Test Drive Kia Sorento 2006 - 2009 SUV

Kia Sorento. Hippo gonflabil

Kia Sorento. Preț: Nu este definit. La vânzare: de la toamna anului 2009
Dimensiuni impresionante, gheață în ochi și aerisire dintr -o dată uimitoare! Cu dimensiunile sale off-road, noul Kia Sorento cântărește ca un sedan din clasa D: puțin mai mult de o tone și jumătate. Respingerea cadrului s -a dovedit a fi pierderea a două centre de masă pentru crossover! O dietă atât de serioasă a schimbat fundamental viața fosta cip a modelului

Pilot de testare
Dmitry Tytyuchenko, 33 de ani, jurnalist auto, experiență de conducere de 14 ani, mașină personală - Jeep Wrangler
După cum arată experiența, conspirațiile au apărut adesea, dar rareori au reușit. Istoria confirmă în mod regulat cuvintele lui Niccolo Machiavelli, un diplomat italian bine cunoscut și nu ultimul om de stat. Cel mai adesea, ca urmare a conspirației secrete, s -au născut doar monștrii spre fericire, au existat excepții. De exemplu, încrucișarea a căror naștere a contribuit și la un fel de conspirație. O conspirație extrem de reușită a producătorilor împotriva SUV -urilor reale, a căror populație de astăzi este redusă invariabil pe fondul vânzărilor pre -criză de pre -criză de mașini SUV. Iar a doua generație Kia Sorento este cele mai recente dovezi. În ciuda faptului că este cuv
Da, timpul nu l -a scuzat. Cum nu -i scutește pe mulți dintre colegii săi de trib: nu veți afla pe stradă. Dar cu siguranță nu veți trece: odată cu vârsta, Sorento s -a ridicat, a înveselit și a dobândit un luciu, farmec și dinamism până acum neîncălzit. După fațada înfiorătoare, destul de obișnuită a strămoșului, aspectul noutății pare a fi înălțimea modernității jucăușe: stilul de tinerețe-agresiv Shreerovsky este clar urmărit în fiecare element de design. Dar era imposibil să te aștepți la o alta după intrarea în vigoare a noii politici de marketing a KIA: la fel ca restul creațiilor proaspete ale mărcii, acest vehicul utilitar crossover este pur și simplu obligat să provoace emoții, să atragă un public mai tânăr, progresiv și luminos Demonstrează -i apartenența sa la gama de modele KIA. Și toate cele de mai sus au întregul model integral!
Cu toate acestea, aspectul nu este principalul lucru. Acum va trebui să vă descurcați diferit pe Sorento. Mașina s -a așezat în jos: acum nu se va lipi în noroiul din noroi. Dezvoltatorii au schimbat conceptul de model, trecând decisiv trecutul său în afara drumului. Cadru? Uitați de mașină acum un corp de transport. Dempaniator? Ah, lasă -l! Ei bine, cui, în epoca peluzelor îngrijite și a drumurilor asfaltice, mă întreb cum este pornit echipamentul scăzut? Deci, un grup mic de suferință fără speranță de pasionați cronici în afara drumului, o constantă cu toate acestea? Dudks! În mod implicit, mașina folosește doar roțile din față, doar uneori printr -un cuplu multidisc care leagă partea din spate. Iar când electronica va permite. Dar, dacă este necesar, puteți activa blocarea forțată, funcționând cu viteze de până la 40 km/h și distribuie cuplul într -un raport de 50:50 între axele din față și spate. Sau chiar utilizați sistemele de asistență atunci când începeți la creșterea și controlul frânelor de pe coborâre. În general, accentele Sorento au fost schimbate în favoarea orașului.
Incert pe drum, Sorento II este bine orientat într -o metropolă. Raza virajului este mică. Dimensiunile sunt dimpotrivă, destul de mari. Dar prezentarea generală este excelentă. La înălțimea și netezimea cursului: suspensia frontală de pe manetele duble transversale ale modelului anterior a dat loc unor rafturi mai ușoare și compacte ale suspensiei McPherson, iar podul din spate incert a fost înlocuit cu o suspensie independentă cu mai multe legături. Înclinând vesel pe denivelări, mașina lasă denivelările de toate tipurile din afara corpului. Și îmbunătățește atitudinea emoțională cu o bună manevrare.
Direcția adecvată necesită 3,02 viraje de la oprirea până la oprire. Fără o claritate excesivă, volanul se caracterizează prin informații bune și feedback inteligibil. Actualizat motor de benzină de 2,4 litri, cu o capacitate de 174 litri. Cu. Împreună cu un KP automat cu 6 viteze, acestea oferă o accelerație demnă mașinii, potrivit producătorului care ocupă 11,6 C până la sute. De asemenea, oferă accelerație mediocră. Mașina comută transmisia la timp, fără întârziere, se deplasează cu ușurință în jos. Dar puterea motorului nu este suficientă pentru a trage, de exemplu, cu 60 km/h cu o presă completă a acceleratorului.
Crossover -ul a fost creat pe o singură platformă cu un singur domeniu pentru Hyundai IX55. Comparativ cu predecesorul, noul Sorento a devenit cu 95 mm mai lung și cu 15 mm mai mic, iar ampatamentul mașinii a scăzut cu 10 mm (până la 2700 mm). Spațiul liber a crescut în cabină: nu se poate plânge în față și nici din spatele locului locului. A apărut al treilea rând de scaune, crescând capacitatea la șapte persoane. Cu toate acestea, nu se aplică o anumită abundență de spațiu. Mai mult decât atât, cele două galerii reduc volumul destul de decent de lugger prin prezența lor de patru ori (de la 1047 la 258 litri).
Interiorul plăcește ochiul nu numai cu materiale de înaltă calitate, ci și cu echipamente. Începutul motorului cu un buton, croazieră și control climatic cu două zone, un volan multifuncțional, o cameră de vedere din spate cu un ecran de 3,5 inci într-o oglindă de salon, un sistem de control al stabilității electronice este departe de o listă completă de plăcut și funcții utile. Din păcate, majoritatea vor fi disponibile doar în versiuni bogate.

