Test Drive Land Rover Discovery LR4 din 2009 SUV
Trei eroi: Range Rover, Range Rover Sport și Discovery 4
Land Rover a prezentat în Rusia noul model de model: Range Rover, Range Rover Sport și Discovery 4. Reprezentanții mass-media ar putea testa noi modele în condiții de funcționare reale: pe trasee de mare viteză, obstacole speciale, zone off-road. În plus, o concentrare extrem de concentrată a participanților la unitatea de testare a atras o zonă interactivă: cu robotul de mașini, un film negru complet stivuit, a fost necesar să trecem obstacole, concentrându-se numai pe datele afișajului interactiv.
Restyling 2010 nu este doar modificări cosmetice, împreună cu un aspect actualizat, SUV-urile au primit o nouă linie de motoare, echipamentul sa schimbat semnificativ. Toate modelele au obținut frâne mai eficiente, în sistemul de recunoaștere a suprafeței de răspuns la teren, în care funcțiile modurilor de mișcare și pietre sunt îmbunătățite.
Principalele diferențe de Discovery 4 2010 sunt două motoare noi de înaltă performanță: Diesel LR-TDV6 3.0 cu două turbocompresoare și benzină LR-V8 cu injecție directă de combustibil. Aspectul este caracterizat de linii mai netede. De la noile lumini aici și lumini cu LED-uri, bara de protecție față, roțile. Discovery 4 Designul interior se distinge printr-o ornamente de uși actualizate, locuri noi, console, panouri de aparate, comutatoare și roți de direcție. Cinci camere digitale formează un nou sistem de evaluare circulară, oferind o ieșire la un ecran tactil la 360. Discovery 4 este acum echipat cu un ecran TFT de 5 inch al sistemului de informații, care este situat în panoul de instrumente modernizat.
Linia de unități de putere ale noului Range Rover include două motoare de benzină de 5 litri LR-V8: cu un supercharger cu o capacitate de 510 CP și capacitate atmosferică de 375 CP Acest model stabilește o transmisie automată avansată cu 6 trepte de ZF HP28 și un sistem dinamic adaptiv cu amortizoare reglabile de șocuri. O versiune diesel populară este echipată cu un motor TDV8 de 3,6 litri, cu o capacitate de 272 CP Acesta este completat cu o mașină automată cu 6 trepte ZF HP26. Sistemul de frânare îmbunătățit și sistemul de stabilizare dinamică. Sistemul de siguranță activ include un control adaptiv de croazieră, monitorizarea zonelor moarte și a unui sistem de cameră circulară. Mașina are faruri noi, barei de protecție față și admisii de aer cu 3 secțiuni pe aripi. În interiorul tavanului, rafturile și ușile sunt finisate de cea mai bună calitate. Stilul interior este completat de lemn natural și tabloul de bord, sub un crom mat. Dispozitive tradiționale TFT de 12 inch. Pe o mașină nouă, a fost utilizat pentru prima dată un ecran cu dublă imagine: aceasta înseamnă că atât șoferul, cât și pasagerul pot vedea în același timp diferite imagini pe ecran.
Range ROVER Linia de putere sportivă include: 3 litri Diesel LR-TDV6 3.0 L cu o capacitate de 245 CP cu
două turbocompresoare, motoare de benzină de 5 litri LR-V8 într-o versiune atmosferică cu o capacitate de 375 sau 510 CP cu un supercharger. Îmbunătățirea cutiei de viteze automate cu 6 trepte ZF HP28, un nou sistem dinamic adaptiv cu amortizoare reglabile de șocuri de rigiditate. De asemenea, a apărut un control adaptiv de croazieră și un sistem de camere de supraveghere circulară. Elementele centrale ale exteriorului au fost faruri LED noi, o grila de 2 secțiuni a radiatorului, un aport de aer mărit, iar noua bara de protecție frontală este îmbinate armonios cu aripile unei noi forme, formând o suprafață simplă, de relief. Interiorul noului sport Rover Rover se distinge prin materiale de calitate și mai bune, printre care pielea predomină. Designerii au făcut un pariu pe jocul de a contrastați elemente întunecate și ușoare și a lemnului natural. Scaunele au devenit mai profunde, iar noua iluminare de fundal este completată de LED-uri. Anul modelului Range Rover Sport 2010 are un nou ecran TFT de informații de 5 inch construit în tabloul de bord.
