Test Drive BMW X3 E83 din 2007 SUV

Toate pozele BMW X3 E83 din 2007

BMW X3. Fabricat in USA.

BMW X3. Preț: de la 1795000 freca. De vânzare: începând din noiembrie 2010

Noul BMW X3 în toate semnele este produsele germane, deoarece chiar și numele bavarez este prezent în abrevierea. Cu toate acestea, eliberarea acestei Bavarman are loc la fabrica din Spartanburg, care se află în statul american Carolina. Apropo, aceeași companie produce X5 si X6. Secretul este simplu: indiferent cat de cool, iar piața americană a fost și rămâne cel mai mare loc de vânzări de X-modele. Prin urmare, atunci când muntele nu merge la Magomet, Magomet însuși vine la munte, care, în ceea ce privește relațiile de piață este complet corectă

pilot de încercare
Stanislav Pavlov, în vârstă de 38 de ani, redactor-șef al revistei, experienta de conducere de 20 de ani, masina personala - Mazda6

Cu toate acestea, există ceva în profesia noastră cu medicina. Ca orice medic, am face cunoștință cu mașina, cu o inspecție externă. În comparație cu versiunea anterioară, noul X3 a devenit semnificativ sportiv. Dacă ați pus omul vechi și începător, schimbările vor deveni mai evidente. Grila de marcă a radiatorului, sau în nări comune, au devenit mai mari. Tipic pentru schema de seria X de localizarea surselor de iluminat este format lumini de ceață larg dispuse pe care și-au pierdut tăiate masive. Principalele optice cap de xenon dobândit de elevi aproape de vultur. Barei de protecție și prize de aer a devenit mai agresiv, iar capota a dobândit o nouă ușurare.

schimbă din spate chiar mai mult. În comparație, sentimentul este creat ca pe un băiat care a purtat rustic până la acest simplu haine țărănești, am avut un costum de sport la modă. Notă, până la noua versiune a X3 apare destul de elegant, dar totul este cunoscut pentru a ști în comparație.

Plat față și spate crescute la vedere laterală formarea dinamică siluetă în formă de pană. Suprafețele convexe și concave sunt indicate prin linii clare, care dau rafinat corpului, oarecum aspectul sculptural. Caracteristic pentru X-modele învecinându negru în partea de jos a corpului este elegant și joasă. silueta dinamică va fi accentuat de trei linii. Prima, de marcă, la nivelul mânerul ușii se ridică la arc cu roți din față, și apoi lin merge la partea din spate a corpului. Alte două linii sunt mai puțin pronunțate și a repetat traseul liniei pe pasajele roților.

Cabina de locuri adăugate în domeniul pasagerilor picior și cot. În același timp, într-o mulțime de compartimente pentru stocarea o largă varietate de lucruri. Portbagajul de 550 până la 1600 de litri de volum, conform creatorilor săi, nu are analogii în acest segment. spătarul scaunului din spate poate fi împărțit în segmente 40:20:40 (configurație standard, 60:40).

Noutatea este lansat în două modificări. Start a decis cu o versiune diesel echipat cu un 2 litri turbo, carter din aluminiu și sistemul Common Rail. Acest diesel este capabil să dezvolte 184 de litri. cu. La 4000 min-1 și cuplul maxim de 380 nm la 17502750 min-1. În practică, acest lucru înseamnă că, în condiții ideale, adică pe un asfalt chiar și de înaltă calitate și fără vânt din sens opus, X3 va ajunge la 100 km / h pentru 8,5 s. Dacă nu lăsați pedala de accelerație, în final, săgeata vitezometrului se va opri la 210. Acestea sunt detalii pașaport, dar nu avem încredere în motivele. Mai ales că pe drumurile americane largi, am accelerat ușor și rapid la 150 km / h. Ei nu au dezvoltat mult viteza, pentru a nu deranja locale, așa cum se spune, putrezi, polițiști. Dar rezerva de putere a fost cu siguranta. Singurul minus al motorului diesel poate fi considerat zgomote bine auzite, din care, după cum se pare, motoarele diesel moderne au deja au renunțat. În acest caz, se observă nici un vibrații.

