Camaro Camaro Test Drive din 2009
Chevrolet Camaro. Frumusețe în american
Este dificil să surprind pe cineva cu o mașină sport în Dubai, dacă nu chiar imposibil. Porsche și Ferrari sunt atât de mult aici, încât Rublevka nu a visat niciodată. Prin urmare, chiar și navele deșertului către urletul motoarelor de supercaruri scumpe sunt tratate cu o cantitate corectă de melancolie. Cu toate acestea, Chevrolet Camaro cu aspectul său agresiv este capabil să semene confuzia în sufletul oricui: de la șeic la o cămilă Chevrolet Camaro. Preț: Nu este definit. La vânzare: din vara anului 2012
Vladimir Makkaveev, 34 de ani, jurnalist auto, experiență de conducere de 15 ani, mașină personală - Volvo C30; Roman Rusinov, 29 de ani, automobilist, experiență de conducere 11 ani, mașină personală - Audi TT
Pe fundalul dominanței formelor aerodinamice ale celor mai moderne supercaruri Camaro, pare un străin de pe o altă planetă. Cu toate acestea, în acest atac al lui Chevrolet Camaro Vintage, farmecul său american pândește. Agresiv, musculos, cu un design individual exprimat și un indiciu al legendarului predecesor al anilor șaptezeci, visul lui Camaro despre orice băiat și o parte integrantă a visului american. Așa că a fost deja așa, probabil, va fi mult timp ... dar de cealaltă parte a Atlanticului. Avem visele americanelor interne despre legendarul Yankek Mobile încă întrupat doar în furnizarea de dealeri gri și la achiziționarea unei tehnici de peste mări folosite. Și acum, după atâția ani de îndoială, Chevrolet s -a maturizat în cele din urmă la producția oficială a flagship -ului său sportiv pe piața rusă. În ajunul debutului de vară Camaro în Rezervația Rusă, am mers la Dubai pentru a cunoaște minunea americană mai aproape.
Inutil să spun, noul Camaro arată uimitor! Este imposibil să nu recunoaștem: acesta este unul dintre cei mai atletici și carismatici sportivi de pe o planetă, care transportă oamenii care nu sunt răsfățați de evoluție, un stil american extrem de perfect. Atrage bărbați adevărați, ca să nu mai vorbim de femei, mult mai mult decât forme simplificate de concurenți europeni aplicați.
Decorația interioară, de asemenea, în mare parte tribut pentru tradiții, combinată organic cu tendințele lumii moderne. Marginile pătrate ale puțurilor de bord și aspectul original asemănător valurilor de aparate analogice de pe consola centrală, care se uită unul de la celălalt în maniera cărților din catalogul bibliotecii, împrumutate din Camaro din 1969, fac salonul Camaro la individ de cel mai înalt grad.
Și toată această frumusețe din american în state este vândută la un preț începând cu doar 22.805 dolari. Ei bine, aceasta nu este mașina perfectă! Pentru acest tip de bani din Statele Unite, puteți obține un adevărat supercar american exact așa, cu o scrisoare capitală, deși cu un interior interior și o scutură din interior din plastic. Cu toate acestea, puneți yankei în Camaro încă cinci mii, iar la ieșire vor primi o mașină aproape perfectă, cu decorare cu materiale nobile și o grămadă de opțiuni. Crede -mă, cea mai bună mașină cu un aspect atât de uimitor pentru acești bani pur și simplu nu poate fi găsit. Merită să fii surprins de faptul că în statele Camaro se împrăștiate ca niște plăcinte fierbinți: în primul an de Savrolet Camaro Vânzări, o circulație de 100 de mii de mii a fost dispersată în toată țara, după ce a capturat 45% din piață în sport segment. Cu toate acestea, acest lucru este în America. Extinderea europeană va costa fanii lui Camaro într -un ban, rus și mai scump.
Lanterne uniforme clasice americane
Se presupune că, din vara anului 2012, două vor fi disponibile în Rusia, în mod natural nu cele mai ieftine, configurații Camaro cu motoare V6 (3,6 litri, 323 l., 377 nm) și V8 (6,2 litri, 404 litri. S. , 556 nm) și transmisie automată cu 6 viteze. Prețurile nu au fost încă anunțate, dar dacă credeți că informațiile neoficiale, Camaro cu 6 cilindri va costa de la 2 milioane de ruble, iar cele opt sunt cu mai mult de jumătate de milion. Inutil să spun, cu îndatoririle noastre vamale, frumusețea americană va costa foarte mult ...
