Test drive Mitsubishi Outlander SUV în 2012

Privire de ansamblu a masinii Mitsubishi Outlander

Dupa 29 de luni noul model
Mașină Mitsubishi Outlander, care va fi discutat în continuare, sa născut mai târziu, 29 de luni de la lansarea unui model foarte de succes Mitsubishi Grandis. Ce altceva fac companiile ca să nu crească ritmul de dezvoltare și producție de mașini noi. La urma urmei, tot acest scandal, care a fost cauzată de ascunderea faptelor comentarii deja vândute mașini, a condus la faptul că producția de modele noi și diverse, Mitsubishi a fost printre cei din exterior. În acest timp, în timp ce a existat un proces, mulți dintre inginerii probabil simțit umilit și insultat. Mulți dintre ei chiar a decis să plece și să caute un loc de muncă pe partea. O situație în care sa dovedit a fi compania Mitsubishi, nu poate fi numit favorabil: nici personal, nici bani. Sincer vorbind, poziția APB.
Și totuși, când am ajuns la volanul unei mașini noi Outlander și a ridicat ancora, am simțit că pentru a scrie off Mitsubishi off un pic mai devreme, pentru că, așa cum se spune, ea nu a spus nimic. Iar noul Outlander masina dovada. La urma urmei, orice ai spune, și asupra performanței de conducere (și cea a aparatului cel mai important lucru, oricare ar fi ea) Car Outlander, fără îndoială, este unul dintre liderii din clasa sa.
Dar este adevărat și mai mult. Nu contează cât de greu încercați și nu lăsa cele mai multe mașini rasprekrasnye, nimeni nu va cumpăra în mod activ până când încrederea este readus la cumpărători marca Mitsubishi. În continuare, voi încerca să dovedească acest lucru prin exemple.
caietul de sarcini auto Outlander G (5 locuri de interior)
Lungime 4640 mm latime x 1800 mm x 1680 mm înălțime.
Ampatament: 2670 mm.
Greutatea mașinii: 1580 kg.
Cutie de viteze: 4WD
Motor: 2.4 litri, cu 4 cilindri, capacitate dezvoltată de 170 CP la 6000 rot / min, cel mai mare cuplul este 23.0 kg / m la 4100 vol. / min.
Transmisie: CVT
Pretul masinii: 2 milioane 646 mii de yeni ..
 
