Test Drive Infiniti G35 Sedan 2006 - 2008 Sedan

Toate fotografiile Infiniti G35 Sedan 2006 - 2008

În armonie cu viteză și tradiții

Europenii din acest eveniment așteaptă chiar mai mult de un an. Și în Rusia, sedanul de sport Infiniti-G cu un motor non-alternativ pe benzină și un set nesfârșit de opțiuni va veni în Rusia în primăvară: tot ceea ce poate fi visat în el. Apropo, astăzi este și cea mai compactă mașină a mărcii.
Pentru a face cunoștință cu noutatea a fost invitată la state. Dă naștere în Japonia, aproape toate mașinile acestui brand traversează imediat oceanul și stau acolo pentru totdeauna. De acord, este impresionant: de 150 de mii de infinit, 135 de mii vândute în Statele Unite anul trecut.
Desigur, piața rusă nu se poate lăuda cu astfel de indicatori, este cea mai tânără pentru infinit. Dar promițător!

În stil japonez
Nu este extravagant, nu este agresiv. Cu toate acestea, cu tot aspectul său, G35 promite o plimbare fierbinte. Apropo, în America nu este obișnuit să declarați acest lucru în specificații tehnice. Mai mult decât atât, este interzisă de lege, astfel încât să nu provoace din greșeală șoferul la acțiuni disperate. Prin urmare, fără broșură, nu puteți găsi caracteristicile accelerației la 100 km/h sau mai cunoscute pentru americani
60 mile/h. Deci, cel mai bun mod de a dovedi îmbrăcămintea sport a modelului pentru a -i oferi un aspect rapid. Se pare că, în acest caz, a reușit.
Până când am vizitat salonul noului G35, mi s -a părut că toate mașinile japoneze sau cel puțin cele care sunt vândute în Europa sunt complet lipsite de caracteristici originale.

Toată lumea se străduiește să devină ca niște mașini germane scumpe pentru a arăta mai familiar și mai bine să vândă. Salonul celui mai mic infinit a negat părerea mea, arătând că tehnologiile moderne și soluțiile originale sunt perfect combinate cu elemente ale stilului național japonez.
Deoarece Bitits nu mașini ieftine, volanul are o reglementare electrică în două planuri. Dar aici coloana se mișcă în planul vertical împreună cu panoul de bord. Se dovedește că dispozitivele sunt întotdeauna în câmpul vizual al șoferului volanului nu le vor întuneca în nicio condiție.
Panoul este interesat de interes: culoarea albă, ca cel mai contrast, selectează informații importante, iar violet, în sensul japonez, simbolizând, potrivit proiectanților, aparținând familiei regale, este folosit pentru iluminare. În amurg și în lumina soarelui luminos din California, dispozitivele sunt bine citite.
Aluminiul din decorarea interioară s -a transformat într -un element al designului tradițional japonez. Inserțiile sunt stilizate sub hârtie de orez handmade japoneză Vasya. Cei care nu doresc să atingă tradițiile japoneze pot oferi un copac roz african.
Pentru a obține în mod convenabil un loc de muncă într -un fotoliu, va trebui să transpirați puțin, deoarece este incomod să stați, doar o mulțime de ajustări. Și când alegerea este grozavă, doriți întotdeauna să încercați în acest fel și în acest fel. În sportul G35, de exemplu, poziția rolelor de opriri laterale ale pernei și spatele scaunelor a fost reglementată separat. Poți fi complet și nu foarte, înalt și cascador, aterizarea densă confortabilă este garantată pentru oricine.
Dinamica excelentă, decorarea magnifică, prezența versiunilor cu tracțiune integrală face ca Infinity-G35 să fie un jucător serios în clasa premium.
Accelerare fără restricții

Un sistem de carduri a fost introdus în sedanul G35, ca pe aproape toate mașinile Alianței Renault-Nissan. Așadar, începerea unui șase puternic în formă de V nu ar trebui să fie o cheie, ci un buton. Motorul cu trei sute de sute de răspuns răspunde cu un sunet foarte plăcut, cu un răgușit ușor, în spatele căruia se resimte soliditatea și puterea. Motorul este perfect echilibrat, fără vibrații și zgomot suplimentar.
Accelerația este magnifică, motorul își desfășoară activitatea ușor și în largul său. Se pare că nu are restricții. Poate că așa este, dar șoferul trebuie să -și amintească limita de viteză pe drumurile americane. O mașină cu cinci viteze funcționează impecabil. Chiar m -am îndoit dacă petalele de volan au fost necesare pentru a trece cu forța la echipamentul ales. Dar pentru șoferi mai deosebit de sofisticați, au lăsat încă o astfel de oportunitate.
Este interesant să monitorizăm acțiunea controlului activ al croazierelor. Acest dispozitiv nu poate doar să stabilească viteza, dar și să -l reducă în caz de reducere a distanței! În țara monotonelor de tip monotone, controlul activ al croazierelor nu este deloc risipit de bani.
Am călătorit pe cele mai sportive din sedanuri cu un manual cu șase viteze. Nu mă așteptam ca în toate condițiile egale, o mașină cu mecanică să adauge atât de mult în plăcerea de a conduce! Pentru o dinamică și ascultare excelentă, i -am iertat nevoia de a strânge ambreiajul și de a schimba programele.
Rușii au părerea că mașinile pieței americane sunt impunătoare și stângace, cu pandantive cu flux lung și direcție de bumbac. Poate. Dar acest lucru nu se aplică în niciun fel pentru sedanurile japoneze Infiniti G35 din anul model 2007. Cred că odată cu începutul vânzărilor în Rusia, BMW, Mercedes și Lexus va avea un rival serios care nu cunoaște nici o restricție sau aproape nici o restricție. Cel puțin, acesta este modul în care cuvântul infinit este tradus din engleză.