Drive test Mini Cooper Hatchback 2006

buna dispozitie Machinery

O zi bună, rază de soare! Amintiți-vă, acest lucru a fost în cântec Beatles? Ceva de genul asta ar trebui să fie ziua, soarele strălucește. Mănâncă-l, și starea de spirit părea dintr-o dată se ridică: Băieți, primăvară în curte! Zâmbește, la naiba, pentru că viața este un lucru mare! Nu deplasa gât, am rândul său, în jurul valorii de încă și încă o dată se va grăbi trecut tine!. Și tot în jurul și într-adevăr încep să zâmbească! La urma urmei, azi avem un cuplu de mașini o stare de spirit bună și un bun rece Volkswagen Beetle și tuns înfuriate Mini Cooper! Jos cu plictiseală! Este mai bine să cânte împreună cu mine: Buna soare ziua, buna zi soare, wa-ay !!!
Trebuie să râd și atunci când soarele este în afara,
Ive luat ceva ce pot râde.
(Sunt atât de amuzant, chiar dacă nu există nici un soare,
Trebuie să râd este subiectul.)
Mai degrabă, pentru a primi în sus, soarele! La urma urmei, sub fereastra de așteptare pentru micul draci. Top exact ca jucărie! recunoscut imediat acolo, roșu cu un acoperiș alb, bine, la fel ca un adevărat Mini Cooper S, care în 1964 Paddy Hopkirk câștigă tot locul 1 în Raliul Monte Carlo. Si uita-te la asta de argint, ca și în cazul în care tras de o busolă! Ei bine, aici nu zâmbesc! Ambele mașini sunt uimitoare fuziune de design și tehnologie modernă pentru a deveni un stil de cult clasic. Același interior. Mini interior în spiritul ecou pe deplin designul exterior. roata Dvuhspitsevy, un număr de tumblere în partea de jos a consolei centrale, vitezometrul în centru (care, de altfel, doar pentru a speria pasagerii!), toate ca primul Mini. Și scaune cu suport lateral excelent va mulțumi și gourmet. Aici sunt doar un mecanism de pliere unele ilogic și incomod. Dar partea din spate nu este prea mare, ar fi de preferat să fie purtat pe Mini împreună.
Beetle mai puțin colorat, în principal datorită plastic negru și gri. Cu toate acestea, există în interiorul său de vervă sale. De exemplu, panoul de instrumente în strămoșul stilului, dreapta care a fost cocoțat un pic ... vaza pentru flori! Și stând în spatele volanului, dacă te afli într-un panou frontal minivan întâlnește pe parbriz, undeva mult dincolo de orizont. Și scaunul din spate este destul de a face față îndatoririlor lor, chiar dacă plafonul și atârnă deasupra capului.
Mă simt bine într-un mod special,
Im în dragoste, și ei o zi însorită.
(Mă simt bine, lasa umbra pe cer
Sunt îndrăgostit, să fie o zi luminoasă.)
M-am îndrăgostit! Ei bine, de ce nimeni nu poate înțelege că Mini nu este deloc încercând să vă relaxați în afara pasagerilor sufletului. Viceversa! Procesul de control MINI este pur și simplu nimic comparabil! Hei, Banderlogs, unde ești? Unde ai ascuns brabuses tale? Încă te găsesc și rupe! Aceasta masina de tuns iarba, evident, a visat de a fi o carte în copilărie! Heavy în modurile de parcare, dar un volan uimitor informativ, ceea ce face până la capăt doar două ture. maneta de viteze scurt de viteze cu embodious de fier rotund. Mai mult pedala de nod ... Și acum ne conectam toate acestea cu o garnitură decentă și de a obține o bombă rutier mic.
Celebrul pilot al Grand Prix John Cooper poate fi mândru că numele lui este scris pe plăcuțe indicatoare ale acestui automobil. Mini Reacția este atât de clară și reacția acțiunilor conducătorului auto, care este procesul de control se transformă într-o plăcere nesfârșită! Da, reacția, în special cu handicap ESP, poate parea prea ascuțit și ascuțite. Dar, cu toate acestea, așa cum este ascultător, masina se transformă și păstrează prescrie viteza direct de la traiectoria masinii nu face nici o Răceli! Se scutură, cu toate acestea, să fie sănătos, dar intensitatea energetică pare să fie pur și simplu, infinit ... Atunci când, după ce defalcate din lumina de trafic de kilometri până la 120, dintr-o dată a dat seama că a existat o bandă de obstacole (lucrătorii rutier a decolat de asfalt, uitând să cel puțin un semn!), am pregătit Asigurați suspensia față a suspensiei McPherson este viu, și prin găuri în capota ... Care a fost surpriza când suspensia nu au nici de lucru la lovituri, și Cooper a aterizat, un pic cutremură și a condus mai departe!
