Drive de testare Hyundai Grandeur din 2005 Sedan

Grando Backthrough.

Cu câțiva ani în urmă, cel mai mare sedan din linia modelului Hyundai a fost Sonata. Mai multe generații ale acestor mașini au fost eliberate și toate au fost bine vândute. Cu toate acestea, Sonata încă nu poate fi considerată o mașină de clasă de afaceri cu drepturi depline.
 
Iată coreenii întreprinzători și au decis să facă calea în sus, pentru a obține un statut mai solid. Nu cu mult timp în urmă, fanii mărcii ar putea evalua deja noul sedan cu indicele NF, acum rândul celui mai mare sedan din rândul modelului Hyundai - o mașină cu un nume romantic Grandeur.
 
Este demn de remarcat faptul că apariția sedanului nou de modă este foarte pozitivă. Mai ales mașinile solide se uită în negru. În plus, mașina de testare a mers la noi și cu ochelari toniși, care adaugă doar soliditate. Gogglarea strictă a ochilor xenon luminos, linii netede și linii de corp - doar abundența de roșu în partea din spate a părții din spate provoacă o perplexitate: prea prăjită. Cu toate acestea, roțile complet solide de 17 inci dau originea coreeană a mașinii. Cu toate acestea, este așa, alegerea, pentru că acest tip de probleme sunt rezolvate în clipi de ochi selectând roți mai elegante
 
În interiorul grandorului este destul de cald și confortabil. Interiorul din piele, toate posibile și imposibil de reglare electrică, control climatic, muzică în general, toate într-un adult. Cortina din fereastra din spate este îndepărtată automat când treapta inversă este pornită și apoi returnează înapoi - cum ar fi BMW solid și Mercedes. Prezentat acum câțiva ani, un nou volum de motor V6 de 3342 cm3 - mândria specială a coreenilor. Acest motor este conceput special pentru piața nord-americană și digeră cu ușurință pe benzina 92. În plus, posedând un cuplu de 304 nm, această inimă de foc accelerează cu ușurință fără o mică machină de două tone la 100 km / h în 7,8 secunde. În plus, acest proces are loc cu participarea transmisiei automate cu 5 trepte. Viteza maximă declarată de producător este de 237 km / h. În controlul directorului, s-au găsit o anumită simbioză între claritate și manipulare. Grandeurul nu este ascuțit ca o ras, dar nu o rasator, dar asamblat pe drum. O mică frâne de bumbac au un diametru complet instabil de discuri de frână - 30,3 cm în față și 28,4 cm la spate.
 
Americanizarea Hyundai și combustibilul care mănâncă pur american - cu consumul declarat de 15 litri în ciclul orașului în practică sub 17 nu omite. Apetitul, desigur, nemaipomenit, dar permiteți-o să fie cea mai mare problemă pentru consumator.
 
Desigur, cititorul de preluare va întreba: ce, nu există deloc defecte? Desigur, există, dar ele sunt nesemnificative. Așa că nu au fost acuzați de părtinire, voi observa câteva momente. În primul rând, butoanele de control ale recorderii de bandă radio se uită în mod clar la o cantitate mult mai mică decât mașina însăși. În al doilea rând, pernele tuturor scaunelor sunt într-adevăr scurte. Asta este, dacă un manager de top decide să folosească Hyundai Grandeur ca o mașină de serviciu cu un șofer, atunci este puțin probabil să se destrame în canapeaua din spate. Personal, am călătorit pe toate locurile de călători și pot spune cu încredere: dacă șoferul va conduce, voi alege scaunul din față. Doar acolo am reușit să mă simt destul de confortabil. Cu toate acestea, dacă luăm în considerare costul mașinii, toate aceste defecte nu pot fi considerate grave.
Și totuși, noul Grandeur Hyundai a plăcut. Modest și cu bun gust. Când mașina a fost cumpărată în spumă pe una dintre chiuvetele metropolitane înainte de fotografiere, proprietarul ultimului model de la modă Ferrari a venit la noi. Dialogul a fost următorul:
- Ce fel de fiară?
 
- New Hyundai Grandeur
 
- Da? Coreenii au învățat să facă astfel de mașini? Și ce, acum poți să mergi și să cumperi?
 
- Ei bine, da
 
- Misto! Eu vreau aia!
 
Deci, ce ajungem? Excelentă, elegantă și fiabilă mașină de producție coreeană, condus în mod clar pentru banii săi și are o garanție a producătorului de cinci ani. Această mașină este potrivită pentru cineva care nu dorește să fie un caracter standard care stă în intestinele corpului 220. Da, nu vor exista biblioteci de lux Maybahovsky. Dar sunt avere nevoie? Da, și capul să rănească pentru o astfel de mașină. Și Lăsați-i pe Grandeur încă de la Mercedes sau BMW, dar totuși nu este acea mașină coreeană bugetară, la care au reușit majoritatea rușilor să se obișnuiască. Dump, domnilor
 
Text: Alexey Gusev

O sursă: Magazine Mkmobile [30.10.2006]