Drive de testare Mercedes Benz Vaneo W414 2002 - 2006 Minivan

Toate pozele Mercedes Benz Vaneo W414 2002 - 2006

Șapte, cinci noi și unul

Încercarea și succesul, îmbrățișați imensa viziune a politicii de îngrijorare DaimlerChrysler. Și dacă mai precis, ramura sa europeană a Mercedes-Benz. Gândiți-vă cât de mult este produsă cea mai diversă tehnologie sub acest brand! Sedanii de prestigiu cu limuzine pe care se mișcă o dată șefii de stat. Diferitele autobuze și camioane cu rază lungă de acțiune sunt două. Supele Armatei și echipamentele de informații municipale trei. Tiny urban inteligent patru. Sport și mașini de curse cinci. Șase, șapte, opt lista de acest lucru nu este completă. Da, care este acolo, numai transferul tuturor produselor companiei este, de fapt, nu există nici o poveste, un roman despre istoria, dezvoltarea și starea actuală a industriei automobilelor mondiale! Și cu bicicletele lui Mercedes, nu ați întâlnit? Apropo, și cei din natură există, în sine, au văzut unul dintre dealerii din showroom.

Deci, nu este nimic surprinzător în faptul că mașinile destul de neobișnuite vin pe piață din profunzimea companiei. Neobișnuit, totuși, numai pentru adepții lui Mercedes clasic. Dacă este bine să ne gândim la asta, toate vremurile neobișnuite vor fi volatile odată ce singurul lucru se numește Mercedes-Benz, atunci ar trebui să fie. La urma urmei, este imensabil să argumentați, deși dificil, dar realizând pe deplin obiectivul. Deci toate mijloacele sunt bune. Metalizat în metal cu puțin peste un an în urmă, Mercedes Vaneo mulțumită recent în mâinile consumatorului rus. Va fi mai corect chiar să spunem aproape mașina, pe care o puteți vedea pe ilustrații, la momentul filmărilor, a fost singura din Rusia. Conceptual vaneo este eliminat din numărul total de Mercedes tradițional, dar se potrivește perfect în politica imensă a companiei decât și interesantă din punctul de vedere al jurnalismului. Dar potențialii cumpărători iau o astfel de aliniere, în special în Rusia conservatoare? Două zile în societatea acestei mașini au ajutat la descoperirea mult.

Vaneo este construit pe șasiul celor mai mici Mercedes A-Class, pe care le puteți ghici atunci când vă uitați la mașina AFAS. Immerizarea profundă în studiul mașinii Matchastici confirmă doar presupunerile: corpul are un podea pat, pentru ultimul etaj, economisind viața locuitorilor cabinei, motorul va dispărea în caz (Dumnezeu interzic) un improvizat Testul de accident pe drumurile comune. Gamma de unități de putere este, de asemenea, una într-o singură repetă A-Class: două turbodieseluri și trei motoare pe benzină, dintre care cele mai puternice dezvoltă 125 CP

La comanda mașinii, cumpărătorul este liber să aleagă din trei nivele de tendință de echipament, de familie și ambiental de la simplu la mai complex. Dar și mai interesante pachete speciale de echipament, cu care este posibil să se personalizeze mai mult vanele. Există cinci dintre ele cinci: zăpadă, surf, bicicletă, câine și transporta. Fiecare dintre ele este un fel de organizator al compartimentului pentru bagaje. Să spunem că trunchiul mașinii în prezența unui pachet de câini este echipat ca o celulă pentru un câine cu pardoseală specială; Și realizate de surf, bicicletă și zăpadă, aspectul mașinii este optimizat pentru transportul de cochilii sportive relevante pentru activități în aer liber.

Compact A-Class, punând rădăcini adânci, rumează în vaneo la dimensiunea unei mașini solide: ridicată, dar nu foarte subțire. Apariția lui este înșelătoare. Da, se pare că este un minivan pe indicatori dimensionali doar un pic depășește donatorul. De fapt, totul este exact opusul. Scurturile în legătură cu o bază lungă a condus la faptul că chiar și roțile mari pe discuri elegante de aliaj împotriva fundalului unui corp impresionant par mai mici, iar minimina frumoasă nu se potrivește cu dimensiunea acestui autobuz. Cu toate acestea, la o examinare mai strânsă, ajungeți la concluzia că organismul nu pare grozav. El este foarte mare!

Originalitatea vaneo nu ocupă. O capotă scurtă, fără a schimba unghiul de înclinare, se dezvoltă în parbriz aici chiar poate fi solicitat, de asemenea, o anumită similitudine cu un mare Sprinter Mercedes. Dar hrănirea mașinii este propria, elementul principal al cărui ar trebui să fie recunoscut ca un gigant, în două treimi din înălțimea corpului, luminile cu laturi ale sistemului de ventilație salonului. În interiorul cauzei continuă. Panoul central vaneo nu afectează imaginația cu scopul de aplicare și fără sfârșit, mai ales dacă faceți o reducere la un singur volum unic. Cu toate acestea, este suficient doar să se întoarcă pentru a realiza adevărata scară a salonului care se întinde departe. Mașina este umplută cu aer, o astfel de impresie creați un acoperiș înalt și o zonă mare de geamuri. Lumina zilei inundiază mașina, penetrarea prin ferestre laterale uriașe și o trapă transparentă cu o unitate electrică, situată undeva deasupra șoferului, sub domnul vanei. E într-adevăr un autobuz! Nu este o căptușeală internațională, desigur, ci familia sa.