Facem o plimbare, soarele strălucește în jos,
arsuri PICIOARELE meu ca sa atinga pamantul.
(Du-te la mers pe jos, iar soarele trimite raze,
Arde picioarele, căile sunt fierbinți.)
În zadar, în zadar am mutat la Beetle imediat după Cooper ... Poate că a fost de ce la început a fost atât de supărat pe role, chiar și, fără a pickups, natura motorului, și, evident, undeva toată noaptea zguduitoare, și, prin urmare, o extrem pistol lent și atent mașină. Dar apoi totul a căzut treptat în loc. Mergem să meargă, iar soarele trimite raze .... în cazul în care, la naiba, grăbește-te. Beetle trebuie să fie mersul pe jos, nu conduce înainte și înapoi! Desigur, el știe, de asemenea, cum să călărească rapid, și foarte bun. lucru deosebit de bun de frână. Pe segmentul de serpentine, au fost eliminate din urechi foarte frumoase, într-o cuvă. În general, trucuri extreme sunt mai bune pentru a salva pentru Mini. Și pe gândacul puteți merge cu calm și cu mare confort, în timp ce se asigură atenția altora.
Și apoi ne întindem sub un copac Shady,
I Love ei și Shes Me Loving.
(Și ne-am dus cu ea sub arțar umbrite,
Ea este în dragoste și sunt îndrăgostit.)
Și acum vă puteți relaxa într-adevăr de opiniile curios și emisiile de adrenalină sub bolta de ceva mare și verde (de exemplu, Armata Kamaz), și în același timp să se străduiască despre soarta ideilor și creațiile marilor oameni. Și mini, și Volkswagen Beetle au fost create în care nu cel mai simplu timp de ori auto. Gândacul a făcut primii pași în germană distruse și sângera după război. El a trebuit să devină o țară pur utilitarist și masa necesare acut un vehicul ieftin și la prețuri accesibile. Mini a fost creat mai târziu, imediat după criza de pe piața petrolului asociată cu evenimentele din Orientul Mijlociu din 1957. În termenele ultra-rupe în bucăți, care a citat mai sarcina tehnică severă, inginerul genial Alec Iscigissa a reușit să creeze încă nu doar o mașină, iar cel mai profund conceptul de astfel de mașini, la toate.
Vremurile s-au schimbat. Gândacul de curent vine de la banda transportoare din Mexic, și mini poate fi numit o mașină britanică foarte condiționat. Privind la gândacul, înțelegi cum geniu ideea de platforme uniforme, pe care Ferdinand Pich a condus în mod activ la viata. La urma urmei, fără ea, germanii ar fi cu greu au decis să se reîncarneze legende. Și în MINI, adevăratul spirit britanic al progenitoare cade înaltă tehnologie germană de la BMW, ceea ce a făcut nu doar o jucărie frumoasă, ci o mașină serioasă și delta.
Ea se simte bine, ea știe Shes Privind Fine.
IM SO MÂNDRI MENTIONEZ CA SHES MINE.
(Ea este bună, ea este bun
Sunt atât de mândru că am găsit-o!)
Evident, creatorii originale și moștenitorii lor moderne au fost ghidate de principii complet diferite și obiective urmărite diferite. La urma urmei, noul gândacul și mini nu va fi niciodată mașini masive și ieftine. le-a avut loc o mulțime de oameni suficient de bogați care nu pot avea grijă de funcționalitatea acestor mașini. Dar, la naiba, la urma urmei, sunt cei care le cumpere, în ciuda tuturor, fanii reale ale acestei legende! Deci, o pauză de o singură dată în volan și gazul plin. În timp ce soarele strălucește, trebuie să dea oamenilor zâmbete și bucurie! În cele din urmă, ceea ce ar putea fi mai bine ?! Bună ziua Sunshine, Bună ziua Sunshine!
 
