Test Drive Hyundai i40 Sedan din 2011 Sedan

Test Drive Hyundai i40: Machiaj de bază dublă

Mulți oameni moderni nu se gândesc fără iPhone, iPad și alte dispozitive Apple. Portalul Kolesa.ru suspectează că Hyundai a decis să se alăture acestei liste, adăugând la noile lor produse și cu un punct. Și exemplul noului Hyundai i40 arată un răspuns la întrebarea, de ce coreenii a șaptea sedan din gama.

O gamă largă de debut și regulat de produse noi este un semn clar că acele cazuri în cadrul companiei sunt excelente. Dar, în concene, Hyundai a decis să meargă chiar mai departe și a lansat o mașină pentru piața noastră, pe care modelul existent este în mare măsură repetate

Cele mai familiarizați cu numele de marcă a existat o singură întrebare de ce? Fie coreenii au supraviețuit cu succes doresc crizei globale pentru a arăta că situația lor financiară este atât de ferm că dezvoltarea și eliberarea-model găluști pentru ei este o cauza faciala. Fie că vânzările de Sonata nu a îndeplinit speranțe și Hyundai i40 se pregătește ca un înlocuitor.

Sub acoperișul dealerilor ruși, două modele de aceeași clasă s-au întâlnit, destinate inițial diferitelor piețe. Hyundai Sonata lungă și largă, cu o grilă masivă de radiatoare și un crom uriaș, există și o mașină pentru Yankees. Acesta este America pentru acest model este principala platformă pentru punerea în aplicare. În Europa, ea pur și simplu nu e de vânzare.

Și pentru concurenți de luptă din lume veche și a fost inventat de noul Hyundai i40 mai compact și discret în proiectarea sedan, cu interiorul revizuit în bine și modificat în favoarea europenilor.

Privind la creșterea pieței autoisteriale de automobile, conducerea Hyundai a crezut că rușii vor lua ambele modele. Deci, să vedem modul în care clasa de mijloc european pare a vedea punctul de vedere al coreenilor.

Hyundai nu a inventat bicicleta și ca bază de proiectare a noului model a luat Matriotic principiu, care ani folosit cu succes, de exemplu, mărcile premium germane. La urma urmei, cu exteriorul i40 amintește întinsă în toate părțile de Elantru, care este un Hyundai Solaris extins.

Dar imaginea nu deteriora. Cu o masă de ribbies corpului și trimiterea unui sedan pare atractiv. Smooth și linii fluide sunt o continuare a reciproc, iar elementul optice cap al artei artistice.


Datorită trunchi scurt și dispunerea de șase fuette a profilului, trei volume Hyundai i40 poate fi adoptat pentru Liftbek ca Skoda Octavia.

decorațiuni interioare se păstrează în același stil ca aspect, repetarea tema interioarele de modele accesibile mai tineri și mai mult. Chiar și închiderea emblema cu mâna pe volan, puteți ghici cu ușurință ceea ce stai în salon Hyundai. În general, această coreenii și să încerce să realizeze continuitatea și uniformitatea.

Din punct de vedere al finisarea unor dezvăluiri în cabina Hyundai i40. Lustruită val care curge prin întregul spațiu acțiunile salon în două părți. Tot ceea ce este mai mare este format din mai scumpe, de înaltă calitate și din material plastic moale, tot ceea ce este mai mic, mai ușor, mai ieftin și mai rar. Nu a fost fără un lac la modă pian negru, care dă interiorul soliditate, dar amprentele digitale și arată în mod clar răzuibile.

Pe fondul unificării vizuale cu alte modele, Hyundai nu se observa imediat că nivelul echipamentului I40 este pur și simplu fantastic pentru clasa sa. Dumnezeu cu el, cu un interior semi-strălucire, cu comanda electrica a scaunelor, cu memorarea pozițiilor pe două persoane. Fotoliile din fata Hyundai i40 au ventilație (!) De lux chiar și pentru clasa de mașini de mai sus!


canapea spate este foarte binevenit datorită abundenței spațiului liber și prezența de încălzire în două etape.

