Drive de testare Hyundai Grandeur din 2005 Sedan
Pe o nouă înălțime
Aceste vremuri au trecut mult timp când produsele industriei auto coreene au fost percepute ca o parodie ieftină a mașinilor japoneze. În concurența severă, a cucerit cu succes cota pe piețele de lumină veche și nouă. Dar este necesar să se deplaseze, iar Hyundai se calculează cu încredere și treptat locul său în segmentul de prestigiu al sedanelor de clasă reprezentative. Deoarece nu este greu de ghicit, de data aceasta, Hyundai Grandeur a ajuns la noi pentru testare, ultimul cuvânt al companiei din familia sedanelor familiei. Fiind un moștenitor direct la Sedana Hyundai XG350, a păstrat câteva caracteristici familiale, în timp ce Hammary a inspirat în proiectarea gamei de modele actuale a companiei.
Pentru a experimenta pe deplin nivelul de confort, vom oferi această mașină, am luat Grandeurul GLS cu un motor de 3,3 litri în configurația maximă. Să începem cu scaunul șoferului. Datorită unităților electrice, are zece grade de setări, iar pachetul memorial va salva cele două configurații selectate. Scaunul de pasageri ca abundența setărilor nu le poate mulțumi aici doar patru.
Controlul climatic al zonei diavole salvează de la căldură stradă. Canțelele de aer separate sunt așezate pentru pasagerii din spate, care oferă o mai bună circulație a aerului în cabină. Personalizați oglinzile, datorită dimensiunilor lor, oferă o prezentare excelentă și pe drum. Merită adăugată la oglindă: când inversarea este pornită, aceasta nu numai la viața senzorului de parcare și perdea închide fereastra din spate, dar oglinzile se întorc sub unghi pentru a extinde limitele barei de protecție din spate. 
Motorul DOHC V6, complet din aluminiu, volumul de 3,3 l produce o impresie excelentă. Puterea maximă în 233 de litri. cu. La 6000 rpm și cuplu în 304 nm la 3500 rpm, suficient pentru o dinamică excelentă. Cutia de viteze automată cu cinci viteze, complet electronică H-Matic, cu capacitatea de a comuta manual uneltele, asigură o viteză mare și comutare netedă. Overclocking până la sute, potrivit producătorului, ocupă 7,8 s, conform măsurătorilor noastre de 8,3 s, care, în orice caz, este foarte demnă pentru mașină cu o masă exilă de 1788 kg. Motorul este dificil de apelat foarte economic. În două zile de funcționare, care au inclus atât mișcarea obișnuită din jurul orașului, cât și în picioare în blocajele de trafic din Moscova nesfârșite prin piste de țară, debitul mediu în funcție de expirațiile computerului de la bord a fost de 13,4 litri la 100 kilometraj. Conform pașaportului în modul combinat, consumul ar trebui să fie de 10,2 litri la 100 km într-un ciclu mixt și 15,1 litri în urban. 
Suspensia Grandoeur Hyundai garantează un nivel ridicat de confort. Independent în față și multidimensional independent, cu un stabilizator de stabilitate transversal din spate, se comportă perfect pe drumurile casnice. În combinație cu sistemul de stabilizare ESP, reglarea acțiunilor sistemelor anti-blocare (ABS) și anti-alunecare (TCS), suspensia vă permite să mențineți întotdeauna controlul asupra traiectoriei mișcării și, de asemenea, aproape complet scăpați de zgomotul străin în cabină. 
Sistemul acustic vă place sediul central și omnivor, este capabil să joace chiar și casele audio. Dar sistemul arată, din păcate, nu foarte modern. Parktronic, senzori de ploaie și lumină. Echipamentele tehnice sunt la nivelul corespunzător. Cu toate acestea, nu a fost fără defecte. Un salon de piele, de exemplu, lipsită de ventilația scaunelor, iar sistemul de navigație ar putea fi instalat. Dar ergonomia scaunului unui șofer la înălțime. Cotiere, suporturi de pahare, masa rezervoarelor utile este aproape și totul la îndemână.
Principalul lucru care se poate spune despre Hyundai Grandeur, el este capabil să livreze șoferul la conducere, să lumineze traficul la Moscova la Moscova și să ofere o siguranță maximă la Moscova. Iată cum a fost descrisă această mașină de către Serghei Obid, șeful Departamentului de vânzări al Centrului dealer de Rolf Est: Hyundai Grandeur este confortabil, spațios, puternic, respectabil, real, real al segmentului de vârf al clasei de afaceri. Pot spune că grandioul dă șoferului și pasagerilor mai mult decât aparent presupune costurile sale și îndeplinește perfect principiul valorii pentru bani.
Prețul Hyundai Grandeur GLS 2.7 începe de la 1 072 900 de ruble, pe Hyundai Grandeur GLS 3.3 din 1 234 900 de ruble.