După mare viteză Highwei, testele au continuat pe autostrada off-road, organizatorii de testare undeva lângă Atlanta. Real off-road nu a fost doar o piesa țară rupt. Dar călătoria de douăzeci de minute pe Ughab a dat un răspuns la întrebarea principală: și în toamna și iarna, în regiunea Moscova X3 Cottage ia, și nu este necesară o mai mare de la ea. Noutatea este echipat cu un dispozitiv de acționare XDrive completă permanentă. Acest sistem oferă de distribuție electronică a cuplului reglabil pe axele față și spate. Unitatea de control, care este asociat cu sistemul de control al sistemului dinamic (DSC) (DSC), în stadii incipiente rapid și cu acuratețe contracarează tendința de întoarcere excesivă sau insuficientă. O ajustare inovatoare îmbunătățește caracteristicile de funcționare, iar tehnologia inteligentă a unității totale optimizează tracțiunea și controlabilitatea pe coturile de drum. Chiar și în timpul unei mișcări uniforme, la rândul său, un procent mai mare de cuplul este transmis către roțile din spate. Funcția de putere de control al distribuției îmbunătățește manevrabilitatea și manevrabilitate.

Versiunea benzină a xDrive35i este echipat cu un motor cu 6 cilindri rând, cu o capacitate de 306 litri. cu. Este demn de a atinge pedala de accelerație, ca o mașină fără probleme și foarte repede accelerează. Și overclocking până la sute, iar viteza maximă a acestei mașini este superior la o versiune diesel (5,7 s. Și 240 km / h). În același timp, proprietarii x3 nu trebuie sa sun de multe ori pentru benzinarii, deoarece consumul mediu de benzină este de 8,8 litri la 100 km. Cred că nimeni nu se îndoiește că aceasta este varianta pe benzina, care este rapid si economic va deveni cel mai popular pe piața rusă.

Și acum despre cele mai interesante. Costul xDrive20d modificării cu Diesel va fi 1,795,000 ruble, iar benzina xDrive35i de bază cu benzină 3.0 TwinTurbo va costa 2 130.000 ruble. Este scump sau nu? Până în prezent, experții chiar nu pot răspunde la această întrebare. Toată lumea va strămutate pe piață și timp. Dar se poate spune fără echivoc: preocuparea BMW a creat din nou o mașină mare, cu toate cele inerente caracteristicile sale de familie colegi.

Noi nu iubim dragoste
cântare de instrumente sunt realizate într-un stil minimalist BMW tradițional. Totul este simplu, ușor de înțeles și dureros familiar. Așa cum se utilizează

Tastele de aprindere tradiționale merge permanent în trecut, dând drumul la sistemul de push-buton. In mod regulat

În cazul în care conducătorul auto pune mâna stângă pe cotiera, butonul de deschidere de sticlă este în mod convenabil sub degete. Confortabil

Conducere
Masina este controlată perfect la viteze mari. El este bun la drumuri de țară.

Salon
Salonul crossover a crescut ușor, oferind mai multe spații la coate și picioare de pasageri.

Confort
Printre mașinile din clasa lor, bavarul ocupă o poziție de lider.

Securitate
Produsele BMW primesc evaluări de securitate numai superioare care conduc Euro NCAP.

Preț
Nivelul prețurilor este obișnuit pentru fanii BMW.

Avantaje și dezavantaje
+ Manipulare excelentă și dinamică, permeabilitate bună.
- Prezența numai două versiuni de motoare.

Specificații
Brand și model - BMW xDrive35i
Dimensiuni - 4648x1881x1661 mm
Motor - benzină, 2979 cm3, 306L. s. / 5800 min-1
Transmisie - Automat, 8-Viteza
Dinamica - 240 km / h, 5.7 s la 100 km / h
Concurentii - Audi Q5, Mercedes-Benz GLK, Cadillac SRX.

Opinia noastră
Cel mai adesea cumpără un act de mașină emoțional. De multe ori prețul trece în fundal. Desigur, în două milioane de ruble poti cumpara un crossover mai mult, dar nu va fi BMW. Dar magia mărcii nimeni nu a anulat mulți dispuși să plătească pentru a dori, deși o jucărie scumpă.

Autor: Stanislav Pavlov