Nouă (!) Airbag-uri, sistem automat de parcare, faruri xenon adaptive, acces invincibil, volan încălzit, cu două secțiuni de acoperiș din sticlă, transformându-se într-o trapă, și, desigur, o stație multimedia cu o grafică frumoasă, acustică avansate și de control vocal , toate aceste realizări ale științei și tehnicile sunt colectate în clasa sedan de obicei D. impresionant!

Dar un portbagaj spatios de 500 de litri pe fundalul echipamentului de mai sus și un cost total, să-l puneți blând, surprins de absenta completa a partea de sus a sus și mânerul interior cu buget Solaris.

Cea mai banală componentă în noul Hyundai i40 este o tehnică de umplere. Sub capota masinii este un motor cu patru cilindri de doi litri, care coreenii definit de până la 150 de cai putere pentru a ajusta caracteristicile legislației noastre fiscale. Într-o pereche cu o mașină automată cu șase trepte, o astfel de tandem este singura alegere posibilă. Nici cutii de viteze mecanice, nici motoare mai puternice sunt furnizate pe piața noastră.

Ținând cont de masa considerabilă a sedan (1.662 kg), nu merită așteptarea de ea. Dar, cu mișcare în spațiul urban a patru persoane adulte, Hyundai i40 se descurcă bine. Încet se repede, în trepte accelerează și ușor preia în a doua jumătate a scalei tahometru. Toate acestea se întâmplă sub comutare imperceptibilă a mașinii. Principalul lucru este de a acorda imediat pentru o mișcare măsurată, de adaptare la caracterul melancolic al mașinii.

Nici ascuțite apăsarea pedalei de accelerație în podea și nici trecerea la modul manual în care transmisiile pot fi comutate de petale furand, nu ridica starea de spirit conducătorului auto.

Nu sunt suficiente cai de pe autostradă. Cu cât viteza, accelerarea este dat sedan coreeană, este din ce în ce mai greu și mai dificil, și puteți uita despre overtakers ascuțite. Deci, este mai bine pentru a pune imediat de croazieră 110 kilometri pe oră de control de croazieră și bucurați-vă de sunetul plăcut al sistemului audio Infinity.


Complet independent de suspensie pentru Hyundai i40 se face în conformitate cu schema de clasă similară masina clasica: McPherson standuri spate față și multi-dimensionale. setările sale, precum și de direcție, merită laude. Mașina netezește cele mai multe dintre neregularitățile de asfalt și este bine păstrată la viteza.

Și ar fi Hyundai i40 o ofertă mult mai favorabilă din clasa sa, dacă nu pentru prețul. Mașina noastră de test cu un motor de 150 de puternic este în valoare, gândiți-vă doar, 1 398.000 ruble (!). Da, lista totală a echipamentelor este de a pune pe lamele de aproape toți concurenții. Dar, având graba la I40 doar o zi, și am avut o întrebare făcută la începutul acestui articol de ce?

De ce ar trebui să Ventilarea locuri într-o țară în care vara este cea mai mare parte vara - de o lună pe an? De ce am nevoie de navigație, care de la un capăt al orașului pe cealaltă duce prin centrul de plută, când cinci minute de la mine Congresul pe inelul? De ce am nevoie de controlul vocal al radioului dacă am înființat stația de trei ori mai repede, nu a asculta un mesaj după un mesaj din nou? De ce un astfel de parc auto, care consideră că doar un spațiu, în cazul în care pot să parchez un camion?

Și, prin refuzul de toate acestea, voi primi unul destul de la toate, dar nu mai este un sedan, care va fi în continuare mai scumpe decât majoritatea concurenților, în medie, la 100.000 de ruble. Solicită, de ce?

Am găsit doar un singur răspuns. Aparent, Hyundai a decis să extindă linia sa de model în Rusia la maxim, în scopul de a elibera pur și simplu nu cumpărătorul care a venit la salon. La urma urmei, coreenii din gama deja șapte (!) Atât de iubit în țara noastră de sedan. Alege, spun ei, pentru orice gust, dimensiune și culoare, pur și simplu nu merg


Preț hyundai i40 pe piața rusă
După cum sa menționat deja, Hyundai i40 este vândut în piața noastră exclusiv cu benzină de doi litri, cu patru putere de 150 CP și o transmisie automată cu șase trepte. Deci, alege rămășițele a trei seturi complete.

