Daewoo Matiz 2001 Test Drive - 2005 Hatchback

Ora distractivă

Nu au existat costume de clovn pe noi, nu am dat dulciuri și nu am cântat ditties, cu toate acestea, înconjurând echipajul nostru, nu numai copiii au zâmbit, ci în mare parte șoferi de vreme rea?) Vehicule ...
 
De la el suflă bunătatea și inocența. Este ca un cățeluș - mic, oală - s -a bazat, amuzant și drăguț. Așa că vreau să mă joc cu el, apoi să beau lapte și să dorm într -o cutie. De ce într -o cutie? Și nu are nevoie de mai mult spațiu. Matiz restaurat, ca și înainte, este mic. Pentru a -l spăla, este nevoie de două minute: am petrecut un burete de ori - jumătate de lună curat, am petrecut al doilea - toate strălucește. Apropo, corpul este foarte convenabil pentru spălare: nu există aproape detalii plate.
 
Salonul unei mașini mici este destul de capabil. În ea, după cum s -a dovedit, patru adulți pot găzdui și chiar cu confort. Desigur, nu vă veți destrăma, dar nu veți simți un sprat într -un sos de roșii. Stând la fel de convenabil în față și în spate - avantajele verticalelor, aterizarea autobuzului sunt afectate. Matiz este în general similar cu minivanul și nu este inferior acestuia în echipamente.
 
Echipamentul mașinii noastre nu este în zadar numit cel mai bine: iată aparatul de aer condiționat, patru ferestre electrice, și radioul, servodirecția și unitatea electrică a oglinzii externe drepte. Ultimul dispozitiv - flexiunea este plăcută, dar nu este dificil să reglați această oglindă fără electricitate - este suficient să vă îndreptați mâna la cot.
 
Aici totul este la îndemână. Dacă este necesar, atunci spatele scaunelor din spate pot fi pliate fără a se ridica de pe scaunul șoferului. Mai mult, atât atât, cât și separat, schimbând astfel volumul portbagajului. În starea obișnuită, este mic - conține câteva pungi și o geantă cu prevederi. Dacă creșteți compartimentul de marfă în modul de mai sus, o masă de picnic va intra și acolo.
 
Dar nu veți privi sub capotă de la locul șoferului. Încă va trebui să ieși din mașină. BA! Pe mașina inerțială a copiilor, unitatea de alimentare este mai mult. Motorul cu trei cilindri cu 796 arcă nu poate fi văzut imediat în compartimentul motorului. Cu toate acestea, în același mod, se uită la Daewoo Tico și acolo se confruntă foarte bine cu responsabilitățile sale.
 
În primul rând, suntem la benzinărie. Ca de obicei, turnăm douăzeci și - oh miracol - rezervorul este aproape complet! Poate că senzorul minte? Nu, doar volumul rezervorului de pe Matiz este de 35 de litri. Desigur, cu atât mai puțin combustibil la bord, cu atât este mai ușor mașina și cu atât este mai ușor, cu atât startul este mai rapid. Un singur lucru este alarmant: consumul de benzină în acest Daewoo în condiții urbane este de 8,4 litri la 100 km; Multe pentru o mașină din această clasă. Cu toate acestea, cu liniuțe scurte, casa - munca - casa timp de o săptămână este suficientă.
 
Părăsim benzinăria și la un semafor, abia aprins verde, literalmente se desprind cu o roți minuțioase din față. Aici ai 796 de cuburi! 60 km/h au câștigat secunde pentru nouă. Rezultatul nu este atât de fierbinte, desigur, dar cât de mult curaj! Complicii de trafic s -au grăbit după drum au fost încântați: o astfel de firimitură și ce face!
 
Facem o altă prostie în speranța de a accelera mai mult. Cu toate acestea, o plută imensă era înainte. Râul mașinii curgea încet spre centru. Aici, vecinul a ezitat puțin - a rămas în spatele celui din fața unică jumătate -coorps. Nu căscă, frate, suntem deja în fața ta. Și care este această gaură între două camioane? Volanul la stânga, la dreapta. În mod îngrijit, pentru a nu prinde oglinzi, ne strecurăm aici. Iată -l, avantajul mașinilor mici. Dacă am fi pe Zhiguli, am rămâne ca dragi în această capcană timp de patruzeci de minute. Și iată o mică sesiune de conducători activi și libertate.
 
Reparația rutieră este o problemă serioasă, în special cu noi. Dacă săpați, asta este totul dintr -o dată și dacă așezați traseul ocolului, atunci cu siguranță de -a lungul celor mai rupte străzi. Este corect - altfel nu poate fi resimțită alocarea drumului renovat.
 
Dar astăzi, mașinațiile lucrătorilor rutieri sunt doar la îndemână - cel mai bun depozit pentru a verifica suspensia și nu pot fi inventate.
 
Adăugați încet viteza. Scutură treizeci și patruzeci. La cincizeci - mai puțin, dar rearanjele. Nu se agită șaizeci, dar suspensia începe să se spargă. Este suficient, altfel proprietarii nu vor avea nimic de întors. Aceasta este o minus de suspensie cu flux scurt: neregulile minore îi fac să funcționeze, după cum se spune, de la margine la margine. Ei bine, cel puțin roțile sunt pe discuri de aliaj de 13 inci, iar masa nescalizată nu este atât de mare. Pe oțel, probabil ar fi rearanjat pe fiecare umflătură.
 
Da, Matiz, Off -drum nu este pentru tine. Dar ce ar putea fi de așteptat de la o mașină mică, care a fost concepută exclusiv pentru călătoriile prin oraș și o suburbii civilizate?
 
Dar cât de ușor este să parchezi această mașină! Se pare, buzunarul proeminent, porunca!, Și adulmecând acolo, copilul va scăpa între mănuși, până când veți avea nevoie din nou de un vehicul.
 
Text: Oleg Kalaushin
 

Sursă: Revista 5 roți [12/2001]