Sedan Test Drive Honda Civic Sedan din 2008
Honda Civic. De la 653,000 de ruble.
Honda Civic nouă generație a făcut o mulțime de zgomot, în special o versiune cu cinci usi, cu un design futurist. Posesorii de automobile sunt mai calme la sedan. Și în zadar! Multe Design Honda Civic nu le place. Dar faptul că el este de remarcat și neobișnuit este negarea prost. Acest lucru este valabil mai ales a versiunii cu 5 usi. Sedan pe fundalul hatchback are un aspect mult mai calm. Dar forma corpului nu a schimbat natura mașinii, și este foarte important.
În mișcarea, Civic se vor bucura șoferii de diferite calificări. O astfel de versatilitate este dat o funcționare automată cu 5 trepte în trei moduri. Prima unitate obișnuită.
Motorul nu documentează zgomotul, deoarece transmisiile comută în intervalul 3000-4000 min-1. În cazul în care este brusc apăsarea pe pedala, săgeata tahometru poate ajunge la 6000 min-1. Dacă selectorul KP este tradus la S (Sport), apoi brusc, răspunsul la apăsarea pedalei de accelerație modificările fără cea mai mică întârziere. În acest caz, motorul este răsucit la 7000 min-1. Este frumos că forța de tracțiune nu este întreruptă în întreaga gamă de revoluții, până la limită. După aceea, aparatul va trece la pasul următor, și în modul manual se va întâmpla doar atunci când apăsarea comutatoarele Lobel supus. Direcție este caracterizat printr-un feedback bun. Volanul în poziția de mijloc este scurt, ceea ce este convenabil. Mai ales laudă 
suspensie echilibrată, care este confortabil, și nu moale, în același timp. Ce puteți găsi vina la Honda Civic este de frâne. Conducere
Motorul Honda Civic se caracterizeaza prin dinamica buna, echilibru suspensie, și conținutul informațiilor de direcție.
Salon
Salonul este interesant
panoul frontal original.
Preț
Prețul Sedana Honda Civic este justificată.
Avantaje și dezavantaje
+ Suspensie rapidă automată, echilibrat, volan ascuțite.
- trunchi Incomod, scaune prea moale.
Specificații
Marca și modelul - Honda Civic 1.8 AT
Dimensiuni - 4545/1750/1435 mm
Motor - benzină, 1799 cm3, 140 CP / 6300 min-1
Transmisie - automată, 5 trepte
Dinamica - 200 km / h; 10.6 s la 100 kmh
Concurentii - Ford Focus, Mazda3, Toyota Corolla, Opel Astra
Autor: Maxim Egorov
Fotografie: Sergey CroStes
O sursă: Magazine 5 roată [mai 2008]
