Test Drive BMW 1 E87 Series din 2007 Hatchback
Garda Roșie
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/42122.jpg)
Autostrada cu bandă este bizarkened de-a lungul coastei. Îngrijit, asfalt renovat cu atenție, rotiri profilate, marcaj perfect - și nici sufletul în jur. Ușor a atins pedala de accelerație și sub caracteristică, dar, în același timp, cu atenție, cu grijă de baritonă trei sute de cai se scufundă în spatele unui scaun bine lipit. Grupul său dur se supune primăverii este o accelerare tot mai mare. O volan de direcție Corporate este turnată de o forță de stabilizare gravă, devine corectă și strictă. Mașina pare să rămână la drum. Și după dezamăgirea eliberată de gaz, sub care vitezometrul săgeată returnează cu o notă de 90 km / h.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/42123.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/42124.jpg)
Sunt sigur că o altă mașină va fi în vigoare la locul lui Bavar, nu ar fi nici un sfârșit al discursurilor de prezentare. Dar acest lucru este reprezentat de o afacere, chiar vine cumva. Desigur, se observă economia motorului pe benzină, nivelurile scăzute de emisii dăunătoare. Menționați cu mândrie designul de atletism recunoscut, aerodinamica excelentă a corpului, cântărirea ideală de-a lungul axelor și neașteptat de spațios pentru coupa trunchiului. Iată avantajele principale ale noutății, orice altceva, desigur, este, de asemenea, complet din punct de vedere tehnic, care este familiar pentru BMW. Dar pentru acest obicei - o mulțime.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/42125.jpg)
În Inelul Gotland al țării
Nu e de mirare că te-am constrâns în prima parte a traseului! Premiul pentru comportamentul aproximativ al Sispantinului traseului de curse, care nu este exclus, în viitor va fi principala atracție a insulei.
Valul mâinii producătorului și mașina cu mașina se transformă instantaneu într-un singur întreg. Jerk cu alunecare pe primul, apoi a doua, a treia transmisie. Mecanica ar putea lucra și onorab! Ușor oftat și pentru a întâlni unul potrivit cu sentimentul. Frânarea sub distribuția de rotație a volanului ABS, rotație impecabilă, netedă și în același timp energetic în interior. Benzile albastre au aprins, iar la stânga a sosit. Principalul lucru nu este să exagerați roțile după ploaia de dimineață, este destul de alunecoasă.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/42126.jpg)
Treptat, începem să ne înțelegem reciproc. După cum se pare, 135th nu-i plac mișcările ascuțite, familiaritatea și călătoria la revoluții mari (mai mult de 6000). Pe un drum umed, mult mai înțelepți flexibilitatea motorului. Mașina, desigur, rămâne destul de directă, dar devine pașnică. Încă mai fascinează un motor turbo puternic și foarte elastic, cu care BMW se transformă într-un proiectil, merită doar să încerci să înece o pedală de gaz în podea. Ca și autostrada impecabilă de curse de frână, jucând o mașină pacificatoare. Pandantive, dur și terestre în viața obișnuită, în viraje de mare viteză dau mașinii uimitoare sensibilitate.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/42127.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/42128.jpg)
Cel mai înspăimântat
Tehnologia BMW-135i a aplicat tehnologia de regenerare a energiei în timpul frânării. Bateria este reîncărcată numai în timpul frânării și în modul de inactivitate forțată. Când este accelerat, contactul electric cu acumulatorul este întrerupt că, pe de o parte, vă permite să primiți o întoarcere mai completă de la motor, iar pe de altă parte, reduce consumul de combustibil și emisiile de CO2.
BMW 135i Coupe - un produs tipic de marcă: luminos, puternic, high-tech, cu un farmec special al unei mașini compacte și foarte rapide.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/42129.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/42130.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/42131.jpg)
O sursă: Jurnal "în spatele roții"