Test Drive Land Rover Discovery LR4 din 2009 SUV

Land Rover Discovery G4 Challenge. 2.000.000 de ruble.

Aspectul său admiră, se poate vedea de-a lungul și peste, puteți chiar să călătoriți, comandați o încercare, dar este o problemă: este imposibil să o cumpărați. Deci, ce este această Discovery otrăvit-Orange-Orange Discovery III în configurația provocării G4 care stau în fața salonului oficial de dealer?
Iată cazul. Anterior, pentru a merge pe legendarul Land Rover Discovery G4, a fost necesar, atât de mult a fost necesar ca cei care au adoptat numai concursurile calificate ale Land Rover G4 Challenge, se poate echivala în condiții de siguranță la superații. Ei, care, au pompat într-o apă studențească, au căzut de-a lungul stâncilor și menținând puterea doar datorită capacității de a face un zmeu corect și de a bea ceai de la apa de mlaștină (pe scurt), onorat să perceapă o astfel de mașină. Si acum? Și acum vin la salon, faceți o cerere pentru un test unitate, obțineți cheia și tot ce sunteți erou. Cu toate acestea, nu vă grăbiți să coborâți cu aburizarea voastră. Si de aceea.
Totul a început atunci când Land Rover a cosit prima dată sub un trofeu de cămilă legendar și ca mașini oficiale ale concursului și-au pus mașinile. Mișcările de marketing au fost reluate, vânzările se târâse în sus. Și ce altfel, atunci când un potențial client a văzut un astfel de televizor, de la care părul a crescut fără sfârșit nu numai pe cap, ci și în locuri mai imprevizibile. Apărătorii și descoperirea, s-au târât pe roci verticale, pluteau sub apă, atârnate pe copaci, în general, au lipit astfel încât SUV-ul obișnuit, chiar și în visul cel mai teribil, nu ar visa. Doar snag-ul a fost. Toate aceste mașini au fost în mod specific pregătit. Dar țăranii nu știau! Ei au încercat să exercite mașinile de serie nou dobândite la fel și pur și simplu la grătar. Să mergem scrisori. În astfel de publicitate, după cum înțelegeți, Land Rover nu avea nevoie. Ca rezultat, proiectul sa întors.
Și imediat reînviat, dar deja sub un alt steag, într-o altă culoare și cu alte mașini. Acum, numai masini de serie au participat la concursuri, adică, cei care au venit de pe banda transportoare pe picior de egalitate cu ceilalți. Diferenta a fost doar o singura culoare portocalie. Dar apoi, apoi să fie cu restul, ceea ce face apariția acestui Discovery III unic? Și este foarte simplu: tot ceea ce poate fi văzut pe această mașină poate fi , de asemenea , instalat pe oricare alta, atât împreună și separat, în funcție de preferințele și sarcini, indiferent dacă este vorba de o snorkel, un trunchi de expediție sau Fiftime troliu. Întregul cip este că tot ceea ce acum vedem la televizor, urmărind aventurile fascinante ale participanților la chelflege Land Rover G4, este destul de accesibil pentru muritorii de rând.
Sau aproape obișnuită, pentru că tot ceea ce este drept și destul de rezonabil, din punct de vedere practic și de necesitate, instalat pe această mașină, se toarnă într-o sumă destul de rotund și comparabile aproape cu o valoare de jumătate de mașină. Și dacă vă puteți permite, atunci voi toți nu va fi capabil de a obține o mașină sută asemănătoare. Pentru că în Land Rover programul de fabricație, cum ar fi un portocaliu Tanger, nu vor fi. Deci, de ce el sta în fața saloanele de dealeri oficiale? Da, apoi pentru a demonstra că un potențial imens, care este pus în aceste mașini. Ei bine, mai bine de publicitate, după cum ați înțeles, și nu vin cu.

Specificații
Marca și modelul Land Rover Discovery G4 Challenge
Dimensiuni 4835x2009x1890 mm
motor diesel, V6, 2720 cm3, 190 l. s. / 4000 min-1
Transmisie automată, cu 6 trepte
Dinamica MAX 180 kmh; 12,7 ° C până la 100 km / h
Nu există concurenți

Avantaje și dezavantaje
+ Permeabilitate excelenta, interior confortabil și spațios, abundența de lucru și de lumină auxiliară, prezența troliu.
Prețul și lipsa de posibilitatea de a cumpăra direct de o astfel de mașină.

Conducere
Masina nu este rău pe asfalt, dar potențialul principal dezvăluie pe off-road, și să contribuie la acest snorkel, cauciuc competent off-road și un decente transportor blindat din partea de jos în partea de jos.
Salon
Este confortabil, spatios, proiectat din materiale de înaltă calitate. Dar pierde în mod clar stilistic concurenți mai proaspete.
Confort
In masina nu este totul, pentru a nu o experiență disconfort în nici într-un drum lung, nici pe poala naturii, și nici într-un marș lung.
Securitate
Un set complet de echipamente necesare sunt incluse în echipamentul de bază.
Preț
Înalt, desigur, dar ia în considerare ceea ce este capabilă această mașină, este destul de justificată.

Autor: Oleg Kalaushin
Fotografie: Igor Kuznetsov
 
 
 

O sursă: Jurnalul 5 Roata [ianuarie 2009]