Drive de testare Honda Civic Sedan din 2012 Sedan

Test Drive Honda Civic 5D: Actualizat!

Am avut un hatchback Honda Civic 5D actualizat, care în timpul restabilirii sale a primit o transmisie automată, înlocuind fostul robot.

În 2005, la spectacolul internațional de la Geneva, Honda a demonstrat un proiect îndrăzneț al conceptului de generație al optulea al modelului Honda Civic. Apoi, cu greu, ne-ar putea imagina că, de fapt, această navă spațială a viitorului va intra în producția de masă.
 

Deoarece apariția Honda Civic a trecut mai mult de 5 ani, dar designul hatchback-ului spațial este încă relevant.

Între timp, deja 2006, lumea a văzut serialul Honda Civic 5D, care a început să fie vândut împreună cu sedanul. În Rusia, hatchback-urile cu un aspect neobișnuit, dar în același timp agresiv și elegant a venit imediat la curte. Noutatea a aliniat cozi imense, iar mulți dealeri oficiali de brand au încetat pur și simplu să accepte comenzi pentru Civic5d.
 

Relații rapide externe: Noua grilă radiator și cantitatea crescută de semnal de oprire în spoilerul din spate.

În 2010, hatchback-ul a suferit o mică restabilire. Este doar o persoană foarte atentă pentru a observa schimbări în exterior. Designul primei grila surdă a radiatorului a fost actualizată, care a primit două găuri, precum și un ușor schimbat designul semnalului de oprire încorporat în spoilerul din spate.
 

Scaunele sunt încă confortabile, ergonomia este aproape de referință! Este un păcat că plasticul folosit în final este greu greu.

Lucrările pe salon au fost reduse la utilizarea materialelor de cea mai bună calitate a scaunelor și a panoului frontal. În interior, Honda încă mai plătește cu scaune excelente, un volan confortabil și o ergonomie aproape de referință, pe care am reușit să o ascundem într-un design neobișnuit și încă relevant. În plus, CIVIC 5D se distinge printr-un interior spațios și o capacitate de 455 de litri cu o înălțime scăzută de încărcare.
 

CIVIC 5D Hatchback motor ritual ritual ritual ritual. Mai întâi trebuie să rotiți cheia de contact, apoi apăsați butonul roșu prețuit din partea dreaptă a coloanei de direcție. Gestionarea controlului climatizării este mai aproape de șofer, ca rezultat al căruia cotiera ușii pasagerilor are o cheie de reglare a temperaturii individuale. Tabloul de bord este perfect citit.

Pentru un confort mai mare, toate setările au fost adăugate la senzorul AUX de intrare și anvelope și pentru a finaliza portul USB Executiv, oglinda retrovizoare cu întunecare automată, senzor de parcare îmbunătățit.

Acum despre principalul lucru! Honda Civic 5D a achiziționat un automaton complet, care a fost atât de lipsit de hatchback-ul spațial mai devreme pentru a atrage o gamă mai largă de clienți. La urma urmei, nu toată lumea va pune un mâner în blocajele de trafic urban, dar o transmisie robotică și până în prezent se bucură de neîncredere față de clienții ruși. În plus, în timpul restabilirii, ajustările de suspensie, amplificatorul de direcție și este, de asemenea, îmbunătățit izolarea zgomotului.
 

Faruri Xenon - prerogativa versiunii bogate a Executivului, care va costa cel puțin 927 mii de ruble.

În caz contrar, umplerea tehnică a acestui tort cosmic a rămas neschimbată. HONDA CIVIC 5D este încă echipat cu un motor de benzină de 1,8 litri, cu o capacitate de 140 CP. Împreună cu transmisia automată, care, apropo, sa mutat aici de la Honda Civic Sedan, mașina se îngrijorează cu sinceritate pașapoarte 11 secunde la sute. Dacă totul este în ordine cu accelerare, atunci cererea șoferului pentru depășirea bruscă a proceselor de transmisie automată a vitezei cu o întârziere, necesitând acțiuni suplimentare de la o secundă pentru a trece la stadiul de mai jos. Cu focul automat de transmisie, Honda a fost dublată, Cosmo-Hatch a devenit mai calmă și confortabilă.
 

