Test Drive BMW 1 E87 Series din 2007 Hatchback

Brashanare

Cu tot concurența ireconciliabilă, NEW BMW 1 ER și Audi A3 Convertibles au o caracteristică caracteristică comună superioară pliabilă. Anterior, un acoperiș similar a fost dovezi și consecințe ale economiilor în producție. Astăzi este un semn de chic. Pentru mulți potențiali cumpărători, alegerea unui convertibil din cele două embleme predeterminate propuse pe capotă. Același lucru alege o mașină pentru plăcere nu cu o inimă, ci de minte, va trebui să lucreze pentru o lungă perioadă de timp în echipamentul și listele lungi de echipamente suplimentare. Mai ales că convertibilele sunt acestea, deși compacte, dar primele de clasă.


1. Cu acoperișul ridicat, silueta noului Cabriolet Audi A3 seamănă cu un coupe. Dar este acoperișul care dă un adevărat convertibil în mașină: ca și modelele clasice, partea de sus este țesutul, care, totuși, nu interferează cu geamul din spate pentru a fi încălzit. O selecție este oferită nu numai de culorile tapițeriei acoperișului pliabil (roșu, negru, albastru), dar și tipul de antrenare: semi-automat și automat. În primul caz, acoperișul are un mâner central pentru blocarea / deblocarea manuală, în a doua funcție este efectuată de un motor electric.
2. În schema de culori, mașina este conservatoare. Desigur, sunt oferite culori roșii, albe și verzi, precum și patru nuanțe de albastru. Dar, în special, pentru Audi A3 Cabriolet dezvoltat din anumite motive, o culoare gri modestă (total în Ponteon A3 trei nuanțe gri de la cei cincisprezece). Dar luminile din spate ale mașinii sunt doar o privire: scândura LED-urilor în întuneric creează o bandă de lumină de acoperire, aducând designul din spate al părții din spate la evidențiere, dar chiar și bacul.
3. Topul de țesături oferă Audi A3 Cabriolet o mulțime de avantaje față de convertibile cu un acoperiș rigid. De exemplu, face mașina mai ușoară, care nu poate decât să-și afecteze dinamica. În plus, acoperișul moale nu afectează volumul trunchiului (260 I), care are o funcționalitate rar caracteristică sub forma unei spate pliabile a scaunelor din spate. Compartimentul total al bagajelor crește la 674 de litri.
4. Viteza de pliere / așezare a intereselor acoperișului Cumpărătorii Cabriolet, uneori mai mult decât overclockarea mașinii în sine până la sute. Treshka, partea de sus se deschide în 9 secunde, se închide în 11. În ceea ce privește caracteristicile de viteză ale mașinii în sine, cu cel mai puternic motor AUDI A3 accelerează la 100 km / h destul de sport timp de 7,3 secunde.
5. Călătorul profesional nu este neapărat, dar cu designul mașinii în stilul liniei S, se simt destul de sportiv. După cum știți, chiar și o mașină curată merge mai repede. Ce să spun despre noul convertor A3, care are un pic diferit (barei de protecție, admisii de aer, etc.), iar scaunele nu sunt doar sport, ci și cusute cu o cusătură roșie de-a lungul pielii neagră. În spatele roții A3 Cabriolet S liniștea vă simțiți diferit, deci merge destul de diferit.
 
Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI
Motor de benzină, 4 la rând
Volumul fermei (cube cm) 1984
Putere (HP la RPM) 200 la 5100 - 6000
(NM la RPM) 280 la 1800 - 5000
Drive Front.
Cutii de viteze cu 6 trepte S tronic
Lungime / Lățime / Înălțime (mm) 4238/1765/1424
Viteza maximă (km / h) 231
Accelerația de până la 100 km / h (c) 7.3
Consumul de combustibil mediu, (l / 100 km) 7.6
Prețul în Germania (Euro) 35 150
 
1. Nu supraîncălziți la soare și protejați-vă de vântul rece. Aceasta este ceea ce este relevant într-o mașină deschisă. Pielea din cabina cabrioletului bavarian, realizată pe o tehnologie specială de pigmenți, reflectă perfect razele infraroșii (încălzirea cu cel puțin 20 de grade este mai mică decât în \u200b\u200bcazul pielii convenționale). Controlul climatizării are un mod special convertibil în care aceasta reacționează la stimulii externi și nu pe intra-singur.
2. Acoperișul de deasupra capului este, de asemenea, important. Partea de sus a serii 1 Convertible poate fi fie clasică negru, fie bej, fie negru cu o căutat din fire metalizate; La soare, un astfel de top este transfuzat cu argint. La dezintegrarea automată a acoperișului durează 22 de secunde, la fel de mult și pe pliere. Nu este necesar să se oprească pentru buclă pentru a pierde viteza de până la 40 km / h.
3. Modificarea principală a BMW 135i bavareză BMW 135i durează o sută în 5,6 secunde. Și pentru a trage de la 80 la 120 km / h (acesta este cel mai frecvent modul de depășire pe drumurile publice) în 5,5 secunde la a patra trepte sau timp de 6,5 pe 5th. Datorită rândului de la 3 litri șase, remarcabile 306 de cai. Versiunea 135i în configurația de bază este echipată cu un sportiv M, în combinație cu care este posibilă corpul exclusiv al corpului Kel Le Mans albastru.
4. Ce este interesant, piața rusă arată o modificare diesel a Convertible 120D. Turbodiesel cu două litri cu sistemul feroviar comun (și cu un filtru de particule în configurația de bază) dezvoltă 177 CP La 4000 rpm și 350 nm la 1750-3000 rpm. Cu el și mecanică, mașina accelerează la sute de 8,1 secunde și plimbă cu o viteză maximă de 222 km / h. Cu un mitralieră, respectiv 8,2 s și 220 km / h.
5. Așa cum se bazează pe Cabriolet, BMW 1 ER Convertible intră pe piață în ajunul sezonului cald. Piața rusă prezintă patru modificări. Pentru BMW 135i, vom cere 1.515.600 de ruble, pentru BMW 125i 1.267.200 de ruble, pentru BMW 120i 1.076.400 ruble și pentru Diesel BMW 120D 1 130.400 de ruble. În gama de modele există încă BMW 118 I, dar nu este anunțat.
 
BMW 125i Convertible.
Motor de benzină, 6 la rând
Volumul fermei (cube cm) 2996
Putere (HP la RPM) 218 \u200b\u200bla 6100
(NM la RPM) 270 la 2500 - 4250
Tracțiune pe spate
Cutie de viteze cu 6 trepte mecanice
Lungime / Lățime / Înălțime (mm) 4360/1748/1411
Viteza maximă (km / h) 238
Accelerarea la 100 km / h (c) 6.8
Consumul de combustibil mediu, (l / 100 km) 8.1
Prețul în Moscova (RUB) 1 267 200

Text: Anna Kilimnik, Serghei Sorokin
Fotografie: Audi AG, BMW AG
      
 

O sursă: "Autopilot"