Test Drive Land Rover Freelander LR2 din 2009 Suv
LR Freelander Întreaga pungă mică, dar plăcută daruri
Britanicii subminează fundamentele capitalismului, îmbunătățind Land Rover Freelander fără nici o nevoie de marketing ... principalele știri despre Land Rover Frearelder 2011 Anul modelului nu este sub departamentul nostru. Și totuși este imposibil să fii tăcut: acum brandul legendar de drumuri are o mașină cu tracțiune pe față.Vestea principală despre anul modelului Land Rover Freelander 2011 nu este sub departamentul nostru. Și totuși este imposibil să fii tăcut: acum brandul legendar de drumuri are o mașină cu tracțiune pe față. Nu, nu, nu condamnăm pe nimeni. Piața este condusă de consumator. Este inutil să educeți, este posibil să se adapteze numai la acesta. Și totuși mi sa părut că Kate Ford, un manager de inginerie LR, la o conferință de presă, a făcut în mod clar eforturi pentru a nu arate justificarea ... Cu toate acestea, suntem cu tine să știți despre tracțiunea frontală Freelander doar trei lucruri: ea este de 75 de kilograme mai ușor un analog cu drepturi depline, aceasta este finalizată doar prin transmiterea manuală și, în cele din urmă, acesta nu va fi livrat în Rusia. Și acum, când este terminat, să mergem pe actualizări-2011 Y Model cu Formula 4x4 a roților.
Wow nu va
A adăugat în exterior doar puțin. Farurile farurilor și luminile din spate, bara de protecție și grila radiatorului s-au schimbat. Oglinzile laterale au devenit cu 10% mai mult, iar logo-ul Land Rover este mai mult contrast ... Desigur, este puțin probabil ca vecinii din parcare să vă spună toate acest lucru!. Dar noile roți cu roți cu ace de tricotat jucători sunt cu precizie capabile să evocă invidia. Accesoriu elegant.
În interiorul rafinării este nesemnificativ. Ei spun că ceva sa schimbat în proiectarea scaunelor și pe panoul de bord: mi-e teamă să o notificare ce anume este necesar să fie proprietarul experienței solide anterioare Freelander. Da, și ajustările din scaun au devenit mai mari. Și zgomot de plastic peste moale scut de bord. Sau a fost el și a fost?
Se spune că roțile sunt 50% responsabili pentru frumusetea masinii. Afirmația este controversată, dar în cazul nostru este dificil să nu sunt de acord cu el. Și actualizat bara de protecție pe fundalul discurilor moft
Două dintre una
Dar agregatele de forță și transmisia sunt destul de serios revizuite. Anterior, a existat un motor diesel cu un volum de lucru de 2,2 litri, care a dezvoltat 400 nm și 160 de litri. P al
În cea mai puternică versiune, o setare completă a transmisiei automate, am călătorit. Impresionant. Adevărat și despre vechiul motor, noi și mulți alții au scris același lucru. Dacă, și tot ceea ce era cool, de ce a adăugat 20 nm și 30 de cai, modernizarea sistemului de admisie și eliberare prin punerea unei turbine de răcire lichide și un nou modul de comandă? De ce a făcut transmisia automată, reducerea pierderilor parazitare? De ce a redus zgomotul motorului pe 2 decibeli și cu înțelepciune cu sprijinul său pentru a minimiza vibrațiile? Da, Freelander actualizat Chiar și încărcarea bateriei se datorează recuperării energiei cinetice atunci când mașina este încetinită, pentru a consuma economia de combustibil și reducerea emisiilor dăunătoare. Nu merită să căutați niciun sens comercial într-o astfel de rafinament la scară largă. Această mașină ți-ar fi strâns publicul țintă. Doar britanicul se simt liber sub modelul financiar al noului proprietar și calm, transformă în mod sistematic produsul mai bun și mai bun. Și pentru a ridica interesul în noul model model, ar fi suficiente discuri noi cu roți și o emblemă modificată. Mai ales că principalul avantaj al modelului este cel mai bun în sala de clasă, pasabilitatea rămâne neschimbată.
Postat de: Savva Safonov, Foto Land Rover
O sursă: Magazine 4x4 [martie / 2011]