Test Drive Land Rover Defender 110 din 2007 SUV

Test Drive Land Rover Defender: Clear Born ...

Târăște pe noroi, în munți, în pădurile din jurul toate locurile si peisaje pe care altii sunt încercuite cu partidul.
 
De dragul de dragul sau vocea interioară a sugerat că această mașină a fost unic și frunze pentru el însuși impresii de neșters, dar Defender actualizat a venit la mine. Design-ul acestui model a devenit legenda si personificarea practic. Aspectul apărătorului mituieste simplitatea și funcționalitatea.
Plimbare prin defaway prin Moscova sa dovedit a fi o chestiune de a nu simplu. Adaptate la lipsa drumurilor, fundașul nu place foarte mult hype oraș. Nu, scutură nu foarte mult. Da, și viteza pe ea poate fi dezvoltat dacă doriți. Doar pe off-road de cauciuc pe asfalt nu va conduce. Da, și uite la această mașină serioasă cu surprindere. Cu toate acestea, există fani cărora le place să meargă la defams și pe drumuri.
El oferă adevărata plăcere proprietarului în cazul în care nu există drumuri, și este puțin probabil ca ei vor. Senzație fața între manipulare și basculare, depășirea, se pare, o pantă de băut sau, obtinerea de rugina, începe să înțeleagă de ce Defender este etern. Aceasta masina va fi întotdeauna în cerere.
 
În afara passability
Datorită unui design durabil și geometria bine gândit-out, Land Rover Defender se poate lăuda cu permeabilitatea, inaccesibile concurenților. Unghiul maxim de ridicare a SUV limba engleză 45 de grade. rola Side 35 de grade. Garda la sol este de 32 cm. Adâncimea maro este de 50 cm.
Pe această caracteristică, LR Defender nu se termină. In masina, totul vorbește despre aptitudinii sale în noroi și alpinism. Destinație a conducătorului auto, vizibilitatea, amplasarea comenzilor - totul este funcțional, ușor și accesibil. Salonul de acest SUV a devenit mai confortabil. Dacă doriți, puteți găzdui până la patru persoane. Accesul la al doilea rând de scaune se realizează prin poarta din spate.
Există elemente externe care sunt imediat emise în procedură. De exemplu, fasciculul anterior care înlocuiește calm bara de protecție. Nu este nevoie de KenguRatitnik. Opțional, apărătorul poate fi instalat troliu. Mulți proprietari refuză. Se spune că lipsa de troliu este singurul limitator care le poate opri.
 
Pentru a mărturisi, cred în ea. Personal au experimentat posibilitățile de defalare pe poligonul de experiență Land Rover, trecând ascensorul de 45 de grade, un arc lateral de 30 de grade, Brod și Bolthor (agățat diagonal), a existat o dorință de ao expune la teste mai grave, deși au câștigat T chemați aceste comice. Rute uriașe, mlaștini de noroi, pante alunecoase și neclare găsite în regiunea Moscovei, puteți fi la un nivel accesibil la definitor. Fă-o chiar mai ușoară decât găsirea drumurilor.
Că defineerul este înăuntru
Forța motrice a Land Rover Defender oferă un motor diesel cu un volum de lucru de 2,4 litri și un cuplu de 360 \u200b\u200bnm, proiectat cu participarea Ford Motor Co. Gestionează o nouă cutie de viteze manuală GFT MT 82, care are o gamă largă de rapoarte de transmisie.
Gestionarea deforedentului a devenit mai ușoară decât versiunile anterioare. Modificările sunt vizibile, iar caseta este ajutată pe șosea, iar caseta ajută și când atașați un diapozitiv, un sistem este pornit pentru a menține mașina de la rulare. Pe pistă, caracterul casetei se schimbă (lungimea cursei de pedala de gaz este redusă).
Descrieți posibilitățile de apărare LR este dificilă. După ce au călătorit timp de trei zile, sentimentul a fost că posibilitățile mașinii au fost dezvăluite, Dumnezeu pentru zece procente. În cazul unui apărător, pot spune că a lăsat cele mai plăcute emoții. Vreau sa.
 
 
   
 

O sursă: Autoclub de afaceri.