Test Drive Ford Mondeo Sedan 2005 - 2007 Sedan

Până acum, tânăr

Ford Mondeo s -a născut în 1993, a devenit un succesor pentru a sorbi fosta popularitate a Sierra.
Mașina a schimbat numele spaniol într -un italian sonor (Mondo - Peace, Univers). În ceea ce privește fiabilitatea, Mondeo nu este inferioară celor mai apropiați concurenți - VW Passat și Opel Vectra. Acest lucru este evidențiat prin statisticile serviciului german de verificare tehnică în TUV Transport pentru 2005. Printre mașinile la vârsta de trei ani, demnă în timpul inspecției nu depășește 6,6%(Passat are 6,3%, Vectra are 8,7%). În cinci ani, acest indicator este de 11%(în Vectra 10,6%, Passat 12,2%). Dar odată cu vârsta, Mondeo începe să rămână în urma rivalilor. Prima dată, 25,3%din nouă ani -mondeo (Vectra 19%, Passat 23,7%) nu au trecut inspecția.
Evaluare generală
A doua generație de Mondeo a fost făcută în noul stil Edge. Modelul a încetat să arate ca un mouse cenușiu pe fundalul principalilor săi rivali și le -a făcut o concurență decentă, cred experții germani. Dinamica mașinii, decorarea interioară s -a îmbunătățit vizibil.
Calități de conducere
Un șasiu Mondeo de generație secundară perfect configurat poate fi numit unul dintre cele mai bune din clasa sa. Volanul sensibil este înzestrat cu feedback excelent. În linia de unități de putere, pe lângă motoarele pe benzină cu 4 cilindri, există un 6 cilindri cu un volum de 2,5 litri (170 CP). Dar europenii preferă adesea turbodielul TDCI cu sistemul feroviar comun.
dezavantaje
Primul Mondeo al modelului din 2000 a eșuat adesea o unitate de control a motorului electronic. Specialiștii TUV notează, de asemenea, aspectul prematur al ruginii pe marginile inferioare.
Evaluare generală
Modernizarea profundă a modelului în 1996 trebuia să stimuleze cererea bestseller -ului de la primul Mondeo. Modificările au afectat proiectarea și umplerea tehnică. Decorația interioară a devenit vizibil mai bună. Mondeo a scăpat de o serie de răni inerente mașinilor din primii ani de producție.
Calități de conducere
După upgrade, Mondeo a adăugat vizibil în discipline de sanie. Mașina este deosebit de bună cu motoarele pe benzină cu o capacitate de 130-170 CP. Diesele de pe Mondeo din acei ani sunt reprezentate de o unitate învechită, iar versiunea superioară a ST cu cel mai puternic motor pe benzină de 205 CP. Drumuri nejustificate în funcțiune.
dezavantaje
Probleme tipice ale eșantionului Ford Mondeo din 1996-2000 - Centura motorului este sfâșiată, așezarea capului cilindrului cu o scurgere ulterioară de răcire este arsă. Din echilibrul mental al șoferului, se poate îndepărta o defecțiune a volanului și a amplificatoarelor de frână, iar pe vreme rece, încălzirea nefuncțională a scaunelor.
Concluzie TUV
Corp și șasiu
Rezistența la coroziune Mondeo la un nivel ridicat. Până la vârsta de 11 ani, din cauza ruginii inacceptabile, doar 1,5% din mașini au fost tăiate cu o medie de 5% flotă. Mai rău cu un șasiu, începând cu vârsta de cinci ani, Mondeo are mai multe defecte decât concurenții.
Electrician
Potrivit electricianului, potrivit tradiției, există mai multe defalcări. În cazul Mondeo, numărul lor începe să depășească nivelul mediu de la cinci ani (15,3%), iar până la vârsta de 11 ani, 32,3% din mașini ajung la acest lucru cu lumini arse sau ștergătoare care nu funcționează.
Frâne
Până la 9 ani, frânele Mondeo pot servi ca exemplu pentru alții: discuri de frână, conducte și furtunuri în stare excelentă în 98% din mașini. Dar mașinile de 9-11 ani se laudă cu nimic eficiența frânelor este cu 1-3% mai rău decât în \u200b\u200bmedie pentru flotă.
Ecologie și evacuare
Defecțiunile frecvente în sistemul de putere Mondeo încep să apară la vârsta de 7 ani. Apare punct în motor și evacuare murdară. Până la vârsta de 9 ani, sistemul de evacuare necesită înlocuire în mai mult de 10% din mașini. Acest lucru este mai rău decât indicatorii medii din flotă.
Rezultat
Ultima generație de Mondeo conform rezultatelor pasajului pare mai mult decât convingătoare. Păcat că acest lucru nu se poate spune despre primele versiuni ale acestui model: până la vârsta de 9-11 ani, starea tehnică a mașinii, de regulă, este mai rea decât majoritatea colegilor.
Alexander Remizov
Pe baza materialelor de la TUV Journal Autobild

Sursă: Revista „Conducerea”