Text Alexander Bocharev
Fotografie de Alexander Nozdrin
Cum arata:
Nikita Rozanov
     
 
IN AFARA:
Dacă aș fi fost un fotograf, atunci fundal pentru fotografiere acest test ar fi ales magazin in lumea copiilor, și aș încerca să sun spre interior, chiar în secțiunea de jucărie moale. Crede-mă, acest lucru nu este o picătură de sarcasm, foarte excentric și destul înghesuiți de data asta. Îmi pare rău astăzi nu pot fi obiectiv. Ambele masini fac eu probabil ca ea, si ca ea la fel. Mai mult decât atât, le-aș cumpărat de la prima ocazie. Adevărat, în lumea aceiași copii, la etajul al doilea, în cazul în care modelele sunt vândute în scara mea preferată 01:24. Acum, ei sunt în spatele rafturi de sticlă, fiecare lângă prototipul său istoric: clasic Mini de la Alera Iscongis și clasic Volkswagen de Ferdinand Porsche. Comparați designul lor cu noii veniți, se poate observa modul în care cu grijă, după zeci de ani au fost transferate la caracteristici designeri de familie și cele mai mici detalii. Aici vom afla când au fost luate pentru Volga-3111! Și Mini, și New Beetle a reușit să mențină chiar și parametrii volumului principal al corpului strămoșilor lor eminenți. Și aceasta în ciuda tuturor rigiditatea și determinarea aerodinamica moderne, tehnologie și economie. Și detaliile! Peer în fețe și profiluri de ele sunt ca în carne și oase familiile monacle de la părinții lor carne. Genele ...
REZULTATE
Mini remake-ul extrem de corectă și un aranjament stilistic extrem de precisă a unei teme clasice, dar este foarte răutăcios și foarte veselă.
Volkswagen New Beetle stilizare de cel mai înalt nivel profesional. Mașina, cu toate păstrarea imaginii de 70 de ani în urmă, în același timp, contemporan, și emoțională. E minunat!
INTERIOR:
interioare auto nu provoca emoții atât de echivalente ca aspectul lor exterior. Dar perdanții de aici nu sunt, de asemenea, pur și simplu funcționează. Design-ul New Beetle a fost pe al 5-lea an, produsul MINI din primul an al noului secol. Această diferență este resimțită în stil și în detaliu. Mini își poate permite o mai mare ludicul sau deconectare (înțeleg ce vrei), și New Beetle câteva Robs, iar gravitatea stilului tau chiar seamănă cu un Golf de serie. Nu este înfricoșător, pentru că dacă vă aduceți aminte, panoul de bord al gândacului clasic a fost și cu totul. Interiorul Mini ca și în cazul în care joacă cu tine, ca un delfin la Marea Neagră cu prietena ei: stropilor numai fântână în razele soarelui foarte eficient și emoțional. Să luăm, de exemplu, un panou de acasă tapițerie extraordinare sau aspect al tabloului de bord. Jocul este peste tot și chiar și într-un test comparativ de proiectare, în cazul în care ar putea părea că gândacul este combătută de presiunea la modă MINI încântă doar cu un buchet elegant de culori artificiale dintr-o vaza de plastic langa volan. Dar, în primul rând, Vazochka a fost prezent pe gândacul istoric de la mijlocul anilor '60, și în al doilea rând, cu un buchet, chiar din plastic, nu atât de înfricoșător pentru a satisface chiar și în dimineața mai sumbru ...
REZULTATE
MINI La prima vedere poate părea că interiorul este prea P Pestry și este îngrijorat în decor și detalii. Dar totul este foarte elegant și gustoase, și, în general, este o continuare subtilă a jocului.
Volkswagen New Beetle de înaltă calitate și un aspect de design precaut (în comparație) raționale și foarte corecte, iar unele detalii fac proporția necesară de retro.

O sursă: Mașini