Test Drive Dodge Nitro SUV din 2006

Dodge Nitro a sosit în Rusia, cu 4 litri V6

Adevărat, el a avut destule cai vechi cu un exces, dar apoi cazul principiu. Cum a devenit rapid designul obișnuit al acestui Fantomas! Chiar de curând, el părea să fie îndrăzneț, iar acum nimeni nu escorte nitro cu un aspect, cu excepția fanii brandului, care a aderat la noua plăcuță de identificare R / T.
Shanging capul despre ușă, care nu mai este o gaură în Birdhouse, am amger pe scaun. Cele mai multe dintre toate, această campanie îmi amintește de un turn judiciar pentru volei pe plajă perna este atât de mare încât picioarele unui șofer de joasă sunt aproape suspendati in aer. Apoi, el a părăsit pista și a apăsat pedala până când sa oprit.
 
Chiar și o astfel de mașină este capabil de fapte. Dar nu este creat pentru ei. Și punctul de aici nu este în suspensie: pur și simplu nu are nici o scădere
Fântâna de afișări mă pulverizat până la cap. Și nu mă în pace! Deja la viteza de 100 km / h, mașina a părăsit fotograful. El a ieșit din dreapta pe picior de plecare: Iubitor al școlii germane nu au putut sta vakhanalia de gândire american de automobile. După 120 kilometri pe oră, când a început Dodge pentru a spăla banda cu o amplitudine de un metru și jumătate, urmat de un magazin foto. Mai departe Nitro conducea unul.
El a fost bun. Nimeni nu a pus în ureche asupra stabilității desigur, care este absent în ea ca o clasă. Nu au existat strigăte indignată de nave navei și role de autobuz. Picturile nu strica remarcile încăpățânate despre mărimea pedalei de asamblare, în cazul în care locurile sunt atât în \u200b\u200bgăleată copiilor, precum și despre butoanele de control de pe panoul, din care jumătate nu sunt trase cu o mână alungită.

 
Aspectul interior mai bine decât într-o versiune mai puțin puternică (3,7 l). Practic, în detrimentul de locuri frumoase și neobișnuit de grăsuț din piele
Cu toate acestea, este păcat că m-am mutat la Dodge Nitro cu Volvo XC90. Aici Igor Gubar a ieșit din lui Hyundai Tucson, laminate la Red Fantomas și a spus: Nu-i rău! Punctul de referință este importantă pentru o astfel de mașină a.
soarta Terminator
de patru litri Nitro are un / index R T. Acest echipament include, de asemenea, finisarea pieilor și jante din aliaj de 20 inch. Plus unele schimbări în kit-ul corp din material plastic. Principalul lucru este natural, motorul. Cum diferă de volumul motorului mai puternic de 3,7 l, cu care Nitro este mai ieftin de la 600011 000 $, în funcție de configurația? Colțul prăbușirea cilindrilor este de 60 de grade față de 90. Patru supape pe cilindru împotriva doi. Cu o capacitate de 260 de litri. cu. la 6000 rpm față de 205 de litri. cu. La 5200 rpm și un cuplu de 360 \u200b\u200bnm față de 314. Un alt detaliu important: cu motor de 3.7 litri a fost instalat cu o transmisie automată cu patru trepte, iar 4 litri a apărut cu cinci trepte. Adevărat, acest lucru nu este un motor complet nou, dar o versiune modificată a unității de 3.5 litri folosit de Chrysler.

 
Acest motor în formă de V este a cincea ramură a clădirii Motor
Dar Dodge Nitro R / T este prima masina in practica mea, care nu are nici o zonă roșie în tahometru. Cât de mult poți stoarce din tine? De mai multe ori am fost ales pentru marca de 170 km / h pe care Nitro a scăzut brusc se transformă și sa mutat la modul blând. Ponastili siguranțe Ce fel de Fantomas, care este atât de tremur pentru fierul ei? Sau este el, deși are grijă de securitatea mea? Atingând.
Are sens să cumpere un Dodge Nitro R / T pentru 1.300.000 de ruble în loc de versiunea de bază? Diferența de capacitate este evidentă. După cum ați înțeles deja, cu o astfel de ea destul de șasiu a efectelor nocive, dar nu contează. Astfel de mașini sunt alese de inima. Și dacă ești suficient de nebun pentru a cumpăra Nitro, apoi du-te la sfârșitul anului. Așa cum a spus poetul, dragoste pentru dragoste atât de mult, un gol, pentru gol.
Autor: Dmitri Leontyev, fotografii Alexander Asigurare Baranova
 
 
 

O sursă: 4x4 revista [octombrie / 2008]