Test Drive Mini Cooper din 2006 Hatchback

Prestigios supermini de până la 1.500.000 de ruble. Problema alegerii

Mulți cred că dificultățile în alegerea unei mașini noi se referă numai la cei care sunt foarte constrânși în mijloace. Ce concepție greșită! Nici măcar nu se confruntă cu dificultăți financiare speciale, vă puteți pierde capul în căutarea mașinii dvs.

Christina Ionitskaya, economistul-internațional, experiența de conducere este de 10 ani, conducerea pe mini, dorește un hatchback luminos, prestigios și compact pentru oraș, bugetul - 1.500.000 de ruble.

Imagine
Este clar că pentru acești bani vorbim despre o mașină compactă, dar un brand excepțional de prestigios. Brandurile democratice nu sunt luate în considerare.

Stil
Este greu de o calitate importantă atunci când alegeți o mașină. În primul rând, mașina trebuie să vă mulțumească ochiului și totul nu este mai mult decât detaliile discutate ...

Economie
Nu contează.

Provocări
Eu, desigur, nu sunt un curse, ci canturile clare și ascuțite Mini sunt foarte mulțumiți de mine. Nu aș vrea să cad din ea.

Interior
Proiectarea în acest caz în primul rând. De asemenea, vreau ca mașina să fie un rezonabil în rândul din spate al scaunelor, dacă este posibil.

Echipamente
Pe toată siguranța: perne și tot ce puteți. Bineînțeles, o obligatorie pentru un set de mașini de prestigiu: Drive electrice, climă, muzică ...


Putem spune că mașinile mici sunt slăbiciunea mea. În general, nu înțeleg cum într-un oraș atât de zgomotos și apropiat, cum ar fi Moscova, puteți merge în fiecare zi pe un sedan mare sau un SUV imens. Aici, să spunem că soțul Mazda CX-7 nu este rău, dar și pentru gustul meu, în general. Deci, când acum câțiva ani a fost rândul să aleagă o mașină pentru mine, atunci modelele mari nu au fost luate în considerare. Dar mi-a plăcut foarte mult Roger Mazda MX-5. Atât de minunat! Compact și neobișnuit spre exterior, ma atras și un acoperiș rigid pliabil și posibilitatea de a instala o pistol de mașină, dar, cântărind temeinic totul în și împotriva, am refuzat încă să cumpăr. Faptul este că routerul Mazda este doar un dublu. Lăsați mai mult timp să conduc singur singur, dar din când în când situația se întâmplă atunci când cineva trebuie să se plimbe, să arunce, să captureze. Sunt de acord, cu această situație fără calea din spate a scaunelor nicăieri. Lăsați canapeaua să fie aproape și incomodă, dar ar trebui să fie. Ca rezultat, am ales mini, deoarece nu regret nimic. Mașina este minunată. Neobișnuit, luminos și foarte jocuri de noroc în ceea ce privește șasiul de conducere. Da, are o canapea apropiată, dar, spre deosebire de același MX-5, este cel puțin disponibilă. Din ceea ce nu-mi place, pot observa doar o suspensie foarte dură, incomodă. Cu toate acestea, Mini am planificat să înlocuiesc noua mașină de generație, dar am aflat recent că un model compact similar lansat Audi, de asemenea, un brand foarte respectat. Și înainte de a lua o decizie finală, am vrut să văd ce este capabil copilul A1.


Audi A1 de la 799 000 r.
Selectat, deoarece: copilul mult așteptat nu este numai cea mai compactă familie Audi, ci și un mini adversar direct. Mașinile sunt concepute pentru același cumpărător și, prin urmare, vom compara și vom alege.

Little Audi arată intrigant și neobișnuit. M-am obișnuit cu mașinile mari și solide ale acestui brand. Să spunem că personal îmi place modelul A5 solid și elegant. Dar unitatea pare chiar puțin amuzantă. Se pare o mașină complet mică, dar cu un caracter dificil: vă uitați la grila răutăcioasă a radiatorului și a nanturnului de pradă al farurilor din față. O soluție interesantă a apărut și rafturile acoperișurilor au pictat în culoarea de bază contrastantă a umbrației corpului. Neobișnuit, și principalul lucru va arunca. Am observat că această mașină de scris are adesea o privire aparent, încă nu am obișnuit cu un astfel de Audi. Deși există o suspiciune că, de îndată ce se întâmplă mai mult pe străzi, atunci ei le vor vedea că au oprit că Charizma A1 încă lipsește.

