilizare este doar pentru suprataxă (numai cele mai scumpe mașini care costă aproape 20 de mii dolari) sunt în baza de date. În general, la drumuri netede, nota se comportă pur și simplu perfect și nu au rămas în spatele acestor caracteristici de la hatchback-urile obișnuite de clasa de golf. Și, unii dintre ei, el chiar depășește! Și aceasta este o realizare excelentă pentru o scurtă expediere.

Atunci când conduceți pe gropile noastre, notați-l arată mașina de nemulțumire și oamenii din ea shake-uri (dacă călăriți un drum rău pentru un drum rău, ea se transformă într-adevăr), deși este dificil să străpunge suspensia. Dar tu poti! Și ce altceva vrei că Nissan a făcut acest lucru ca nota să fie încântată să gestioneze. Iar plata obișnuită pentru aceasta este o suspendare dură. Din păcate, dar aceasta este legea vieții.

Pentru Modnikov.
Ei bine, este timpul să vă uitați în lista de prețuri. Apoi devine clar că, pentru un aspect luminos, un salon calitativ și un motor bun trebuie să plătească cele mai reale dolari, care ne sunt date cu o mare dificultate. Merită să spuneți despre principalul concurent al notei Nissan pe piața noastră - modelele Ford Fusion. Ultimul cost costă de la 13 mii dolari pe versiune cu un motor de 1,4 litri. (80 CP) și caseta manuală. Echipamentul de fuziune nu este cel mai rău, există ABS, 4 airbag-uri, lumini hidraulice și ceață.

Echipamentele celei mai simple notă este la fel. Comparativ cu o fuziune ieftină, are 8 cai, o încuietoare la distanță, sistemul de distribuție a forței de frânare electronice care funcționează împreună cu o frânare de urgență, încălzită scaunele din față și ochelarii electrici de acționare. Dar nu există două airbag-uri laterale. Și merită această mașină deja de 15 mii dolari. Aceeași versiune cu Konony va costa cel puțin 16 mii dolari. În general, se pare că nota Nissan costă aproximativ 1,5 mii dolari mai mult decât fuziunea.

Puteți salva și salva
Și aici este principala întrebare dacă nota este bani în plus? Da. Cu toate acestea, numai atunci când aveți destui bani. Dacă pradă nu este prea mare, atunci notați nu este așa. De exemplu, dacă jumătatea dvs. frumoasă dorește o mașină cu o cutie, atunci notați cu o astfel de transmisie va costa cel puțin 18.280 dolari (deși, cu un volum motor de 1,6 litri și kondeem). Dar fuziunea vă va oferi un ACP chiar și în cea mai simplă configurație pentru doar 14 mii dolari (1,4 litri motor, fără aer condiționat). Acest lucru, apropo, unul dintre cele mai mici prețuri pentru o mașină străină mai mare sau mai puțin decentă cu ACP (Ford Focus cu un corp de 5 uși și automobile pot fi cumpărate de la 15.220 $, Mitsubishi Lancer cu ACP de la 16.750 dolari, este încă, Cu toate acestea, Ford Fiesta Auto de la $ 13 190, Hyundai Getz Auto, care costă același 14 mii dolari).

În general, concluzia. Nissan notă aceste mașini elegante, moderne și la modă, cu caracteristici bune de conducere și un interior decent. Cu siguranță, mulți o vor cumpăra pentru soțiile sau prietenele lor. Dar are un dezavantaj decent, nu este cel mai mic preț. Și totuși în Rusia există un număr mare de oameni care sunt gata să plătească pentru stil și frumusețe (nu râd de fapt că este foarte important). De aceea, nota a fost acum aliniată! Pe de altă parte, mai plictisitor și a devenit deja standard Ford Fusion, are trupe puternice, de exemplu, un clearance lărgit (nu mai vorbim de un cost mai mic). Și acest lucru poate fi mai precis pentru multe decât fața la modă a notei Nissan.
 

O sursă: www.auto.mail.ru.