Drive de testare Jaguar XJ din 2012 Sedan

Jaguar XJ Nou: Jaguar-RR!

După cum a spus Sir Lyons însuși, fondatorul companiei Jaguar, fiecare mașină nouă poate să nu fie similară cu cea precedentă, cel mai important - astfel încât să fie frumoasă și rapidă ca Jaguar. Noul Jaguar XJ corespunde perfect sloganului mărcii: Grace, Domeniul de aplicare, acnee.

Pentru toate mărcile mari, inclusiv automobile, este altcineva Povestea lui Jaguar sa dezvoltat diferit. William Lyon a ajuns la compania sa un nume SS SS (înghiți - înghițitele laterale), dar după cel de-al doilea război mondial, SS a început să sune prea ferm corect, iar Mark și-a continuat povestea sub numele lui Jaguar.


Numele inițial SS ...

... în timp, sa schimbat la Jaguar

Nu e de mirare că se crede că numele definește viața. Jaguarii au fost grațioși, rapizi și frumoși cu adevărat în viață. Motto-ul mărcii a devenit un semn de spațiu de grație, adică, grație-domeniul de aplicare. Indiferent cât de frumoasă, tipul S-Type Graceful și Aristocratic și X-Tipul X, indiferent de modul în care iubitorii i-au admirat, pentru totdeauna poartă una și aceeași piele este imposibilă. New XK și XF au falsificat și au șocat lumea, designerii de design au fost acuzați de a trăda stilul lui Jaguar, care se distrează la veniturile din vânzări. Dar nu este acel scop nici o companie de automobile? Jaguarii vechi au fost buni, dar legile evoluției sunt de așa natură încât să rămână pe teren înseamnă să vă mișcați înapoi. Noul design al liniei modelului a fost destinat să atragă o nouă audiență și a reușit. Mai mult, Jaguarovtsy cheamă noi modele, întorcându-se la rădăcini.


Principalul lucru este că mașina este frumoasă și rapidă, ca și Jaguar

Grace-Space-Pace Brand Slogan, adică, grație-domeniu

În cele din urmă, leii nu au spus că fiecare mașină nouă poate fi diferită de cea precedentă, principalul lucru că era frumos și rapid, ca Jaguar?


New Jaguar XJ - o mașină frumoasă. Și spre deosebire de majoritatea reprezentanților de clasă, își poate permite nu numai negru, ci și albastru, și verde, și chiar închis roșu.

Povestea sa schimbat deja, au venit noi să înlocuiască vechiul modele. Și destul de recent un nou XJ. Și noul Jaguar XJ este o mașină frumoasă. Și a rămas Jaguar - mai mult decât.

Povestea de succes a lui Sir Lyons a început cu trupurile și numai atunci de dragul trupurilor sale, fondatorul mărcii a început să creeze un șasiu. De asemenea, vom începe cu corpul. În ciuda conceptului său reprezentativ, Iks-Jay a rămas elegant și rapid, deși a devenit mai lung și mai larg. Nu apasă masa, un corp ușor de aluminiu cu o nouă structură de putere, în care sunt utilizate aliaje pe bază de magneziu și materiale compozite, face posibilă realizarea dinamicii sportive de la dimensiunea imensă a sedanului și oferă un avantaj în masă și rigiditate.

Ce entuziaști ai mașinii se găsesc în mașină: și linia de fereastră, cum ar fi Audi A6 și hrăniți, cum ar fi Citroen C6, care a trecut nouă cercuri de iad și caracteristicile lui Bentley, Maserati, Lancia și chiar Lancer X. Este posibil să lași designerii și să recunoaștem că liniile de succes și elegante își pot permite toate mașinile frumoase? E vorba de interpretare.

Pentru a compara Jaguar cu Jaguar, așa că a mers, dar dacă comparația cu pisica sălbatică în fața atacatorului sare la labele din față este atât de evidentă pentru a argumenta cu ea? Linia de jos este făcută în mod intenționat în sus în sus pentru a da mașinii asemănarea dorită. Un hrană mare mare este probabil subiectul principal al litigiilor. Sticla panoramică nu frunze o mică parte mică a acoperișului, el este conceput pentru a simboliza podul căpitanului de la care comandantul echipajului se uită la prospectivul din față.