Salon, trebuie să spun, de asemenea, destul de tradițional pentru Audi. Totul este foarte înaltă calitate, da. În opinia mea, există destul de decente, aș spune chiar și materiale de finisare dragi, dar numai designerii fantezie nu se simte. Se pare că au luat pur si simplu salonul Big Audi, cel puțin aceeași A5, și tritely a redus-l în dimensiune. Sa dovedit frumos, bun, dar plictisitoare, sau ceva ... aproape element de design numai luminos al tăiate conductelor de aer. Elegant, desigur, dar nu suficient. Dar canapea este în mod clar mai mult decât în \u200b\u200bmini-mea. Mai mult decât atât, destul de ciudat, chiar și pasagerii înalți se poate într-adevăr fi realizată aici într-adevăr nu se aștepta. Și trunchiul, chiar și în principiu, nu este foarte mare, dar încă mai mult decât în \u200b\u200bmașina mea curentă.

Și după primii metri în spatele roata a devenit clar faptul că Audi este o masina foarte confortabil. Dacă mini toate cutremură corpului literalmente pe fiecare fisura, atunci unitatea este mult mai moale pe drum. Liked activitatea cutiei de viteze. De fapt, maneta de comutare de pe Audi amintește o cutie manuală, dar, de fapt, este o mașină automată DSG foarte avansat. Este imediat șapte pași în ea, iar Audi switch-uri foarte repede si neobservat. Dinamica, așa cum mi se părea, este, de asemenea, mai bine decât în \u200b\u200bMini, deși repet încă o dată: înregistrările de viteză pentru mine nu sunt un scop în sine.

În general, Audi A1 nu a ratat. La prima vedere, este clar că aceasta este o mașină foarte gravă și de înaltă calitate mici. La conștiința colectate, destul de convenabil și spațioase pentru dimensiunile lor modeste, unul este, de asemenea, decent plimbari, dar este de aproximativ la fel ca mini. Poate că singurul lucru pe care aceasta masina este un pic lipsit, aspect ușor mai luminos. Și oricum, Audi sa dovedit a fi un candidat demn pentru rolul unui schimbator de viteze a mașinii mele curente.

Stil
Masina arata bine, dar există în această clasă și mult mai strălucitoare personalitate. Pe Troychka

Provocări
Rapid și suficient de moale hatchback. Combinație bună. Se potrivește

Interior
canapea spațioasă, nu cel mai mic portbagaj si o calitate foarte ridicată construi. Nu ar fi mai injectând un design ... Foarte bine

Economie
DSG cu 7 trepte și motorul turbo de 1.4 litri se disting prin economie de invidiat pe o mică medie, mai mult de 5 litri. Grozav

Echipamente
Nu este scump și mini nici mai sărace. Amenda


Avantaje și dezavantaje
+ De înaltă calitate și interior destul de spatios pentru clasa sa, suspensii confortabile, bun vorbitor.

- nu suficient de luminos de design, atât în \u200b\u200bexterior și în interior.


Specificații
Marca și modelul - Audi A1
Dimensiuni - 3955x1710x1420 mm
Motor - benzină, 1390 cm3, 122 CP / 5000 min-1
Transmisie - 7 trepte, automată
Dinamica - 200 km / h; 9.7 s la 100 km / h



MINI COOPER de la 775 000 r.
Acesta este selectat deoarece: ca cele mai bune munți pot fi doar munți și mini din prima generație, doar cel mai recent model al unui brand prestigios poate fi determinat. Dar este în teorie, dar ce se va întâmpla în practică?

În timp ce am încercat să Audi, mi se părea că unul a fost lent, dar dislocă corect addies personale Mini de la lovit parada. Dar a meritat doar să se uite la noul Cooper, așa cum toată lumea sa transformat dintr-o dată din nou de la cap la picioare. Acesta este designul, aceasta este expresia, aceasta este o mașină! Mini a cerut pentru a cuceri la prima vedere. În ea, nu există nici o singură trecere sau plictisitor detaliu. Abordarea de designer în cel mai bun sens al acestui concept se simte absolut tot: de la semnalizare și grile de radiator pentru discuri cu roți și mânerele ușilor. Și cât de bine oglinzile retrovizoare sunt farmec! Și chiar simplu, s-ar părea, autocolante lampa de pe capota adăuga un farmec sport și o mașină șic. Super!