Protejat în mod cuprinzător
Noul Sorento poartă o mulțime de sisteme și echipamente moderne responsabile pentru siguranța activă și pasivă. În special, acestea sunt ABS, sisteme de distribuție a frânelor EBD, asistență pentru frânarea BAS, controlul electronic al stabilității ESC, ajutor cu ridicarea HAC, monitorizarea dinamică a frânei pe coborârea DBC. Datorită îmbunătățirilor semnificative ale organismului, crossover -ul are multe avantaje față de predecesorul său și în domeniul siguranței pasive, care oferă o rezistență sporită la impacturi. Datorită utilizării de oțel mai puternic, noul Sorento a devenit mult mai puțin vulnerabil într -o coliziune. La dezvoltarea unei mașini, s -a acordat o atenție specială poziției centrale a corpului cu un arc de protecție din oțel încorporat în ea. Protecția laterală suplimentară a pasagerilor este asigurată de panouri laterale care permit minimizarea probabilității de răni la oasele pelvisului în accident. Pachetul de bază al Sorento include airbag -uri frontale, opțional, mașina este echipată cu eirbegs laterale și perdele de siguranță. Ambele scaune din față pot fi echipate cu restricții active de cap, datorită cărora, atunci când este impact, probabilitatea rănilor gâtului scade.

Nu iubim
Volumul trunchiului variază de la modestul 258L într -o versiune de 7 ani la 2052 litri de invidiat. Încăpător
În ciuda liniei complete, modelul are încă depozite off-road. Nu-i rău
Funcționalitatea de pe consola centrală nu obligă să -și ridice capul peste atribuirea tastelor. clar

Conducere
Mașina mulțumită de un comportament adecvat pe drum, dar dinamica părea suficientă.
Salon
Chiar și din scaunele din spate, nu vor urma reclamații cu privire la înghesuirea sau disconfortul. Desigur, de la pasageri de înălțime medie și mai mică.
Confort
La moderat, suspensia moale nu se deranjează cu suplețe inutile pentru nereguli și ruturi. Abundența funcțiilor utile în cabină plăcește cu diversitatea.
Siguranță
Există multe sisteme, dar nu toate vor intra în bază pe piața rusă.
Preț
Nedeterminat.

Avantaje și dezavantaje
+ Interior spațios, aspect interesant, gândit în interior, o ascultare bună de volan.
- Doar dinamică suficientă.

Specificații
Mark and Model - Kia Sorento 2.4 la
Dimensiuni - 4685x1885x1710 mm
Motor - benzină, 2349 cm3, 174 CP/6000 min -1
Transmisie - Automat, 6 -viteză KP
Dynamics - Max 186 km/h; 11,6 s până la 100 km/h
Concurenți - Mitsubishi Outlander XL, Hyundai Santa Fe

Opinia noastră
O astfel de fractură radicală în scopul modelului i -ar putea speria, teoretic, pe cei de pe pasionații de drum care au tratat anterior SUV -ul Sorento pentru prețul său accesibil și capacitatea de țară. Dar, în principiu, devine din ce în ce mai puțin astăzi pe cal mai mult SUV mai utilitar. Și aspectul și calitățile moderne deschid clar orizonturi noi pentru clienți înaintea modelului.
Autor: Dmitry Tytyuchenko
 
 

Sursă: Revista 5 roți [august 2009]