Test drive Mitsubishi I-MiEV din 2009 Hatchback

Mitsubishi i-MiEV

În timpul unei vizite la centrul de cercetare al Mitsubishi Motors din Nagoya, în cazul în care a prezentat actualizat Lancer, suntem de asemenea, posibilitatea de a testa electric i-MiEV, care, în luna aprilie va începe să vândă în Rusia

Cine a spus tăcut electric? Orice mai zgomotos! Doar sunetul pe care le produc foarte specifice. În afara accelerarea purice electrice Mitsubishi seamănă cu o navă spațială a lua off de la Star Wars, iar în interiorul acestui Prichindelul zbârnâie ca un cărucior mare! Modul de conducere este prea specifică. Masina a accelerat brusc vioi, dar Econometrie săgeată merge adânc în zona roșie, dând de înțeles că o astfel de ritm de kilometraj susținut de 160 km la o singură încărcare nu este un vis în valoare. Și, ca și în cazul în care rezistând un stil de conducere similară, în timp ce pedala de accelerație este eliberată masina scade dramatic turația motorului trece în modul de generator, încercând să compenseze disipată în timpul accelerării de încărcare a bateriei. Dar ce se întâmplă dacă bateria este goală? În Japonia, aceasta nu este o problemă: piața locală i-MiEV vândut timp de doi ani, și aici există mai multe stații de înaltă tensiune, adresele care spun un navigator personal. Dacă ai fi uscat departe de stația de încărcare, apelați un camion de tractare sau impinge masina la cea mai apropiată casă de locuit, în cazul în care acesta poate fi conectat la o priză de perete convențional folosind transformator portabil regulat, dar un lucru este dezvoltarea Japoniei și celălalt rus. Ne place aparatul poate fi folosit decât ca show-masini ...

Conducere
Accelerează limitate vioi, dar, de asemenea, evacuate inteligent bateriile.

Salon
Mărimea și calitatea de finisare sunt aceleași ca la Daewoo Matiz.
   
Preț
Încărcarea este în valoare de un ban, dar drumurile inadecvate electrice.

Avantaje și dezavantaje
+ Realimentare ieftine, motorul nu poluează aerul și nu necesită întreținere regulată.
- Prețul ridicat de vehicul electric, un interval mic de conducere pe o singură încărcare.

Specificații
Curb Greutate - 1080 kg
Dimensiuni - 3395x1475x1600 mm
Motorul - electric, 64 CP / 30006000 min-1, 180 Nm / 02000 min-1
Transmisie - variabilă continuu
Dinamica - 130 kilometri pe oră; 15,9 la 100 km / de ore
Driving Range - până la 160 km

Autor: Maksim Fyodorov

 

O sursă: Jurnalul 5 Roata [aprilie 2011]