Drive de testare HYUNDAI GALLOPER 1991 - 1998

Negru în alb

Galloper Inovation - Deci Hyundai a făcut creierul său, arată mai amintește de fructele companiei de tuning fantezie decât mașina serială.
 
Inovația nu este similară cu colegul său modest. Desigur, Hyundai Galloper II este ghicit în ea, dar nu imediat. Bara de protecție față, de protecție a carterului, extinderea scaun cu rotile și roți mai puternice sub ele, garnituri de pe uși, praguri elegante, spoiler masiv pe ușa din spate și roata de rezervă cazul inițial transformat radical masina. Se pare că nu sunteți un vechi familiar, ci o mașină complet nouă. De la cuceritorul umil al balloverului off-road sa transformat într-un pear al orașului.
 
Dar, salon, practic, nu sa schimbat (numai în unele locuri a apărut finisaj la modă sub carbon). Producția de instrumente informative, un beeterometru cu un multimetru, o unitate de control al climei, un recorder de bandă radio (foarte scăzut) - toate ca înainte.
 
Se mișcă pe scaunul șoferului numai cotiera, care aruncă pe partea dreaptă. El este prea îngust, iar antebrațul lui, mai ales în hainele de iarnă, practic nu cade.
 
Locurile din spatele spatelui nu au adăugat. Este clar: organismul nu sa schimbat, așa cum a fost cu trei uși, și a rămas. Prin urmare, trunchiul este mic. Cu toate acestea, dacă este necesar, puteți plia scaunele din spate.
 
Un 2.5 litri turbodiesel de 105-puternic, cu un răcitor este instalat pe mașină. După ce am amestecat la inovație una și o jumătate de sute de kilometri, putem declara cu încredere: acest motor este perfect pentru mașină. Primul lucru ne-a lovit este, munca lui foarte moale și tăcută. Chiar și imitat, practic nu și-a dat prezența. Da, iar după săgeata senzorului de temperatură a lichidului de răcire a ocupat poziția medie, motorul a fost ascultat numai în timpul accelerației.
 
Inovarea este echipat cu un CP automată, care merită laudă separat: accelerația este dinamic aproape pe toate transmisiile, nu există defecțiuni caracteristice la comutarea, accelerația este foarte plat, ca și în cazul în care un variator a fost instalat pe mașină.
 
Bineînțeles, nu am să nu încercați cutia de transfer - la urma urmei, inovația este un SUV adevarat, deși la fel ca în mediul urban.
 
Aprinderea puntea din față afectează în mod semnificativ dinamica auto. El este ca și cum ar începe să încetinească. Dar acest lucru nu mai contează atunci când te uiți cât de greu se agață toate anvelopele din spatele zăpadă și care arată o demolare minoră a ambelor axe, de inovare în cele din urmă capete exact în cazul în care sunt transformate roțile din față, în cazul nostru pantofi în anvelope de vară.
 
Gătit așa și macerat, am ajuns la concluzia că, chiar și cu baza lor scurt, masina pe foarte alunecoase de acoperire comporta demn. A fost iritat doar că, cu o mișcare simplă în parcele inegale, este foarte de capră, dar un astfel de comportament este caracteristic de SUV-uri cu trei uși.
 
Când porniți roata dințată în jos, am încercat să urce dealul, cu toate acestea, inovația odihnit aproape imediat în baza hidrogenarea barei de protecție. Pentru a explica proprietarii mașinii, unde și în ce condiții a fost tăiat, nu am vrut să, și, prin urmare, au refuzat ascensiune.
 
Cu toate acestea, am vrut să verifice munca. Pentru a face acest lucru, a mers la zăpadă adâncă. Acolo noastră de inovare (așa se traduce din limba engleza de inovare) simtit mult mai bine. Conducătorii auto care au suferit de pe autostrada de mașini au fost urmărite cu interes, ca o mașină neagră mare, cum ar fi o barcă, plutește peste câmpul alb. Activitatea aval a permis SUV-ul cu încredere să se deplaseze în tensiune fără să alunece. Nu a existat nici o diferență de indiferent și spate de frecare ridicate. Ca urmare, nu a fost posibilă inovația plantelor, deși, sincer, nu am place foarte mult.
 
Ne-a placut noul Hyundai. Este recomandat pe cei cărora le place să fie în centrul atenției și care are $ 24,600, uite la această mașină având aspect foarte atractiv și de calitate remarcabilă de rulare.
 
Specificații tehnice Hyundai Galloper Innovation
 
Dimensiuni (lungime / lățime / înălțime), mm - 4085/1770/1860 o bază, mm - 2350 o max. Viteza, km / h - 140 o overclocking timp de până la 100 km / h, C - 16,3 o contra. Consumul de combustibil (se amestecă Cycle.), l / 100 km - 10.9 o Motor - 4 cilindri, Ring. sclav. volum, cm3 - 2476; Putere, CP la min-1 - 105/3900; Misto. moment nm la min-1 - 252/1800; Sistemul de alimentare - TNVD O transmisie - automată. o Dimensiunea anvelopei - 265 / 70R15 o suspensie pe pneuri - ungur. o Frâne: Front - disc .; Spate - tambur. o direcție - cu un waterwasher O preț, $ - 24600.
 
Text: Oleg Kalaushin
 

O sursă: Revista 5 Wheel