Land Rover Defender 110 Test Drive din 2007 SUV
Land Rover Defender 90. de la 1.387.000 de ruble.
Clasicul nu îmbătrânește și nu iese din modă. Dar cât de funcțional este din punctul de vedere al funcționării de zi cu zi?! În timp ce ați pus această întrebare, am decis să mergem câteva luni, probabil, cel mai ascetic SUV al industriei auto Modern Land Rover Defender Automotive.
Primul bonus care vă va fi oferit pe drum, atenția publicului. Oricare ar fi elită plută pe care te găsești, def, prin definiție, va atrage păreri: uneori invidioase, alteori doar curioase.
Primul lucru la care acordați atenție, mai întâi stând la volanul LRD, trebuie să vă obișnuiți cu ea. Mai mult decât atât, pentru a te obișnui, cel mai probabil, nu o zi sau două, ci o săptămână, sau chiar o lună. Cea mai simplă și onestă tehnică necesită o anumită toleranță și flexibilitate din partea șoferului. 2.2 -Fraudul motorinei Ford în sine este foarte bun și mai mult sau mai puțin fiabil dacă îl alimentează cu combustibil normal diesel, dar în combinație cu un traseu constant cu totul este foarte vorace. Prin urmare, este mai bine să înveți cum să nu răsuciți mai întâi motorul: tracțiunea pe fund este deja suficientă. Da, și vă sfătuim să gestionați ambreiajul mai moale, deoarece acesta este cel mai slab loc apărător din punct de vedere al fiabilității. În general, dacă evaluați fiabilitatea LRD în general, atunci putem spune un singur lucru: în general, aceasta este o loterie: va avea noroc. Cineva conduce pe el la 150.000 km fără o singură defalcare, cineva începe să toarne mașina după 40.000. În același timp, este puțin probabil să găsești piese de schimb pentru apărători. Prea Niche Mașină! Și frecvența serviciului pe care el are 12.000 km sau la fiecare 6 luni ... care, împreună cu glutony, determină costul foarte mare al proprietății și prețul fiecărui kilometru de 9,9 ruble, chiar și în absența defalcărilor.
Scurt fundaș este ideal pentru mișcare atât prin off -road, cât și apă
Un alt fapt important: mașina are o mulțime de afecțiuni mici pentru copii care necesită eliminare și rafinament. Unele dintre ele pot fi vindecate chiar și atunci când cumpără în cabină, o parte va trebui eliminată în timpul funcționării. Așadar, de exemplu, pentru a -l adapta pe apărătorul la iarna rusă, este mai bine să -l echipezi imediat cu aparatul pre -Webasto. În mod ideal, lipiți și izolația, dar pentru aceasta va trebui să dezasamblați salonul până la fier. O rază uriașă a virajului este tratată cu răsucirea șuruburilor restrictive pe pumnii rotativi. Cineva pune un alt troliu și suspendare ARB, dar acestea sunt deja preferințe personale.
Salonul are, de asemenea, ceva de conjugat. Șoferii mari, de exemplu, cel mai probabil vor trebui să pună ceva sub derapajele Klesl, astfel încât să nu se odihnească împotriva limitatorilor. În caz contrar, este foarte aglomerat la volan. Cu toate acestea, va fi aglomerat în orice caz. Pentru o pistă îngustă, șoferul și pasagerii trebuie să plătească confort, piciorul și cotul din exterior nu sunt pur și simplu nicăieri pentru copii, iar umerii se sprijină constant pe ușă. În spatele scaunelor pliabile, spațiul pentru pasageri este și mai mic. Așadar, pe lovituri îndepărtate de la fundaș, obosiți mai mult decât obțineți plăceri. Dar este de înțeles, deoarece elementul său este oprit. Și în ea, LRD este inimitabil. O.D. Termeni egali, datorită blocării cinstite, a unei ruturi restrânse și a unei scurte baze de nouătiție, care este roșu-fierbinte la viteză mare, dar nu are preț la off-road, Defender nu are practic concurenți reali în ceea ce privește brevetul în general și în în special solul nostru negru din argilă.
O ușă verticală plată atât de aproape de scaunul șoferului, încât pur și simplu nu există loc pentru cot
Costuri de operare
Kilometrajul auto în timpul testului este total, km - 2156
Consumul de combustibil (mediu), L/100 km - 14,9
Consumul de combustibil (minim), L/100 km - 13.1
Frecvența de întreținere este de 2000 km/6 luni.
Costul dealerului oficial, Rub. -TO-1/TO-2 (cu îndepărtarea/instalarea protecției carterului) 17 572/35 785
Cel în care este necesară înlocuirea centurilor de antrenare, km - cu 120.000
Costul lui Osago pentru o mașină dată (până la 5 persoane), frecați. - 5544
Costul Casco pentru o anumită mașină, frecați. - De la 60.000
Impozitul la transport, freca. - 4270
Costul alergării, ținând cont de faptul că, benzină și asigurare obligatorie de răspundere motor*, rub./km - 9.9
