Drive de testare HYUNDAI IX35 (Tucson) din 2009 SUV

Clasa transversală

Este o rușine, probabil că sunteți o mașină frumoasă, la modă, cu o mașină completă și proporțiile de sus a SUV-ului prezent, dar pentru o înălțime mică, a fost chemată pe parcursul și, din anumite motive, din anumite motive! Am preluat reabilitarea stratului asuprit al fețelor de trecere de pe poligonul de la Mudterain off-Road, special creat pentru astfel de experimente murdare. În același timp, ei nu știau ce să facă dacă, ca întotdeauna, dezmotecția în mod neașteptat de primăvară a fost acoperită de surpriză undeva în câmpul din apropiere de Kaluga.
HONDA CR-V
Prețul de 1,099 000 de ruble.
Max. Putere 166 Hp.
Max. Viteza de 190 km / h
Accelerare 0100 km / h 10 s
Hyundai Tucson.
Preț de la 860 900 de ruble.
Max. Putere 175 Hp.
Max. Viteza de 180 km / h
Accelerare 0-100 km / h 10,5 s
NISSAN X-TRAIL
Preț de la 1 006 700 RUB.
Max. Putere 169 Hp.
Max. Viteza de 185 km / h
Accelerare 0-100 km / h 10.3 s
Toyota RAV4.
Preț de la 1 102 500 RUB.
Max. Putere 170 Hp.
Max. Viteza de 180 km / h
Accelerația 0-100 km / h 10,6 s
 
În mod surprinzător, faptul: SUV-urile de parchet, de asemenea, SUV-uri
1.Toyota RAV4.
+: Interior excelent, clasic, design și progres
-: Zgomot în cabină, închideți al doilea rând de scaune, o ușă de cea de-a cincea incomodă
2.honda CR-V
+: Aspect elegant, dragă interior, de manipulare bun
-: Zgomot în cabină, viteza maximă redusă, consumul de combustibil
3.Nissan X-Trail
+: Ergonomie interior excelente, multe lucruri plăcute mai mici în cabină, netezime
-: designul controversat, motoarele de motoare monotonă de pe accelerație, supraîncălzire alimente vâscos
4.Hyundai tucson
+: Setări excelente șasiu șofer, gândit și salon spațios, passability de mare
-: design interior, atent automată
REZUMAT
În mod surprinzător, faptul: SUV-urile de parchet, de asemenea, SUV-uri! Spring Messhele, din fericire, doar o dată pe an, și ajunge la casă în sat va fi capabil să facă fără ajutorul tractorului, mai ales dacă vizitele pe natură nu sunt atât de frecvente. Principalul lucru nu este să uităm că clearance-ul drumului este departe de președintele UAZ și chiar mai mult decât mecanica Belarusului. Dar, dacă un astfel de traseu, chiar dacă doar un kilometru este programat pentru fiecare zi, atunci este mai bine să cumpărați ceva mai serios, parquarterul va respinge rapid conturile pasioniste din serviciul auto și își va pierde întregul luciu plin de farmec.
 
Nu a fost atât de ușor să alegeți câștigătorul explicit, fiecare parquarter este bun pe câmpul meu. Cel mai echilibrat în cantitatea de parametri TOYOTA RAV4, este foarte corectă, este aparent și atât de popular. Orașul său de habitat și piste de țară netedă. Dacă toate drumurile sunt sparte, ca după o coajă de mortar, RAF va scutura fără îndoială sufletul. Din asfalt, el, desigur, poate, numai cu tot apariția și comportamentul său arată că nu-i place. Un pic de rău, dar sincer, fără iluzii inutile.
 
Pentru cel de-al doilea loc nas la nas a luptat Nissan X-Trail și Honda CR-V. Prin confort, volumul, grijuliu de interior și netezirea mișcării Nissan este în fața lui Honda, dar iartă-l buzzing enervant al unui variator fără trepte și surprize neplăcute pe off-road, nu suntem capabili. În plus, designul noului X-Trail este foarte controversat, ciudat. Deci Honda în lideri. Este mai bine echilibrat și mai mare, plus un salon foarte prezentabil și un indiciu de sportivitate. Dezavantajele sunt doar zgomot și o unitate de putere, caracterizată prin inconsecvența temperamentului și a apetitului.
Completează evaluarea Hyundai Tucson. Acest lucru, probabil, nu este în întregime adevărat, având în vedere echilibrul excelent al calităților și pasabilității de funcționare, dar nu poate decât să se întâlnească cu un design nonsens și un interior sincer depășit poate fi absolut indiferent pentru estetica înaltă. Costul de 2,7? Lituanianianul Tucson nu este atât de scăzut în comparație cu concurenții pentru a scrie lipsa de confort pentru considerente economice. Dacă prioritățile dvs. sunt deplasate într-un plan practic, rezultatul aluatului poate sta cu ușurință în jos în jos coreean a produs cea mai bună impresie de plimbare pe toate tipurile de drumuri.
Text Alexey Mochalov Photo Andrei Sahkyan
 

O sursă: Mașini