Dar chiar și mai impresionant MINI interior. Acesta nu este un interior simplu, aceasta este o adevărată capodoperă! Cum arată surprinzător o farfurioara vitezometru imens, situat în centrul panoului frontal! Incredibil de lucru sculpturale! Nu știu cum e cu lizibilitate, dar efectul pe care îl produce ceea ce este necesar. Mi-a placut switch-uri realizate în stilul togglers aviație vechi. Dacă pur și simplu faceți clic pe butoanele plictisitoare din Audi, apoi, în mini, chiar de cotitură banal pe spirele de ceață într-un expherest memorabil.

Acest lucru pentru mine personal este diferența dintre cele două mașini reprezentate. Spre deosebire de obicei și unele civile Audi A1, MINI pare a fi un accent poveste de dragoste. Un covrig grăsuț al volanului nu vrea să lase din mâinile! Chiar și designul scaunelor din Cooper este mult mai interesant și neobișnuit decât în \u200b\u200bA1. Pentru mine, toate acestea sunt extrem de important.

Desigur, unul este mai convenabil. Replantarea la partea din spate Mini, după canapea Audi, înțelegi cât de aproape este! Da, și comparația trunchiului nu este în mod clar în favoarea Cooper. Numerele vorbesc de la sine: 160 de litri vs. 270. Dar atunci când aleg astfel, în esență, în mod egoist o mașină, ca un hatchback oras prestigios, practic se deplasează în fundal.

Da, Mini pierde în accelerație la sute, și în viteza maximă, dar este important în cele din urmă? Principalul lucru, Cooper este mult mai emoțională și ceva luminos, și dacă ia în considerare egalitatea aproximativă a prețurilor și echipamente, se pare că am făcut deja alegerea ta.


Stil
Nu este o mașină, dar un deliciu! Super

Provocări
În dinamica, un pic inferior adversarului, dar controlabilitatea de la Mini este mai clară și mai clară. E bine

Interior
Design-ul magnific depășește canapea pânză, și un trunchi modest. Amenda

Economie
Mini este mai vorace decât Audi, și să ... nu contează

Echipamente
În orice caz, atunci când cumpără de tip universal de prestigiu nu vor fi salvate. Dar acest lucru este foarte cazul în care acesta este considerat scump, nomil. aranjează


Avantaje și dezavantaje
+ Exterior Design Magnificul și interior, caracteristici de conducere.

- mai modeste, în comparație cu Audi, canapea și portbagaj.


Specificații
Marca și modelul - Mini Cooper
Dimensiuni - 3700x1685x1405 mm
Motor - benzină, 1598 cm3, 122 CP / 6000 min-1
Transmisie - 6 trepte, automată
Dinamica - 197 kilometri pe oră; 10.4 s la 100 km / h



Alegerea mea
Desigur, opinia mea este pur subiectivă, dar am făcut încă o dată vă că mini alternative, pur și simplu, pur și simplu nu sunt. Cu toate avantajele Audi A1, iar acest lucru este cu siguranta o masina foarte foarte demn, mi se pare nu carismatic. Dar, în mini, nivelul de farmec, caracter și stil pur și simplu role. De aceea, este mai ușor pentru el să ierte defectele. Mai mult decât atât, o suspensie rigidă, o canapea sau un apropiat automathere mai puțin afurisit, vreau să ia în considerare nu ca minusuri, ci mai degrabă ca capriciile. Sunt de acord, masina la care vă trateze ca creatură animal este mare!

Alegerea editorilor
Cu tot respectul pentru MINI, inginerii Audi au creat o masina mai high-tech și avansate. Audi A1 ridică banner-ul de prestigiu hatchback urban provocat pe o nouă înălțime. Acest lucru se aplică și la calitatea de decorațiuni interioare, precum și confortul cabinei, și, desigur, calități de conducere. Combinația dintre turbomotor și agil transmisia DSG cu 7 trepte ofera dinamica excelenta cu o economie de invidiat. Și cel mai bun, în comparație cu Mini, netezimea izolarea accident vascular cerebral și de zgomot adăuga doar un mic vista Audi.


Fotografie: Sergey CroStes
 

O sursă: Revista 5 Wheel [februarie 2011]