Honda CR-V Test Drive din 2009 SUV

Honda CR-V Test Drive: Prieten de familie

Când alegerea unei mașini se datorează numărului de copii și funcționalității mașinii, aspectul în sine evidențiază CR-V de la o mulțime de concurenți.
Jurnaliștii spun din când în când că mașina trebuie selectată pe baza funcțiilor pe care le va îndeplini. Cum ar fi, dacă trebuie să o călăresc acasă și să lucrez, atunci va fi o singură mașină și va adăuga o călătorie complet diferită pe listă. Poate. Dar dacă trebuie să mergi la serviciu și la cabană, iar vara, vreau să fac călătoria în Rusia (și brusc în Europa) și să pescuiesc cu prietenii să plec, atunci cu siguranță nu voi cumpăra patru mașini diferite (și oricine Sponsorizează?). Voi lua Honda CR-V.
Această mașină a apărut pentru prima dată în 1996 și a fost făcută pe baza modelului civic. Logica era simplă, oamenii aveau nevoie de o mașină multifuncțională sportivă. Cu alte cuvinte, era timpul să -l fac pe Honda un crossover.
Actualul CR-V a apărut în 2007 și la rând aceasta este a treia generație a acestei mașini. Noi am fost cei care l -am testat.
Casă de lucru
Traseul este bătut și popular pentru toată lumea. Dimineața în blocaje de trafic, seara în blocaje de trafic. Și, de asemenea, să -l ridice pe soție și pe copii. Da, Dumnezeu știe de ce rezidentul orașului va avea nevoie de o mașină. Este dificil să -ți imaginezi cum să faci fără ea.
CR-V în oraș se simte grozav. Am o mașină cu un motor de 2,4 litri (maxim un motor în Rusia). Un astfel de CR-V este echipat exclusiv cu o cutie automată cu cinci pași (la fel ca în Honda Pilot, pe care Finamauto a testat-o \u200b\u200bdeja) și are o tracțiune automată în timp real 4WD. Accelerarea la 100 km/h este dată crossover -ului japonez în 11 secunde. Este suficient pentru oraș. Puterea instalată în motorul CR-V este de 166 CP. Aici este demn de remarcat faptul că motorul de 2 litri nu este mult mai slab decât 150 CP. Consumul de combustibil a fost, de asemenea, destul de acceptabil: există 13 litri în oraș, 6-7 litri în afara orașului.
Interiorul mașinii are o caracteristică interesantă a tunelului central. Din această cauză, salonul pare mai mult. Tabloul de bord este informativ și simplu. În caz contrar, interiorul CR-V este similar cu sedanurile Honda. Arată ca niște sedane japoneze și senzații de la conducerea acestei mașini. O reacție accentuată la volan și dispoziție sportivă ridică amintirile Honda Accord. Desigur, nu puteți compara. Dar manipularea CR-V a provocat impresii plăcute, ca și colegul său. Mașina nu aruncă dintr -o parte în alta cu manevre, nu demolează în colțuri.
Să mergem în țară
Această cale CR-V va trece fără dificultăți. Nu vor fi probleme în care au uitat să petreacă drumurile până la casele de vară. Desigur, cu vehicule pe tot terenul, cum ar fi LR Defender, japonezii nu vor concura, dar CR-V-V off-V a depășit. Asistenții în acest caz sunt cu toate acestea, și oportunitatea de a scădea transmisia, deși nu există o mână completă.
Scaunele din spate CR-V se pliază pe spatele rândului din față, crescând compartimentul bagajului de aproape o dată și jumătate.
Într -o călătorie lungă
Acest mod, în opinia mea, CR-V iubește mai mult decât alții. În două săptămâni de aluat, Honda și cu mine am înfășurat mai mult de 1.500 km. Dintre acestea, 900 într -un weekend. Drumul lung nu a afectat spatele și membrele. Adevărat, cotierele CR-V, după părerea mea, nu sunt cele mai confortabile separate, atașate de scaun. Dar, în caz contrar, mașina îi pasă cu atenție de șofer și pasageri, oferind un nivel ridicat de confort.
În 2010, CR-V va fi actualizat. Finamuto a raportat deja acest lucru în știri. Trebuie să notez că restyling -ul va fi destul de profund. În exterior, crossover -ul nu se va schimba prea mult, dar va primi motoare noi, un interior suprapus și echipament nou.
Puterea motorului va fi crescută la 180 CP. Scaunele vor primi o nouă tapițerie. Cotierele scaunelor din față vor fi mai largi (acest lucru este frumos, sunt și, totuși, nu sunt suficiente). Dacă navigarea va apărea în versiunile rusești Cr-V. Cu toate acestea, în modelele de acord (conform zvonurilor) și navigarea legendelor ar trebui să fie stabilită până la sfârșitul acestui an.
 
Honda CR-V Mașină-Mașină Personală
Japonezii au dat această mașină totul să -i placă. Puterea motorului este suficientă, confortul la un nivel foarte decent, spațiozitate și practic în general, sunt, de asemenea, avantajele acestei mașini. Dacă atunci când alegeți o mașină, vă gândiți la universalitate, gândiți-vă la CR-V.
Redactorii din Finamuto mulțumesc companiei Honda Motor Rus și personal Maxim Polozkov pentru mașina oferită.
Costul Honda CR-V de la 1 milion de 50 de mii de ruble. Configurare maximă CR-V 1 milion 350 mii de ruble.
Autor: Arkady Florinsky
 
 
 

   
 

Sursă: Business Car Club