Pentru a renaște, au nevoie de o determinare fermă.
Cred că există o mulțime de oameni din lume, cum ar fi eu, care a acceptat scandalul despre ascunderea faptelor mașinilor de reamintire cu iritație extremă. Dar brusc în iulie în 2005, informațiile au avut loc, care a instilat în mine speranță. Cel puțin am decis că Mitsubishi sa schimbat. Și mesajul a fost după cum urmează: Mitsubishi a depus un proces împotriva fostului președinte al consiliului de administrație al domnului Nakamura, fostul președinte al companiei, domnul Kavadzoe și 7 manageri de rang înalt despre compensarea pierderilor în valoare de 1 miliard de 135 milioane de yeni.
Deci, acuzația este prezentată împotriva celor 7 manageri principali care și-au îndeplinit în mod necorespunzător îndatoririle oficiale. Iresponsabilitatea lor a fost cauza mai multor accidente și chiar fatală. Aceasta înseamnă că au provocat nu numai compania, ci și pentru întreaga societate japoneză. Într-adevăr vinurile lor sunt minunate. Dar există un aspect esențial în acest costum. Toată conducerea actuală a fost lucrată anterior în topul fostului, au existat studenții și adepții lor, astfel încât decizia de a face littouri din colibă \u200b\u200bși din spate a procedurii judiciare a fost dată, aparent, nu a fost ușor. În Europa sau în America, se întâlnește complet și aproape, dar în Japonia, din cauza problemelor, care au apărut de la consumatori, dau în judecată instanța la foștii lor șefii - acest lucru se întâmplă extrem de rar. Mitsubishi a făcut-o pe ea și o astfel de determinare merită respect.
De ce poate să apară această poveste? Deoarece posturile de lider de top au fost alese și au prescris persoane care nu erau pregătite pentru calitățile lor etice și morale. Dar acțiunile lor, totuși, nu au întâlnit convingeri, iar acest lucru nu vorbește compania ca întreg. Astfel, depunerea unui proces în instanță, conducerea actuală pare să fie evacuată de la compania care a existat înainte. Cu alte cuvinte, acest lucru este un fel de jurământ pentru a preveni ceva de genul asta. În același timp, controlul calității este intensificat, este organizat un sistem de verificări duble sau chiar triple.
Dar, dacă da, atunci întrebarea poate să elibereze mașini decente de la Mitsubishi, mă voi aventura să răspund pozitiv. Cel puțin, compania a reușit deja să intre în poziția cu care toți producătorii de mașini în curs de dezvoltare și-au început overclockarea. Și este deja bun.
Primele impresii imediat după începerea mișcării
Să ne întoarcem la mașină Mitsubishi Outlander. Este un model complet nou, care este produsă pe o platformă nouă și este echipat cu același motor nou. Se preconizează că, în viitor, această platformă va fi utilizată în mașinile familiei Lancer. Dar avantajele sale sunt deja vizibile acum, este în valoare de doar obtinerea de conducere în spatele volanului și apăsați pe pedala de accelerație. Sensul subiectiv al controlabilitate este foarte puternic, masina este exact traiectoria mișcării, pe care conducătorul auto planificat. Dacă rotiți volanul pe turn, părțile frontale ale mașinii reacționează imediat în mod corespunzător, iar mașinile sunt ridiculizate. Pentru a combate rola la rândul său, nu sunt prevăzute dispozitive suplimentare, deși creșterea rapidă a intensității este luată sub control strict. Prin urmare, nu se produce sentimente de nesiguranță și instabilitate în spatele volanului. Într-un cuvânt, mașina se comportă la rândul cel mai natural mod.
O alta masina se distinge printr-un alt ambreiaj pozitiv de calitate fiabilă a roților cu scumpe. Roțile cu privire la neregulile nu sări, și pentru a muta lin, de aici și contactul permanent al anvelopelor cu canalul rutier. Prin urmare, în cazul în care mașina merge pe un drum nervurata la viteză mare, sentimentul de stabilitate nu dispare. De asemenea, are o valoare importantă în asigurarea confortului în timpul deplasării. De regulă, confort și manevrabilitate sunt de calitate - antagoniști, și mai mult confort, manipularea mai rău, și vice-versa. Dar, în acest caz, este posibil să se pună o întrebare numai aplicată la plimbare pe drum neted de-a lungul inelului. Dacă sub roțile de drum obișnuite, iar roțile sunt în mod constant dat pe și gropi, sau terasament are o înclinare clară, roțile nu sunt mai bine să clemă, dar le da posibilitatea de a muta lin. Cel puțin acesta este un astfel de mod de operare a suspensiei oferă cele mai multe ori un rezultat pozitiv.
potențial ridicat de design de suspensie
Această caracteristică caracteristică a suspensiei masinii Mitsubishi Outlander se datorează utilizării a două tehnici tehnice, care au fost deja testate în modelele Lancer Evolution Series. În primul rând, trebuie să specificați prezența în proiectarea suspensiei de amortizoare monocarice, care sunt bine absorbite de energia oscilației chiar și atunci când mașina se mișcă cu o viteză foarte scăzută. Acești amortizoare fac posibilă restrângerea vitezei rolei pe o parte (viteza unghiulară de rotație a mașinii în jurul axei longitudinale). Dar, pe de altă parte, la un anumit punct sunt făcute mai puțin elastice, iar acest lucru vă permite să mențineți confortul la un nivel destul de ridicat. După cum se știe, utilizarea unui design al corpului de aluminiu permite reducerea ușor a centrului de greutate al mașinii, motiv pentru care rola este mai mică. Dar în mașina Outlander, acest efect al acoperișului de aluminiu vizează îmbunătățirea confortului. Mecanica aici sunt simple: în cazul în care ruloul este rigid limitat, atunci cu cât mai mic centrul de greutate al mașinii, cu atât mai moale poate fi o suspensie. Cu alte cuvinte, în mașina Lancer Evolution, caracteristicile de design menționate mai sus sunt, în cele din urmă necesare, astfel încât mașina să se mute cât mai repede posibil. În ceea ce privește modelul Outlander, atunci caracteristicile de viteză nu sunt de o importanță capitală, prin urmare confortul și buna capacitatea sunt puse la capul colțului, ceea ce are sens numai atunci când șoferul se simte încrezător.
