Crash test Hyundai IX35 (Tucson) 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: evaluarea Labotor a siguranței masinii: Clasarea puncte, raportul de încercare (foto și video de test de accident)
Partea de sus a picioarelor, genunchilor si zona de sold
Contactul cu elemente ferme ale panoului frontal
nu
genunchii
nu
partea inferioară a piciorului și piciorul
compresiune adâncitură Picior
nu
pedale de deplasare înapoi
pedală de frână - 62mm
schimbare a pedalei de top
pedală de frână - 31mm
coliziune laterală cu masina (7,5 puncte), și cu post (6,6 puncte)
Auto
Stâlp
Șef Airbag
da
Airbag sânilor
da
Blow din spate (protectie spinarii) (puncte)
Descrierea scaunului
, Ajustare manuală standard în 4 poziții
Tipul de tetieră
Întoarcere
evaluarea geometrică
1
Test
- lovitură puternică
1,9
- Orientul Mijlociu Stick
1,9
- grevă Slab
2,5
pasageri pentru copii. scor comună 43 | 88%
Copil până la 18 luni
scaun de brand
FAIR G0 / 1S
şoc frontal
Grupul de urgență
0, 0+, 1
Șeful merge mai departe
protejat
Locație
fata spate
accelerare opărire
evaluarea maximă
Fixare
ISOFIX de fixare
piept de sarcină
evaluarea maximă
grevă laterală
Evaluarea protecției
11,5
Fixarea capului
protejat
marcarea Evaluare
4
accelerare opărire
max Evaluare
Evaluarea fixare
2
Copii mai vechi de 3 ani
scaun de brand
FAIR G0 / 1S
şoc frontal
Grupul de urgență
0, 0+, 1
Șeful merge mai departe
protejat
Locație
face înainte
accelerare opărire
evaluarea maximă
Fixare
ISOFIX de fixare
piept de sarcină
slab
grevă laterală
Evaluarea protecției
11,4
Fixarea capului
protejat
marcarea Evaluare
4
accelerare opărire
max Evaluare
Evaluarea fixare
2
Evaluarea mașinii
8
Aeroportul de prevenire a airbagului
Prezent pe ambele părți ale șoferului și pasagerului din vizor solar
Pietoni. scor comună 20 | Actul de sistem de 54%. Scor de siguranță comună 5 | 71%
- Bine
- Bun
- satisfăcătoare
limitator de viteză
- 0, nu este disponibil
Curs de stabilitate (ESC)
3
Semnalizarea despre centurile de siguranță unatigned
Două: șofer și pasagerul din față
Cap
14
Zona de sold.
0
Picioarele
5,6
Protecția pasagerilor adulți:
Cu o grevă durere de cap, pasageri Salonul Hyundai IX35 a păstrat integritatea. Cu rezultatul, rezultate bune au fost prezentate, nu cu mult mai periculos in domeniul piept si picioare. Aceeași protecție vor fi furnizate pentru pasageri de dimensiuni diferite și pentru cei care au fost ședinței în diferite ipostaze. Impactul lateral al mașinii a arătat un rezultat bun, oferind o dală în cap capului. pilon pumn lateral a arătat rezultate bune, cu excepția sânilor și capete - aici o protecție medie. Scaunul și tetierei oferă o bună protecție împotriva leziunilor gâtului în cazul unei lovituri din spate.
Securitatea copiilor de pasageri
În fața impactului frontal, manechinele au fost deținute în mod fiabil în scaune, lovitura copilului la salon a fost minimă. Informații de instalare a fost de înțeles.
Protecția pietonilor
Bara de protecție a arătat un rezultat bun al unei pierderi de 0,2 puncte de pe părțile laterale. Marginea capotei era foarte periculoasă pentru pietoni, fără a tasta deloc puncte. Capota au avut rezultate mixte, în centrul este bun, iar pe laturile rele. puncte de șoc posibile ale copilului nu au fost periculoase (nu prea periculos în centru). Capul de impact al adultului a fost mai puțin „prietenos“ și a arătat rezultate mixte.
Protecția pietonilor
Sistemul de stabilitate desigur (ESC), precum și o alarmă a centurilor de siguranță non-unspeted ale sedimentelor din față, este inclusă în configurația de bază a tuturor modificărilor modelului.
Informații generale despre masina
modelul testat
Hyundai IX35 2.0 Diesel 'Style', modelul cu mâner din stânga
Tipul corpului
crossover (5 uși)
Anul editării datelor
2010
Greutate greutatea, kg
1610 kg.
Rezultatele sunt valabile pentru VIN, începând cu ...