Acoperiș panoramic

numit podul căpitanului

Nimeni nu ca pisicile nu știu cum să privească pe cei care sunt mai mari decât creșterea. Jaguar XJ este credincios la rasa sa. Gloria în Marea Britanie, el a rămas Snob și, în același timp, nu există agresivitate în apariția lui. Dacă farurile sunt oglinda sufletului și farurile lui X-Jey au știut întotdeauna cum să pătrundă în suflet, atunci merită doar să se uite și le pot observa în profunzimea întregului nou XJ. Din ce un unghi nu este o privire la mașină, Jaguar vă va urmări direct în ochi. Acest lucru se numește suflet.

Ochii unei pisici prudente arată ca ochii tăi, tot apariția lui Jaguar spune că aceasta este o pisică adusă și aristocratică, dar dacă aceasta, ea poate deveni primăvală sălbatică și gata să atace rapid și cruzim. Stânga în același timp în cadrul nobilimii. Acest personaj, sugerat de aspectul extern, se manifestă în mișcare. Masina nu-i impune niciodată temperamentul, el este gata să fie confortabil și de relaxat, dar merită doar să dea o echipă, deoarece o fiară pură se sparge rapid și atacă kilometri, rămânând în același timp voința ascultătoare a formatorului.


Jaguar Xj a rămas snob. Și, în același timp, nu există nici un agresiv în apariția lui.

Frumusețea își poate permite totul, inclusiv să fie funcțional. Farurile Xenon nu sunt doar frumoase, vă permit să vedeți noaptea mai bună decât ziua ca o pisică. Farurile au un senzor care determină abordarea mașinii care se apropie și a schimbat automat lumina îndepărtată în cel mai apropiat. Corpul mașinii cu un fund neted are un coeficient de parbriz de numai 0,29. Silueta nu seamănă doar cu compartimentul rapid și hatchback-urile, dar este, de asemenea, un sedan cu drepturi depline, cu un loc de aplicare a capului pasagerilor din spate și un trunchi de 520 litri. În același timp, pentru fabricarea unui organism, materialele reciclate secundare ale lui Jaguar are grijă de natură, originea sa.

Frumusețea și funcționalitatea sunt prieteni și în cabina noului XJ. Consola centrală elegantă arată elegantă, în timp ce este plasată cu bun gust de comenzile principale de transmisie, modurile de suspensie și de un meniu auto, variind de la sistemul audio și terminând cu navigație. În centrul torpilului, între două prize de aer oval, există ceas clasic cu un cadran albastru.

Neobișnuit de rezolvate în Jaguar problema cu dispozitivele. Roata este ascunsă cu o rezoluție de 614.400 de pixeli, la care, atunci când contactul este pornit, sunt evaporate instrumentele virtuale cu un design clasic. Această soluție vă permite să afișați informațiile actualizate în prezent în acest moment, de exemplu, citirile sistemului de navigație, mesajele de serviciu, transmisia, modul de mișcare sau meniul. Săgețile de vitezometru și tahometrul nu sunt doar simple evidențiate numerele, lângă care sunt situate, dar, de asemenea, permite șoferului să navigheze viteza sau numărul de revoluții.

Desigur, în XJ există porturi pentru i-pod, bluetooth, prize, senzori senzoriali în blocarea mănușii și plăcile de iluminat ale iluminării interioare și multe altele în oglinzi de urmărire a senzorilor pentru zonele moarte. Prezentare generală Ajutor la parcare.

Scaunul de conducere și volanul au o duzină de game de ajustare, care chiar cauzează confuzii în varietatea opțiunilor de aterizare ideale, iar astfel de funcții precum încălzită, ventilație și masaj nu vor fi obosiți pe drum dacă este în general posibilă în astfel de locuri.


Plafonul poate fi pielea sau piele de piele

Cutia de mănuși deschide conducerea cu mâna în senzorul opus

Yaguarovtsev mândrie - Bowers audio și Wilkins 1200W, care se reglează sunet analiza 54.000 parametrilor de calitate a sunetului tunate din poziția scaunului se schimbă în sunetul motorului. La ușă, straturi de aer speciale, permițând coloane de sunet, la domiciliu, la proprietarul Jaguar. audio analogic pentru casa va costa mii de dolari 30. Înainte de călătorie pentru jurnaliști la hard disk-ul din mașină și iPod-urile conectate pompată muzica clasica, Pink Floyd, Prodigy, care a făcut posibilă pentru a aprecia pe deplin sistemul de sunet inimitabil.

