Test Drive Kia Sorento 2006 - 2009 SUV
Cowboy coreean grăbit
Kia Brand continuă să se consolideze în Rusia. Acest lucru se datorează în mare măsură adunării a trei modele coreene din capitala Udmurtia Izhevsk. În urma Spectra și Rio, IZH-Avo a stăpânit SUV-ul Sorento, pe care am decis să îl testăm la Dmitrov Auto Poligon. Kia Sorento este oferit în șapte niveluri de tăiere. Ciudat, cinci dintre ei merg cu un motor diesel de 2,5 litri și o capacitate de 170 CP. Faptul că astfel de SUV -uri sunt mai ieftine decât versiunile pe benzină sunt, de asemenea, interesante. De obicei se întâmplă invers. Pentru toată eficiența motoarelor diesel, oamenii sunt încă încrezători în calitatea slabă a combustibilului diesel la majoritatea benzinăriilor și, prin urmare, continuă să aleagă motoarele pe benzină. Doar un motor de 241 -horzi putere cu un volum de 3,3 litri este instalat pe Izhevsk Sorento. Am luat o mașină cu o astfel de unitate de alimentare pentru testele de deșeuri. Apariția lui Kia Sorento nu provoacă emoții speciale. Corpul a fost atras de designeri care s -au gândit la clasicii eterni. Nu este nimic de atras în ochiul unor caracteristici deosebit de distincte. Dar emoțiile negative nu apar un SUV ca SUV.
Salonul din configurația de sus atrage cu tapițerie din piele a scaunelor și inserții negre sub copacul de pe consola din față. Calitatea plasticului folosit plăcut plăcește ochiul, dar la atingere este prea alunecos. Ergonomia locului șoferului a fost clar împrumutată de la americani, care sunt în fruntea maximului de spațiu. Primul este lovirea volanului mare, a cărui secțiune transversală ar trebui recunoscută ca fiind de succes. O consolă centrală largă conținea un radio și un control climatic. Gestionarea acestor dispozitive oferă plăcere datorită butoanelor mari și unei locații inteligibile.
În Kia Sorento, este convenabil nu numai pentru șofer, ci și pentru toți pasagerii. Trei bărbați înalți sunt localizați confortabil în spate. Merită laudă și trunchi, unde sunt așezate 897 de litri de marfă. Și asta, cu scaunele din spate descompuse, izolarea sunetului Kia a fost deasupra. Pornirea motorului trebuie să fie urmărită literalmente de către dispozitive. Testul a arătat că zgomotul cu o viteză de 180 km/h este de 77 dB. În practică, acest lucru vă permite să discutați cu un vecin într -o întreprindere sau să ascultați muzică liniștită. Un rezultat excelent. Sorento moștenit de SUV -urile americane nu numai un interior spațios, ci și o suspensie care părea prea moale. Când opriți în fața unui obstacol, de exemplu, în fața unui semafor, se observă o balansoar longitudinal. Este frumos din lateral, dar obosiți în blocaje de trafic. Pentru a evita acest lucru, accelerația și frânarea trebuie efectuate foarte lin. Pentru toată validitatea caracteristică a majorității SUV -urilor, Kia Sorento a arătat rezultate bune la scădere. VDA Sorento Moose depășește viteze cu puțin mai puțin de 70 km/h. Și testul ISO a durat 120 km/h. A fost posibil să se realizeze astfel de indicatori cu rulouri și acumulări serioase datorită prezenței sistemului de stabilizare ESP. Funcționează corect și la momentul potrivit, corectarea acțiunilor șoferului nu sunt destul de încrezătoare. Slalomul de optsprezece ani Kia Sorento a depășit cu o viteză de 58,8 km/h (într -o stare descărcată). Acest lucru a fost dat testatorului nostru Eduard Shivorshinov. Datorită încărcărilor alternative rapide, volanul a devenit foarte greu. Și cu un pasaj ascuțit al poziției zero, pur și simplu o mușcă. Multe puteri hidraulice posedă păcat prin aceasta, iar acest lucru trebuie pregătit pentru acest lucru. Nu contribuie la trecerea rapidă a șarpelui și la un număr mare de direcție de direcție 3.7 de la oprirea până la oprire.
Rotația excesivă a fost observată la efectuarea manetei. Vina de 56% față de 44% (1131/906 kg) s -a schimbat în direcția axei din față. Un SUV cu doi ani câștigă primii 100 km/h în 9,5 secunde. Un rezultat bun. Pentru o oprire de urgență la această viteză, el are nevoie de doar 40 de metri. Rezervare. Dar merită să se împrăștie cu Sorento la 140 km/h și să frânezi brusc, pe măsură ce distanța de frânare se dublează, până la 80 de metri. Acest lucru trebuie amintit și reasigurat, lăsând distanța cu marja spre fața obiectivelor. Deci, să rezumăm. Dezavantajele Sorento includ o suspensie excesiv de moale, care, totuși, nu ar trebui considerată un dezavantaj în condițiile urbane. Mulți chiar le place. Și avantajele evidente sunt un set mare de opțiuni, un decor interior bun, un aspect clasic și un motor dureros. Prețurile sunt în concordanță cu setul de calități pozitive pe care Kia Sorento le are. Versiunile cu un motor de 3,3 litru costă de la 1.099.990 la 1.149.990 ruble.
Clasic Pentru început, am setat punctele peste I. Kia Sorento este un SUV clasic cu cadru, cu setul necesar de opțiuni pentru a depăși drum. Aceasta se referă la rândul de reducere din cutia de viteze și la garda mare (203 mm).
Pentru SUV, suprapunerea au o importanță deosebită. Cu cât sunt mai mici, cu atât mai reci pot fi denivelările. Orento Overhang este scurt, ca un adevărat necinstit (un unghi de intrare de 27,9 grade, unghiul Congresului este de 26,4 grade). Cu toate acestea, este perplex de plasticul inutilizabil al bara de protecție față și spate. Trebuie să fiți mai atenți cu ei pentru a nu intra în pictură sau chiar pentru reparații. Dacă intenționați să faceți pescuit și chiar în afara orașului în mod regulat, este recomandabil să obțineți un cangur și praguri.
Expert
Kirill Kozyrev, 35 de ani, test-pilot, experiența șoferului de 15 ani, călătorește la Mercedes-Benz G300 TD
Kia Sorento, cu dimensiunile sale, va fi furată cu o vizibilitate bună. Drumul este confortabil, dar prea mult, suspensia este prea moale. În control, în ciuda rulourilor, deține bine traiectoria. Un motor puternic a oferit dinamici decente lui Sorento.
Corp + Salon spațios
+ Izolație bună a sunetului
- Aspect clasic
Conducerea confortului
+ Salon și trunchi spațios
- Volanul ușor și un număr mare de rotații de la oprirea până la oprire
Unitate de putere
+ Motor foarte obosit
- O mitralieră mai modernă și mai rapidă ar fi apărut
Proprietăți de cireș
+ Clearance Road Big
+ Mici suprapuneri
+ Izolație bună a sunetului
- pandantiv american moale
Siguranță
- Fiecare pasager este prevăzut cu airbag -uri
Prietenie de mediu
+ Consumul de combustibil la un nivel acceptabil
Evaluarea noastră
Kia Sorento este perfectă pentru cei care vin la alegerea unei mașini, iar pentru care aspectul nu joacă rolul principal. SUV -ul are un set bun de calități ale consumatorilor. Totul strică suspensia americană prea moale.
Maxim Egorov
Foto: Sergey Krestov