Jocul este o lumânare? În Dubai, am testat aproape tot testul Camaro și, trebuie să recunosc, am fost puțin supărați. Au fost supărați de lipsa de mașini din Rusia cu o cutie de viteze mecanică a celor care au cucerit America. Pe mecanică și chiar cu motorul V8, care are canale avansate în capetele blocajelor de cilindri, oferind motorului un cuplu ridicat la viteze mici și o putere decentă la cele înalte, Camaro este bun și surprinzător de economic: 14,7 litri la sută pentru 6,2 -liter Motorul este aproape ridicol.
Puteți găzdui doar din spate doar în diagonală
Cu toate acestea, nu vom victima, spre uimitoarea dinamică a adevăratelor supercaruri europene, desigur, este departe de el. Chiar și cu electronice auxiliare deconectate, este puțin probabil să puteți smulge roțile într -o alunecare pe asfalt uscat, precum și să dispersezi yankeii cu o sută mai rapidă de 5 secunde. Un alt lucru este deșertul! Aici Camaro este capabil să aranjeze o adevărată furtună! Spre deosebire de colegii de clasă europeni, frecarea fundului pe asfalt, americanul nu este atât de plin de spirit. Desigur, el nu se află pe umăr, dar în nisipul neted al deșertului Dubai, Camaro se simte ca un pește în apă, permițându -i să se bucure de controlabilitatea sa excelentă, puterea și sunetul nebun în ceva și cu efecte speciale solide acolo nu sunt egale cu americanii.
Gândindu -se pe pereții de nisip în viraje, șarpele Camaro alunecă de -a lungul deșertului. Cu toate acestea, nu ar trebui să fiți transportat: cu această creatură trebuie să țineți urechea în zadar și să încercați să nu răsuciți motorul. Fiecare atingere a tahometrului de la granița zonei roșii este predată de săgeata graniței zonei roșii, ca și cum un american se poticnește pe un perete invizibil. Acesta este poate singurul minus al transmisiei mecanice. Ce nu se poate spune despre mașină. În ciuda petalelor promițătoare ale volanului de cutii de viteze, atributul oricărei mașini moderne cu o pantă sportivă, transmisia automată americană este verificată destul de lent și nu oferă senzațiile complete de la conducere. Pe autostrada de curse, Camaro nu va putea în mod clar să concureze cu supercaruri europene. În oraș, în condițiile utilizării zilnice, la melancolia mitraliera americană, puteți privi și unghiul opus ... Frumusețea americană, până la urmă, ar trebui să implice o cantitate corectă de confort american!
Nu iubim
Curelele de umăr sunt foarte elegante și practice. Practic
Frâne sport Brembo 355/365 mm. De încredere
Lanterne ale unei uniforme americane clasice. Stilat
Conducere
Pe drumul american-american, abuziv și spectaculos. Și pe autostrada de curse, acesta pierde deschis la supercaruri europene scumpe.
Salon
Unele raiduri vintage și tribut la tradiții nu strică interiorul.
Confort
Suspensia este sport, dar americanul este confortabil.
Siguranță
4 perne și perdele de siguranță pentru a proteja capetele tuturor pasagerilor.
Preț
În comparație cu America, este pur și simplu Sky -High.
AVANTAJE ȘI DEZAVANTAJE
O mașină sport foarte impresionantă și destul de confortabilă, motoare puternice și foarte economice, o manipulare bună.
Nu cea mai rapidă transmisie automată, preț ridicat.
SPECIFICAȚII
Dimensiuni 4836x1918x1376 mm
Motor pe benzină, V8, 6162 cm3, 404 L.C./5900 Min-1, 556 NM/4300 Min-1
Transmisie automată, 6 -viteză
Dinamică 250* km/h, 5,5 s până la 100 km/h
Consumul de combustibil este de 14,7 L/100 km în distracție. ciclu
Concurenții Dodge Challenger, Ford Mustang, Nissan 370
Opinia noastră
În state, la un preț de 2334 de mii de dolari, Camaro este poziționat ca o mașină sportivă solidă pentru fiecare zi, studenți accesibili chiar și bogați ai universităților de prestigiu. Deci este esențial. Cu toate acestea, dacă avem aceeași mașină costă 5060 mii de euro, cu greu va zbura ca niște plăcinte americane fierbinți.