Masina pe care am luat-o de la reprezentantul DaimlerChrysler a fost în configurația de mijloc a familiei, dar a fost suplimentată aproape la opțiunile fixe tocate. Una dintre caracteristicile versiunii familiale a Vaneo este capacitatea de a instala locuri suplimentare în trunchi, care de fapt transformă mașina în Venul de șapte părți. În mașina noastră, aceste locuri au fost absente, dar am reușit pe deplin să experimentăm avantajele care îi conferă retractabil, cum ar fi întinderea la ambulanță, podeaua trunchiului telescopic. Este foarte convenabil pentru încărcarea elementelor necontrolate de dimensiuni mari, cântărind până la 80 kg: a scos paletul, pompat pe acesta, de exemplu, TV și tras înapoi la subsolul mașinii. Și subsolul cuiva! Dacă dezmembrarea tuturor scaunelor, cu excepția driverului, atunci volumul interior al mașinii va fi aproape trei și jumătate metru cubic. Navigați portocalele cu butoaie!

Fiecare dintre membrii familiei Vaneo oferă o atenție deosebită. Scaunele celui de-al doilea rând într-o singură recepție sunt transformate în conformitate cu ISOFIX. Același scaun (sau mai degrabă, numai partea dreaptă) poate fi transformată într-o masă cu aprofundare pentru ochelari. În exact aceeași masă, locul de lângă șofer este convertit.
Dar, mai presus de toate masina acordă o atenție conducătorului auto. linie de talie joasă a ușilor din față vă permite să ia o postură relaxată:, Puteți pune mâna stângă pe pervazul ferestrei, țineți volanul cu un deget, și dreptul să mă întreb cutie mecanică cu o pârghie convenabil-terestru sau scurt conduce sistemul audio. Sau, merge despre pasagerii din spate, de direcție salon prin apăsarea butonului de comandă cu tractiune pe spate.

In Motion, Vaneo este foarte amintește de clasa A în mod natural, cu o corecție pentru lungimea bazei. 125 forțe sunt destul de mult pentru o mișcare de relaxare a unei familii separat, cu un pliu. Mașina încărcată accelerează cu încredere pe asfalt uscat, dar dacă sub roțile există zăpadă bine laminate sau pur și simplu un drum umed, apoi o presiune puternică asupra gazului determină o alunecare pe termen scurt a roților, care se oprește instantaneu odată cu intrarea în activitatea sistemului de control al tracțiunii. Apropo, PBS în Vaneo este integrat în sistemul de stabilitate ESP, care este inclus în echipamentul standard al minivan.

Mașina de golire admite deja plimbare activă, care este vizibil mai ales în cazul în care există un motor pe benzină puternic, agregate cu o cutie manuala. Observația doar la accelerare este o unitate electronică de accelerație, al cărui calibrare a devenit o victimă în lupta pentru ecologia: atunci când se apasă pe pedala de accelerație, care va reacționa de automobile cu o întârziere tangibil.
Planeitatea cursului în majoritatea cazurilor, nu provoacă plângeri, deși setarea suspensiei Vaneo este mai deplasată spre fiabilitate și confort atunci când se deplasează într-o linie dreaptă, mai degrabă ascuțit la maximum trecerea rapidă a agregatelor. Fie că aceasta poate, rolele de ocazie în viraje rămân foarte moderat. În același timp, rigiditatea suspensiei aparentă este compensată intensitatea energetică: masina se descurcă cu încredere cu defecte mari, prezența care pe drumurile noastre a fost întotdeauna norma. Dar, în același timp, Vaneo nu va lăsa în fața unor nereguli mici, trece de masina lor, fără a se înfioară nervos.

Mercedes vaneo de două ori. Pe de o parte, este o mașină de familie extrem de practică, ca și alți reprezentanți ai rasei minivale. În plus, datorită unei varietăți de echipamente tematice suplimentare, este capabil să se adapteze la nevoile unei singure persoane și a unei întregi familii. Pe de altă parte, este o mașină elegantă și originală a cărei utilitate practic nu afectează prestigiul. Proprietarul Vaneo poate declara fără mândrie falsă: am Mercedes. Și adăugați: nu ca restul. Dar este în ultima frază și se află trucul. Există multe astfel de originale care vor prefera minivanul familiei de familie sedan? Astfel de mașini nu sunt atât de des găsite pe străzile orașelor noastre. Minibusurile personale sunt realitățile Europei, nu Rusia. Și totuși: cine nu se va teme să arunce un apel la mine? Cine va suprapune nevoia de sedare? Pentru cine familia nu este doar un accent de casă, ci și bucuria mișcării?
Text: Kirill Brevdo
Foto: Roman Stunnin