Aproape în același timp, ceva similar a încercat să facă constructorii lui Toyota, în noul model RAV4. Dar ei nu au reușit să ajungă de la suspendarea unei astfel de mișcări netede, care este diferită de mașina de la Outlander. Nu cred că principalul motiv pentru aceasta constă în faptul că o companie a reușit să ajusteze suspendarea, iar cealaltă nu are o astfel de experiență. Punctul nu este în acest sens. Principalul lucru este că potențialul care este inițial pus în dezvoltarea platformei. Dacă mașina urmează drumul nervos când fluctuațiile corpului longitudinal sunt de caracter constant, dar o amplitudine mică, în special atunci când se deosebește dificultăți, suspensia spate a mașinii TOYOTA RAV4, datorită designului său compact, nu poate răspunde în mod adecvat și, prin urmare, Corpul începe să strige în jos. Și dacă puneți Mitsubishi Outlander pe această secțiune a drumului, suspendarea sa va ține corpul aproape la același nivel, fără a permite oscilații vizibile. Desigur, plimbarea de încercare cu toată importanța ei nu poate da o viziune completă a mașinii. Cu toate acestea, voi continua să insistăm că, dacă este cazul, mai întâi să conduceți de-a lungul Ryabi pe mașina RAV4, apoi transferați imediat volanul exterior și repetați diferența în comportamentul mașinilor va fi tangibil.
Motorul instalat pe o nouă mașină Outlander Dezvoltare comună a trei companii: Mitsubishi, Hyundai și Daimler / Chrysler. Este un motor cu 4 cilindri, al cărui volum de lucru este de 2,4 litri. Pentru aceasta ar trebui adăugată la mecanismul de distribuție a gazelor Miverc, care este proiectat de inginerii Mitsubishi. Activitatea acestui mecanism, apropo, poate fi determinată de zvon în funcție de sunetul caracteristic, ceea ce face o pompă hidraulică (deasupra este probabil să funcționeze). Dar beneficiile acestui sistem sunt excelente: în primul rând, motorul este realizat de motor, în al doilea rând, motorul dezvoltă un cuplu puternic, începând cu revoluții mici. Motorul completează foarte cu succes variatorul CVT. Ar trebui să fie recunoscut că caracteristicile de tracțiune ale mașinii în forma sa modernă și sunt atât de ridicate, dar dacă luăm în considerare această întrebare, luând în considerare posibilitățile suspendării, atunci puteți chiar să completați gama de modele a versiunii mașină cu un motor și mai puternic. Și mi se pare că se va întâmpla și se va întâmpla foarte curând.
De acum înainte, merită să urmați cu atenție noutățile sub marca Mitsubishi
Dacă atingeți întrebarea despre designul în aer liber și interior al mașinii Outlander, atunci aș numi designul liniilor curate. Cu toate acestea, personal, pot fi un mic depozit aventuros de caracter, am vrut ca aspectul mașinii să fie puțin mai apelantului. Dar, în același timp, înțeleg că pentru Mitsubishi, acest nou model este de o importanță fundamentală în ceea ce privește simpatia clienților. Cu alte cuvinte, principalul lucru nu este să-și atingă toată originalitatea. Principalul lucru nu este acela de a provoca un nou val de neînțelegere și negare. Și, totuși, este păcat că apariția noii auto Mitsubishi Outlander nu dă un motiv să-și exprime o plăcere specială. Sunt de acord, să-i dau o siluetă energetică, cum ar fi, de exemplu, Murano poate avea și riscantă. Dar totuși, dacă ar fi reprodus mai activ caracteristicile caracteristice unei mașini moderne de descărcare SUV, atractivitatea lui ar aduce beneficii doar. Voi încerca să vă specificați gândul. Deci, este de dorit ca culoarea corpului să fie mai expresivă. Apoi, luminile combinate din spate sunt oarecum statice, nu s-ar răni să revigoreze. Sau, poate este mai bine să vizitați corpul corpului care își îmbunătățește aerodinamica. Într-un cuvânt, apariția mașinii ar putea fi puțin modestă.
Același lucru se poate spune despre interiorul cabinei. Masina de ieșire din natură este cea mai apropiată de speciile de autoturisme de evacuare SUV, care au o orientare sportivă și sunt concepute pentru plimbare cu viteză mare. În același timp, compartimentul pentru bagaje în vrac, în cazul în care există suficient spațiu chiar pentru a găzdui scaunele a 3-a rândului, sau, în general, gradul de utilitate este astfel încât el va califica serios pentru rolul unei mașini cum ar fi Post-minivan. Deci, se pare că dacă panoul frontal este pictat în negru, este un sport, este potrivit pentru cei care iubesc sportul. Ei bine, dacă o luați oa doua entitate, adică, luați în considerare mașina ca un fel de post de familie de minivan? Apoi, poate aveți nevoie de un interior cu o predominanță a unor tone mai calde. În caz contrar, va fi dificil de înclinat pe cei care caută o nouă formă de mașină de familie, în schimbul unui minivan bine pierdut. Și astfel de opțiuni pentru designul interior nu sunt furnizate.
Da, un pic rău că aspectul și interiorul cabinei nu au propriile lor stafide. Și, cu toate acestea, pot să recunosc: noua masina Mitsubishi Masina a depășit așteptările mele, aș spune, în conformitate cu noile solicitări ale clienților. Acum voi fi așteaptă cu nerăbdare să atunci când producția de masă de automobile microllery ale noului aspect de tip I va începe. Dar încă mai există o idee de a face un nou minivan, care a făcut o astfel de impresie de neșters asupra participanților și oaspeților dealer auto. Da, și noul model al familiei Lancer Evolution este, de asemenea, de așteptat cu interes. Astfel, în viitorul apropiat, Mitsubishi trebuie să emită o serie de produse noi. Nu ratați!

    
  
 

O sursă: Carview.co.jp.