Trei pasageri adulți se vor potrivi cu ușurință pe canapeaua din spate. În acest caz, volumul trunchiului nu este, de asemenea, mic - 455 de litri.

Între timp, Civic 5D este condus cu bucurie. În ciuda fasciculului obișnuit din suspensia din spate, hatchback-ul deține mare pe traiectorie și urmează ascultător deviațiile volanului. Pe direct HONDA reprezintă încrezător ca la rândul său. Dar frânele au împins: pentru a doza efortul de pe pedale este incomod, din cauza a ceea ce de câteva ori a trebuit să forțeze pasagerii să nu fie în trunchi înainte de transport.
 

Cu restabilirea Honda Civic 5D, a fost obținut un automat tradițional, care a fost împrumutat de la Sivik într-un corp sedan.

Costul Honda Civic 5D echipat cu o cutie de viteze manuala cu cinci trepte începe de la 834 de mii de ruble. Pentru transmisia automată va trebui să plătească încă 30 de mii de ruble. Echipamentul bogat executiv este oferit doar cu o mitralieră și adaugă interior din piele, cu un interior din piele, senzori de parcare, faruri xenon, suport pentru USB și iPod la lista, precum și o oglindă retrovizoare autostatice. Costul acestei versiuni este de 927 de mii de ruble. Ca singura opțiune suplimentară, executarea executivă este un acoperiș de sticlă cu două secțiuni. Preț în funcție de prețul de 30 de mii de ruble.
 
Din costul Honda Civic 5D, acesta poate fi comparat, poate doar cu Volkswagen Golf. Toate celelalte, inclusiv noul Opel Astra, Peugeot 308 si Ford Focus sunt despre mai ieftine. Problema poate permite o astfel rublei tezaure Honda, rămâne deschisă.

Ruslan Galimov



PROS
Controlabilitate
Proiecta
ergonomia
       
Minusuri
frână de bumbac
plastic dur în cabină
Preț
       
Pretul masinii testate - 957 000 ruble

set complet de mașini testate
Automat KP (AT)
de control al climei dual-zona
Decorațiuni interioare din piele
Acoperiș de sticlă
unitate si oglinzi electrice de încălzire
Oglindă pliere acționare electrică
Autostating oglinda retrovizoare
4 geamuri electrice
Încălzire scaune față
Senzor de ploaie
Senzor de lumina
indicator de presiune în anvelope
Parktronic
Sistem de Stabilitate (VSA)
faruri cu xenon
Hi-Fi bandă de radio recorder cu CD player
Jante din aliaj de 17

Specificații
Corp
Tip de corp hatchback
Numărul de locuri 5.
Volumul Trunk, l 455/1350
Masa proprie, kg 1190
Greutatea maximă, kg 1750
Lungime, mm 4250
Lățime, mm 1760
Inaltime, mm 1460
Ampatament, mm 2635
clearance-ul rutier, 150 mm

Motor
tipul de benzină
Locul de amplasare din față transversal
Amplasarea și numărul de cilindri 4 într-un rând
De lucru de volum, vezi 1798
Cilindru diametru / cursă a pistonului, mm 81,0 x 87,3
Gradul de compresie 10.5
Numărul de supape pe cilindru 4
Putere maximă, CP / rpm 140/6300
Cuplul maxim, nm / rpm 174/4300

Transmisie
Cutie de viteze automată cu 5 trepte
unitate frontală
Suspensie față independentă, de tip McPherson
Suspensie spate pe jumătate dependent, de primăvară, cu un stabilizator de stabilitate transversală
frâne cu discuri ventilate fata
Frana spate disc
Anvelope 225/45 R17

Dinamica
Viteza maximă, km / h 197
Timp de accelerare 0-100 km / h, de la 11
Consumul de combustibil, l / 100 km
ciclul Urban 10.0
ciclul țării 5,8.
ciclu mixt 7.3.
Capacitatea rezervorului de combustibil, L 50
Benzină de benzină AI-95
 

O sursă: Carclub.ru.