Test Drive Land Rover Defender 110 1991 - 2007 SUV

Nouăzeci de nouăzeci

Există doar 90 de bucăți de astfel de mașini. Dacă aveți suplimentar 45000 $, atunci puteți deveni proprietarul Land Rover Defender 90 Tomb Rider.
 
Lucru ciudat - Tuning masini. Maeștrii recunoscuți ai acestui gen preferă să lucreze cu un astfel de tip de mărci auto-suficiente, cum ar fi Audi, BMW sau Mercedes. Și un astfel de material ca Land Rover Defender, aproape nici unul din anumite motive acordă o atenție. Cu toate că materia primă este foarte potrivit: proiectarea acestui automobil este atât de simplu și nepretențios, care maestrii ascut saliva trebuie să curgă la o mențiune de Land Rover Defender. Nu. Dupa ce sa asigurat că proprietarii de supraveghere și regii trusei sunt în mod natural se transformă din industria auto engleză, iar constructorii autohtoni de blushobls, iar cuvintele nu știu acest lucru, în Solehill, ele însele implicate în scară mică Tuning.
INAPOI IN VIITOR.
Paradox, dar scurt-beed fundașul de 90 de standuri in dealeri mai scumpe decât un model cu o bază de 110 inci. În dealerii ruși pentru un simplu 90, este necesară pentru a posta un pic mai mult de 28000 $, în timp ce lung baza de Defender va costa 22300 $. Dar, pentru Land Rover Defender Tomb Raider, gazda a plătit aproape de două ori mai mult.
Unicitatea acestor mașini este în primul rând că există doar 90 dintre ei în lume. Ei au fost colectate de mână în magazinul special al fabricii, și toate dintre ele sunt decorate cu o plăcuță de identificare staniu rotundă. El descrie semne cubalistic simbolizând pasiunea pentru nașul Mamashi, Lara Croft, la artefacte misterioase și secretele universului. Cum de a descifra aceste semne masonice nu vor putea spune chiar un specialist al muzeului popoarelor din est de est, dar se pare elegant.
În caz contrar, aceasta este de obicei Land Rover Defender, comunicate numai de către inginerii englezi la cel mai înalt nivel de clădire jeep moderne. Nu este nimic supranatural în ea. corp de culoarea caroseriei. Darken de sticlă. cauciuc completa all-season. Un trunchi imens pe acoperiș și lateral-pas pe aripile față și pașii. Asta-i toate diferențele externe. Dar o persoană cunoștință va înțelege că aceasta este o mașină dificilă.
efort de tracțiune.
Un troliu este instalat pe Tomb Raider. Și numai pe exemplul acestei mașini devine clar decât setarea din fabrică este diferită de la domiciliu. În primul rând, numai în condițiile producției din fabrică, este posibil să o curățați atât de ușor sub bara de protecție din față. În același timp, troliul este fixat pe cadrul transportatorului, care garantează distribuția optimă a tracțiunii în situația critică. Proprietarul poate fi sigur - ea va trage mașina până la ultima, cu o garanție că nici bara de protecție, nici platforma sub troliu nu vor lua, zdrobind totul în jurul lui. În plus, troliul este perfect conectat la rețeaua electrică a mașinii. Două baterii sunt instalate pe Tomb Raider și sunt conectate la un circuit secvențial printr-un releu special. În practică, acest lucru înseamnă că o baterie este încărcată mai întâi, apoi se oprește din rețea și încărcarea merge la cea de-a doua baterie. Descărcarea are loc în ordinea inversă. Conform aceleiași scheme, candelabrul de marcă este conectat.
Fotografiere în picioare.
Trunchiul, zona căreia este egală cu suprafața acoperișului, este denumită oficial zona de ardere. Cine și cine vor trage cui nu vor fi indicați în instrucțiunile pentru Tomb Raider. Apropo, perechea de pistoale nu este, de asemenea, inclusă.
Recomensibili merită fără prezența acestui site și forma și metoda de fixare a corpului. Este un design cu patru trâmbițe în colțuri. Aceste țevi se termină cu tocuri puternice, care sunt atașate de nervurile laterale de pe corpul mașinii. Șase cleme suplimentare fixează trunchiul de scurgere, iar cele două conducte orizontale protejează parbrizul.
Rezultatul nu este un trunchi, ci un cadru de siguranță, care este pur și simplu instalat în interiorul cabinei, dar în afara. Acest lucru oferă o garanție suplimentară că, dacă Raiderul Tomb va face urechi, atunci fără cel mai mic rău pentru pasageri.
Salariul de viață. Apropo, despre pasageri. Salonul a suferit o reglare minimă. Dintre cele mai revoluționare (pentru apărător, desigur), opțiunile merită remarcat scaunele sportive ale șoferului și a recarului pasagerului din față, instalarea regulată a trapei (obișnuite, mecanice) și este înfricoșătoare pentru a spune - aer condiționat și ferestre electrice. Pentru fanii reali adfence, această listă este considerată a fi blasfemată.
Rămâne de remarcat instalat în mod standard pe aripile din față, pașii și podeaua compartimentului de pasageri al suprapunerilor de duralumină cu cochilii anti-alunecare. Opțiunea este destul de simplă, accesibilă pentru pilotaj armenian dintr-un garaj de cooperare. Numai la fabrică, aceste căptușeală nu numai că au fost lansate, dar, de asemenea, pre-plantate pe etanșare cu adeziv, care oferă o garanție de durabilitate. Și dacă spun că apărătorul din Anglia este transmis de la părinți la fii, atunci Tomb Raider va servi și nepoții.
 
Text Nikolay Kachurin, Foto Alexey Ilyin
Mașina este oferită testului unei persoane private.

 

O sursă: "Autopilot"