Test Drive Honda Civic Sedan din 2008 Sedan

Test comparativ Mitsubishi Lancer X și Honda Civic 5D

În fiecare dintre aceste mașini există ceva ce forțând oamenii să se întoarcă după ei după. Acest lucru a fost deosebit de vizibil când mașinile tocmai au apărut pe piața rusă, deși acum opinii curioase pentru proprietarii Mitsubishi Lancer X și Honda Civic 5D nu sunt noi.
Poate unul cu celălalt, aceste două mașini concurează nu sunt atât de evidente. Totuși, ele sunt destinate unui contingent ușor diferit al cumpărătorilor, cel puțin conceput încă de la început. Cu toate acestea, după cum arată practica, o dilemă de alegere între această Honda și Mitsubishi devine adesea la o persoană care are o sumă de bani dorită.
Comparați în mod extern doi concurenți dificili. Civic are un design cu adevărat cosmic, cu elemente triunghiulare și închis cu un pahar solid de grila de falsar. Se pare mai mult ca adaptate la standardele lumii subdezvoltate o placă de zbor decât o mașină obișnuită. Când toate orașele sunt umplute cu zgârie-nori de sticlă, iar casele obișnuite vor deveni istorice, sunt astfel de mașini care vor fi reflectate în ferestrele magazinelor noi. Aceasta este cu excepția faptului că ideea de a ascunde mânerele ușilor din spate în cadrul noilor ferestre pe care nu le puteți apela. ALFA ROMEO a aplicat această mișcare în anii '90. Da, și autocolantul din plastic de pe rezervorul de gaz arată ca un topor. Spațiul navei are nevoie de un reglant pentru copii?! Și culoarea în aer liber neagră nu merge Honda Civic, ascunde toate detaliile corpului interesante, înghițind lumina care se încadrează pe mașină.
Lancer X arată chiar mai eficient în contrast cu generația sa anterioară. Acest lucru este valabil mai ales pentru mașina din setul de corp din fabrică. Mulți cu siguranță să se întâlnească în suma concepută, vor fi rezolvate în curând pentru a cumpăra o mașină cu un motor mai mic, dar neapărat în kit. Acest Mitsubishi arată mai puțin futurist decât civic, dar mai agresiv și sportiv. Dar ceea ce este comun pentru aceste mașini, este o mașină anti-mașină, se interferează serios cu oglinda retrovizoare.
Lancer X poate fi comparat cu unele modele ale altor producători. Cu Volvo sau Lexus este, deci Civic arată mai unic, fără a număra comparație cu Alfa Romeo.
În general, avantajele cântăririi, sau, mai degrabă, nici o mașină nu primește la inspecția externă. Ele sunt foarte diferite, totul depinde doar de preferințele personale ale alegerii.
În continuare, competiția de ghelie, care este, care dintre rivalii sunt mai mulțumiți de membrii juriului decât lumea interioară a concurenților va afecta. Ampatamentul concurenților este absolut același: 2 635 mm, dar se pare că în locurile civice din spatele unui pic mai mult, deși poate fi impresia înșelătoare inspirată de faptul că Honda arată mai mic, astfel încât să nu aștepți un volum mare interior. Faptul de triplă nu este foarte convenabil ca într-o mașină, că în altul.
În ceea ce privește decorarea interioară, aceasta corespunde pe deplin aspectului ambelor mașini. În Civic, totul este, de asemenea, futurist, cu un indiciu de spațiu: o cabină de navă, altfel. Ergonomia dispozitivelor la un nivel ridicat: trei monitoare sunt echidistante ale șoferului. Cel mai apropiat de parbriz este un vitezometru digital mare. Dacă vă adaptați, atunci datele din acesta pot fi citite de viziunea periferică, fără a se deplasa o privire de pe drumul către monitor. Această navă spațială va adăuga, de asemenea, materiale moderne care sunt utilizate în interiorul la modă și dispozitive digitale. Dar, în ciuda designului ultra-modern, materialele și culorile sunt prea tradiționale pentru industria automobilelor din plastic negru.
Lancer Inside pare mai ușor. Există detalii interesante, cum ar fi Torpul de finisare și ușile sub carbon, dar, în general, interiorul este, desigur, mai ușor. Deși tot ce aveți nevoie este aici: computer de la bord, scaune încălzite. Adevărat, schimbatorul CD inclus în pachetul Lancer X este mai bun decât un concurent, sistemul audio, Civic întâlnește senzorii de ploaie, lumina și controlul vitezei de croazieră.
În această competiție, cu un ușor avantaj, a câștigat Honda Civic.
Ei bine, înainte a fost un alt test: putere. În timp ce Honda este echipată cu un motor de 1.8 și Mitsubishi, 2-litru, iar diferența de cai putere este egală cu 10, dinamica autoturismelor este pe deplin comparabilă. Civic accelerează la 100 km / h în 10,9 secunde, iar Lancer pentru 10,5. Ambele mașini se comportă perfect pe drum, totuși, ambele au un volan ușor gol, la Honda într-o măsură mai mare. În plus, civic cu o presă ascuțită a pedalei de gaz aruncă spre lateral. Sincer, pentru a gestiona Mitsubishi mai plăcut, totuși, sistemul ESP nu este inclus în nici un fel, iarna de zăpadă foarte necesară, datorită acestui lucru și în această competiție, trageți.
Consumul de combustibil cu plimbare activă de la ambele mașini aproximativ aceeași: în regiunea de 10-12 litri. Lancer X este puțin mai mult, literalmente pe litru de jumătate de litri.
Cel mai interesant lucru este confruntarea mecanicii robotice pe Honda și Variator pe Mitsubishi. La Civic enervant aparent nesfârșit de secunde între comutare, dar funcționează liniștit. Dar interacțiunea motorului motorului de pe Lancer X nu ar putea fi închisă numai dacă nu ar fi fost pentru un singur lucru: la viteze mari (și datorită specificațiilor variatorului, arrow de tahometru depășește adesea 3-4 mii de rotații) să iroare sunetul motorului. Nu este clar, lucrul aici nu este cea mai bună izolație de zgomot compartimentul motorului sau în cutie. Dar, probabil, în această etapă, concursurile Mitsubishi sunt înainte.
Suspendarea pe ambele mașini este foarte bună pentru o plimbare rapidă. Este dur, dar datorită acestui lucru permite o viteză decentă pentru a efectua manevre ascuțite. Iubitorii de plimbare moale și netedă sunt mai bine să atragă privirea pe Renault Megane II.
Deci, cel mai probabil, alegerea dintre aceste mașini, cumpărătorul va face să procedeze exclusiv din preferințele sale de proiectare. În concurența noastră. Fiecare dintre rivalii noștri are propriile sale avantaje și dezavantaje. Mitsubishi În plus față de toate celelalte lucruri, se mândrește cu un preț mai mic: 651 240 de ruble (aproximativ 26.000 $) pentru pachetul maxim de pachete. Ei bine, prin plata a 683.000 de ruble (aproximativ 27.000 de dolari) pentru cea mai simplă configurație a Civic, puteți obține un salon, fiecare buton al cărui este făcut pe propriul dvs. model, un trunchi mare și mai multe clopote, care nu sunt de la un concurent .
 

 

O sursă: Autonews.ru.