Comfort Executie va oferi ABS, ESP, șapte airbag-uri, de control cu \u200b\u200bdouă zone climatice, MP3 recorder bandă de radio cu un port USB, scaune incalzite si coasta de om de serviciu, fata si senzori de parcare spate, lumini de ceata, jante de aliaj R16 și culoare metalic. Preț 1,089,000 ruble.

Următoarele însoțire echipamente Style în plus vor primi airbag-uri spate laterale, faruri xenon, volan încălzit, unitate scaunele din față și de acces încălzite spate, nefuncțional, cruise control, sistem multimedia cu navigație și camera de vedere din spate, și un decor interior combinat din piele naturala si artificiala. Preț 1 278 000 de ruble.

Cel mai echipat Hyundai i40 realizat de Premium pampets de iluminat adaptive, scaune fata cu suport lateral mai avansate, care va primi de memorie și de ventilație, cu două secțiuni Acoperișul din sticlă cu trapa, sistem automat de parcare și o acustică infinit. Preț 1,389,000 ruble.


Selectarea portalului Kolesa.ru.
Acesta este, probabil, primul caz, atunci când orice Hyundai i40 pachet putem consilia nu doar fanii mărcii, dar fanii în vrac care nu vor să schimbe idolul lor. În orice alt caz, este în valoare de atenție la alte propoziții în clasă, bun, alegerea în acest segment este imens pentru bani relevante.

Concurentii Hyundai i40 pe piața rusă
În concurenți, modelul coreean este format din toate clasa D și chiar și așa-numitul D +, care este reprezentat în mod oficial pe piața rusă. Mai mult decât atât, apar setul maxim de I40 la costul chiar masinile segmentul premium.

Lista în continuare a concurenților este întocmită, împingând afară din prețul versiunii testate de Hyundai i40 Premium 2.0 AT. Deci, pentru bani comparabile pot fi achiziționate:

Nissan Teana V6 realizat de lux Plus cu un motor de 3,5 litri, cu o capacitate de 250 de cai putere. Comparativ cu coreeană în Niscan, nu va fi un sistem de navigație regulat, acustică avansate, airbaguri laterale și ferestre din spate, memorie și ventilarea scaunelor și încălzirea scaunelor din spate. Preț - 1,425,000 ruble.

Toyota Camry Prestige Plus C de 2.5 litri de 180 de puternic va fi, de asemenea, la 37.000 de ruble mai ieftine, a pierdut în echipamente numai din cauza lipsei de trapa și ventilație scaunului. Preț 1 352 000 de ruble.

Cel mai echipat Ford Mondeo Titanium cu un motor turbo de 240-puternic va lucra, de asemenea, un pic mai ieftin. În arsenalul său, trapa, memoria și ventilația scaunelor, încălzirea volanului și sistemul audio Hi-Fi. Preț 1,387,800 ruble.

Mai mult decât atât, puteți cumpăra chiar și un nou Mercedes-Benz C180 pentru comparabil cu Hyundai i40 într-o serie specială în care, în linii mari, nu va fi doar un interior din piele, navigare regulate și trapa. Pret 1.390.000 ruble.

Iar recent a reprezentat BMW Seria 3 cu un motor turbo 184-puternic în execuție fixă \u200b\u200bSpecial Edition va costa atât mai ieftin. Pielea, trapa și navigarea în ea, desigur, de asemenea, nu va fi, ci pe lipsa dinamicii și prestigiu, nu este necesar să se plângă. Preț - 1.350.000 ruble.

Colegiul de redacție al Kolesa.Ru mulțumiri companiei Rolf Lakhta Hyundai - dealer oficial Hyundai din Sankt-Petersburg pentru masina furnizat.



 
 

O sursă: Revista „Roti“ [octombrie 2012]