Jaguar nu oferă un răspuns clar la întrebarea pentru care această mașină pentru șofer sau pasager. El este la fel de bine în ambele forme. Și dacă pe XJ proprietarului, zilele de lucru poate fi cât mai plăcut posibil să se deplaseze în jurul valorii în blocaje de trafic pe bancheta spațioasă din spate, admirând prin trapa panoramică din lume, separat de acesta prin carisma masinii executive, apoi peste week-end-l poate ia cheia, ajunge în spatele roții și du - te juca tenis sau plimbare navigație, sau pur și simplu trage briza de-a lungul drumurilor de țară sau de lichidare largă autostrăzi de mare viteză. Chiar și în Moscova, conducerea aceasta masina, poti sa te distrezi, astfel încât oferte nobile simple și suspensie cu realitățile drumurilor rusești. Singurul dezavantaj, care nu poate fi tăcut, nici o ajustare a spătarelor spate. Cu toate acestea, în calitate de reprezentanți ai companiei, ele nu sunt doar primele mostre din modelele ulterioare vor ajusta spatarul, și monitoare încorporate în scaunele din față, și un control de la distanță pentru ei.

Vehicul oferit cu trei tipuri de motoare. Cel mai silențios diesel de 3.0 litri V6, dezvoltand 275 CP și nu deranja nici un zgomot sau vibrații. 80% din cuplul maxim atins la 1000 rot / min. A doua întruchipare aspirate benzina volum V8 de 5,0 litri și o putere de 385 CP Și, în sfârșit, cel mai puternic motor V8 pe benzina cu turbocompresoare, care poate dezvolta 470 si 510 CP

Masina are trei moduri de conducere: Standard, dinamic și de iarnă, schimbarea setărilor suspensiei, direcției, și alte sisteme ale mașinii, precum și de iluminat instrument de nuanță

Transmisia ZF cu șase trepte este cea mai bună din întreaga lume știe cum să comutați rapid și fără probleme. Transmissia poate fi controlată utilizând o șaibă confortabilă a selectorului de acționare JAGUAR. Masina are trei moduri de mișcare: setările standard, iarna și dinamice, schimbarea sistemelor de suspensie, direcție și alte sisteme de mașini, precum și umbra luminii de fundal a instrumentului. În modul sportiv, puteți comuta manual transferurile folosind petalele de fură, dar cu greu puteți face mai repede decât mașina însăși. Sistemul de stabilizare, dacă doriți, puteți dezactiva Jaguar vă va permite să rulați puțin.

Puteți vorbi multe despre tehnologiile inovatoare, funcționalitatea și capacitățile motorului, transmiterea, sistemele de control al amortizoarelor și unghiul de urmărire a pistei, unghiul de direcție și unghiul de accelerare, gabaritul de direcție redus, corpul de aluminiu, greutatea, aerodinamica, dar nu doresc. Acest lucru este posibil să înveți în lista de specificații tehnice. Avantajul fără îndoială al acelor branduri, care prezintă inițial personalitatea Creatorului și nu comercianții de pe piața de masă, în faptul că ei dau emoții. Și toată lumea are emoții.

Da, pe drum, pisica sălbatică sa dovedit a fi aceeași nobilă și, în același timp, suge, ca fiind externă. Este invariabil ascultător șoferului, dar este întotdeauna gata să vărsa agresiunea controlată. Jaguar nu impune propriul său personaj, el lasă șoferul să decidă cum este necesar să se plimbe încet și solid sau rapid și agresiv, în orice caz rămase în cadrul confortului, fie că este de 60 sau 260 km / h. Jaguar, ca un adevărat reprezentant al rasei de pisică, poate fi un pas grațios și ușor, dar poate că un mic ascuns pe labele din spate înainte de salt, se întoarce într-o secundă, ajungând la 100 km / h în 5-6 secunde.

Chiar și aventurierii din presă nu au făcut huligani pe drumuri: în ciuda puterii lor și în felină, cele mai exacte reacții, mașina nu provoacă fără griji. Este gata în caz de a fi nevoie să sară peste orice bariere, dar jerks nesăbuit și se transformă în transformarea nebuniei inutile. Acest lucru confirmă că motorul râului nobil se strecoară la tremur.

Acesta este motivul pentru care idealitatea lui Jaguar XJ nu poate fi numită lipsă de caracter. Ca orice pisică își cunoaște prețul.

Svetlana Aleeva.


 

O sursă: Carclub.ru.