Ford Galaxy Test Drive din 2006 Minivan

Un întreg butoi de miere

Nu existau minivane pe piața rusă a pieței rusești.


Aspect
 
 


Poate că acest autobuz de familie nu arăta niciodată atât de atletic și strâns: arcade musculare neobișnuit de largi, faruri pufoase, ceață mare alungită și capote întinse în toată capota. Pe un astfel de fundal, predecesorul-Veteran (Galaxi a debutat în 1995), chiar și după întinerire în urmă cu șase ani, pare sincer plictisitor, fie să ofere o bere înot, un iubitor de bere, un club de sport cu fumat.
 

Observați, noul venit a devenit, de asemenea, vizibil mai lung (plus 180 mm), precum și mai mare și mai larg (cu 33 și, respectiv, 60 mm). Mai mult, limita agresiunii sale sportive în proiectare nu este deloc epuizată. Împreună cu noul Galaxy Ford, a lansat construit pe aceeași bază, dar un ES Max și mai rapid de 5 locuri. Totuși, aceasta este o melodie separată.
 



Design interior, ușurință de aterizare și capacitate
În interior, mașina s -a schimbat complet dincolo de recunoaștere. Dacă nu ar fi fost pentru ferestrele triunghiulare tipice de minivan de la rafturile din față și mai mult de doi metri cubi de aer în spatele spatelui, puteți crede cu ușurință că conduceți o mașină sport. Tunelul central larg distinge acum în mod clar între locul de muncă al șoferului și pasagerului, iar panta mai mare a coloanei de direcție vă permite să luați o aterizare complet ușoară. Au fost adăugate inserții pentru aluminiu, scaune cu suport lateral pronunțat, și au apărut deflectoare de conducte de aer rotunde pe panoul frontal.
 

Cu toate acestea, nu ar trebui să credeți că valorile familiei anterioare s -au stins în fundal. Dimpotrivă, pentru pasageri, mașina a devenit și mai convenabilă. Pragul subestimat și ușile înalte au făcut o aterizare și mai ușoară. Scaunele celui de -al doilea și al treilea rând sunt de acum pe amfiteatru, astfel încât pasagerii sunt întotdeauna vizibili la orizont, motiv pentru care este mai puțin nemișcat. Și oriunde a devenit și mai spațios.

 
  
Galaxy 2000
 

Galaxy 2006
 
 
Galaxy 2006




Dimensiuni
 


Galaxy 2000
 






Galaxy 2006






Echipament
 


Galaxy 2000
 






Galaxy 2006




1. Un volan reglabil cu un amplificator. 2. Perne de siguranță. 3. Sistemul de blocare a frânelor. 4. Magnetol CD. 5. Aerul condiționat. 6. Ferestre electrice. 7. Oglinzi încălzite cu acționare electrică. 8. Castelul central. 9. Lumini de ceață.


Dinamică și economie
 




Până în 2004, Galaxy a fost vândută cu patru motoare. Cu toate acestea, recent ar putea fi cumpărat doar cu un motor pe benzină de 2,3 litri (145 CP). Alternativa actuală este o mașină de 2 litri cu aceeași capacitate. Datorită masei mai mici și a designului modern, un astfel de minivan este de 1,5 s accelerați mai rapid la sute, mai economic la viteze suburbane, deși s -a pierdut oarecum în tracțiune.
 

Pentru a găsi o alternativă la Galaxy cu un Volkswagen V6 cu un volum de 2,8 litri, va trebui să cumpărați un ES Max de 225 de cai putere. Dar versiunile diesel au primit mai mult de o înlocuire decentă. Chiar și cel mai slab 100 de cai putere Ford Exchange 100 km/h cu aproape 3 secunde mai repede decât galaxia anterioară de 90 de cai putere. Și în elasticitate (overclocking de la 50 la 100 km/h pe al patrulea), este cu aproape 2 secunde mai rapid decât un nou venit cu un singur motor pe benzină. Alți combustibili diesel care mănâncă sunt și mai dureroși. Motorul de 125 de cai putere poate fi selectat atât cu mecanici cu 5 și 6 trepte. Motoarele diesel de 130 și 143 de cai putere și brichete complet sincere cu un spurt cu 110120 km/h pot rezista în mod adecvat chiar și mașinile cu V6 puternic.


Siguranță
EuronCap nu a testat nici modelul anterior, nici actual. Cu toate acestea, un corp mai dur și cel mai bun echipament, dacă mai devreme existau doar perne din față în baza de date, acum au apărut perdele gonflabile pentru toate cele trei rânduri și o pernă pentru a proteja genunchii șoferului vă permit să apelați un începător și mai sigur.
 

În plus, prin ordine, mașina poate fi obținută cu amortizoare de rigiditate variabilă, interacționând cu EPS și contribuind la un control mai ușor la viteze mari. Cardurile Galaxy și Trump au apărut în Galaxy ca sistem de ajutor la început, faruri rotative ale Bixenonului, senzori de presiune a pneurilor și chiar control activ de croazieră.
 



Buget
Prima galaxie valora prea scumpă 33.528 de dolari pentru tendința de bază-2.3. Noul este mult mai ieftin: proprietarul versiunii COR-2.0 poate fi pentru 25.900 de dolari. Având în vedere echipamentul aproape de bază (nu există radio, lumini de ceață), acesta este doar un cadou. Dacă comparați mașinile unei versiuni a tendinței, atunci diferența va fi puțin mai mică, dar 6748 USD este încă foarte semnificativă.
 

Ca și înainte, un microbuz poate fi cumpărat și în configurația generoasă a GIA. Un astfel de începător de 145 de cai putere costă 28 $ 350 la 7506 USD mai ieftin decât cel anterior. Adevărat, în timp ce Galaxy nu poate fi cumpărat cu o mitralieră.
 

Dar dacă motoarele diesel nu au fost vândute deloc în ultimii doi ani, atunci de acum încolo pentru fiecare gust. Cele mai accesibile, 100 de cyle costă 26.400 de dolari. Alte 25 de forțe vor costa 750 USD. Pentru versiunile de 130 și 143 de cai putere, acestea solicită, de asemenea, ieftin la 27.660 dolari, respectiv de 28 050 USD.
 

 
    
Ne-am hotărât:

După ce a primit un aspect rafinat, luminos, o gamă largă de motoare rapide și economice, noul venit a devenit mai sigur și mai spațios. Dar cel mai important lucru în același timp a reușit să mai ieftine în medie 67007500 USD. Singura lingură de gudron este absența completă a versiunilor automate.
 

Alexey Sergeev, Photo Ford
 
 

Sursă: Revista cumpără o mașină [14/2006]