Test Drive BMW 7 Seria F01 02 Din 2008 Sedan

Conducător auto? Pasager?

BMW Seria 7. Pret: de la 3 206 000 RUB. Vânzare: Din noiembrie 2008
Noul BMW Șapte este un caracter sportiv pronunțat, care se manifestă și în aparență și în controlabilitate și dinamică. Sa crezut că mașinile acestui segment sunt destinate exclusiv pentru pasageri, care numai confort și siguranță de siguranță. Cu toate acestea, noutatea rupe stereotipurile vechi
Testul pilotului
Stanislav Pavlov, redactor adjunct de 37 de ani al revistei, experienta de conducere 20 ani, masina personală - MAZDA6
Faptul că noul șapte atrage atenția asupra ei înșiși, am înțeles prima zi a testului. Organizatorii de testare au pus calea în vecinătatea Dresda, situată în Germania de Est. Dar echipajul nostru avea alte priorități. Am decis să ne grăbim să Praga, care, după cum a arătat sistemul de navigație, mergeți la șaptezeci de kilometri. În plus față de parametrii tehnici ai BMW, verificați dacă granița cu Republica Cehă este într-adevăr anulată.
Dacă fosta versiune a celor șapte nu a provocat îndoieli că mașina a fost creată pentru pasagerul pe scaunul din spate, acum exteriorul BMW fără cea mai mică întindere poate fi numită sport. Acest lucru este complet montat în stilistica gamei de modele bavareze. Dar, îmi pare rău, avem de-a face cu o limuzină reală. Cum va fi încă un bancher ruinat, derulând în canapeaua din spate proaspătă Financial Times? În acest lucru și concentrați-vă.
Masina este, de asemenea, proiectată pentru șofer și pe pasager. Cel care se află în spatele volanului va dori ca panoul frontal să se concentreze cu un afișaj de panou negru. Echipamentul standard include un selector electronic KP automat pe consola centrală în imediata vecinătate a panoului de control al dinamicii mișcării. Nu lasă un volan indiferent și multifuncțional cu funcții avansate de control. Un sistem idrive îmbunătățit diferă de versiunea anterioară a unui afișaj de 10,2 inci cu o rezoluție înaltă, structura de meniu optimizată și un nou controler.
Nu există nicio vizită la pasager. Datorită sistemului dinamic de conducere, șoferul apăsând butonul poate schimba rigiditatea amortizoarelor de șoc, creând cele mai confortabile condiții. Și ca opțiune, se propune sistemul de răsturnare, care contribuie, de asemenea, la restul pasagerului din spate.
Și una și jumătate de oră, când am intrat la marginea orașului Praga. Nu există gardieni de frontieră, controale de pașapoarte și țara este complet diferită. Lăudați la cineva care a venit cu Uniunea Europeană! Instituția autentică mulțumită de o placă de cârnați, scârțâie și o bere cea mai proaspătă, care a adus o secundă după comandare. După o masă abundentă și plimbă prin orașul vechi, s-au adunat în sens opus.
khali de kilometri inadecvați 120, permițând tuturor să se ocolească de-a lungul benzii stângi. După patruzeci de minute, fosta frontieră a fost alunecată, pentru a afla care este posibilă pe cabinele de frontieră abandonate. În oglinda de vedere din spate, vechiul Mondeo a fost numit. Cu Natoga, el depășește limuzina noastră, apoi o mână verde cu o tijă dungată se aplecă din fereastra din spate. Gestul ne-a trimis fără echivoc la buzunarul marginii. Asculta.
Ausweiss, bit!
Extindem legile și gardienii pașaportului.
Te duci de la Moscova?
Nu, de la Dresda.
— ???
Dimineața am părăsit Dresda la Praga și acum ne întoarcem înapoi.
Deschideți trunchiul!
Un 9 compartiment pur pentru bagaje în cele din urmă a confundat gândurile poliției, dar nu să facă ceva. Sa mergem.

Dragostea nu iubire
Noul controler de sistem iDrive în capabilitățile sale este mai mult ca un joystick de calculator. Contemporan
Camerele de vedere din spate facilitează extrem de manevre în parcare sau în garaj. Convenabil
Butoanele de control al memoriei ferestrelor și ale scaunelor sunt situate exact sub pensulă din mâna stângă. Grijuliu

Conducere
BMW Seria 7 va place șoferul. Adevărat, un set de sisteme de stabilizare este monitorizat cu atenție pentru rafalele sportive ale șoferului.
Salon
Diferă în luxul și calitatea materialelor. În plus, este necesar să se evidențieze confortul localizării comenzilor la îndemână.
Confort
Fiecare dintre pasageri este prevăzut cu suficient spațiu. În același timp, șoferul se simte foarte confortabil.
Securitate
Noile șapte cerem cele mai înalte estimări euro NCAP. O descriere a sistemelor de securitate nu va dura o pagină.
Preț
Este clar că o astfel de mașină nu poate fi ieftină. Șapte cumpără oameni care nu-mi pare rău pentru menținerea imaginii lor.
Avantaje și dezavantaje
+ Mașina este bună atât pentru șofer, cât și pentru pasageri.
- Nu toate opțiunile sunt disponibile în Rusia.

Specificații
Brand și model - BMW 750 Li
Dimensiuni - 5212x1902x1478 mm
Motor - benzină, twinturbo, 4395 cm3, 407 litri. s. / 5500 min-1
Transmisie - Automat, 6-Viteza
Dinamica - max 250 km / h; 5.3 S la 100 km / h
Concurenții - Mercedes-Benz S-Class, Audi A8, Lexus LS460

Opinia noastră
Seria BMW a 7-a a lăsat imaginea unei limuzine clasice pentru transportul neted al corpului capului. Și în aparență, și în dinamică, iar în management este ghicit de sportivitate, inerenți altor reprezentanți ai modelului modelului bavarez. Între timp, emblema are tot ce este necesar pentru a asigura un confort maxim.
Autor: Stanislav Pavlov
 
 

O sursă: Jurnalul 5 Roata [ianuarie 2009]